衛(wèi)東

新甲殼蟲已經(jīng)由一款“草根”的國民車“甲殼蟲”升華為了一只蝴蝶。就像它的名字—樣。新甲殼蟲讓年輕人釋放著他們的青春。新甲殼蟲以青春的音符穿梭在大街小巷，奏響了青春的樂章。

當(dāng)看到街上川流不息的車隊中偶爾竄過一輛甲殼蟲時總是會使人眼前一亮，它就像是車流中飛過的一只蝴蝶，裝點著枯燥的旅程，讓顯得很沉重的交通得到了一點青春的色彩?？烧l能想到，它本是來自草根，在上世紀(jì)三十年代的德國，正是為了設(shè)計出一款人人都能買得起的國民車，才誕生了甲殼蟲，也使它成為了一個經(jīng)典——第一代甲殼蟲直到2003年才徹底停產(chǎn)，歷經(jīng)68年，總產(chǎn)量達21529464輛。

經(jīng)過第二代的洗禮，誕生于2011年的第三代甲殼蟲已經(jīng)由草根上升到了時尚的視角。全新一代甲殼蟲正是在第一代車型的精神基礎(chǔ)上打造出一款充滿現(xiàn)代感、情感豐富的汽車，正像大眾官員所說：“甲殼蟲是大眾汽車的符號和形象代言?！?/p>

街頭的小精靈很青春、很活力

說它很有活力是一點也不過分，從外形上就可以看到它活潑好動的天性，它的運動天分還體現(xiàn)在3門設(shè)計、強硬的減震、緊湊的空間、靈巧的操控等，它從靜止加速到100km/h僅僅8.3s的成績也表現(xiàn)出了它能像豹子一樣奔跑的本性。在上海市內(nèi)擁擠的街道上，這款1.4T發(fā)動機還真是很給力，中后段動力響應(yīng)相當(dāng)出色，帶來了一種小鋼炮般的橫沖直撞。7擋DSG在自動模式下的提速效果也確實相當(dāng)流暢。惟一不足的地方是起步時如果玩手動模式，電腦模塊會經(jīng)過慎重而緩慢地思考后才會執(zhí)行你的命令，不要幻想什么彈射起步，輸在起跑線上已成現(xiàn)實。

延續(xù)著大眾駕駛基因的新甲殼蟲，駕駛起來也是輕車熟路，而那些駕駛過高6的駕駛者更會有切身的體會。新甲殼蟲懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜、后扭力梁的結(jié)構(gòu)形式，而就駕駛舒適性來說新甲殼蟲比MlNl要強許多，就其標(biāo)榜運動性能上比起奧迪A1來說還是有一定差距，而青春表現(xiàn)力是它的強項。說它很運動，是有些吹噓，雖然它是有史以來最具運動氣息的甲殼蟲：說它很青春，才是有目共睹。新甲殼蟲的實用性也是很出色的，如這款搭載1.4TSI發(fā)動機的全新一代甲殼蟲最高時速可達208km/h，綜合油耗僅為百公里6.6L，在提供優(yōu)異動力表現(xiàn)的同時，兼具良好的燃油經(jīng)濟性。

它會帶來更多吸引力

新甲殼蟲又重新拾起了第一代甲殼蟲那流暢的線條，而放棄了第二代的蛋形效果。新甲殼蟲車尾部保留了上世紀(jì)三十年代費迪南德·波爾舍先生最初設(shè)計甲殼蟲汽車時的設(shè)計理念，甚至可以看到經(jīng)典跑車保時捷911的影子。車身三圍尺寸方面，新一代甲殼蟲長度為4278mm（增加84mm）、寬1808mm（增加152mm）、高1486mm（降低12mm），輪距和軸距也有所增加。所有這一切令全新一代甲殼蟲富于力量感且張力十足，還帶有一些跑車的色彩。在復(fù)古回歸的基礎(chǔ)上，更加卡通化的前臉更是讓它激情四溢?？ㄍㄊ降那澳樖侨绱丝蓯?，也讓人們又憶起了《汽車總動員》里的精彩鏡頭。而放在身后的小尾翼更像是一頂?shù)箍鄣陌羟蛎?，顯示出了青春的桀驁不馴。只是沒有配置LED日間行車燈確實使它缺失了幾分神采。

內(nèi)飾彰顯時尚包彩

新甲殼蟲和高6最大的差異是增添了時尚色彩。雖然內(nèi)飾上還是飽含著大眾的元素，可作為一款承載了深厚歷史的特殊車型，設(shè)計師還是通過一些細節(jié)來體現(xiàn)它鮮明的個性，比如駕駛者正前方的大圓形儀表盤、副駕駛座的上下雙層手套箱等都是從經(jīng)典甲殼蟲身上傳承下來的。三個小圓表（從左到右依次為油溫表、帶秒表功能的計時器、增壓壓力顯示表）表現(xiàn)出它是個運動愛好者。

碳纖維裝飾的儀表臺飾板顯示出與眾不同，還有方向盤上的鋼琴漆飾板帶來了時尚感。不過，總體上，新甲殼蟲在內(nèi)飾設(shè)計上還是不夠大膽。另外，缺少導(dǎo)航、可視停車輔助系統(tǒng)和自動停車入位系統(tǒng)有點遺憾，畢竟新甲殼蟲的多數(shù)車主還是女性，以上系統(tǒng)會為她們駕車帶來方便。

全景天窗可以向上彈起或打開，使它具有更自然的親和力。芬達高級車載音響使人們想到了搖滾名家吉米·亨德里克斯，因為他使用的就是芬達牌的吉他，這是否也暗示著新甲殼蟲也能帶來吉米·亨德里克斯般的瘋狂。

新甲殼蟲更強調(diào)的是它的靚麗色彩，而非實用性，與實用的高爾夫以及更強調(diào)過日子的日系車不同，新甲殼蟲只提供4個座位。不過新甲殼蟲的造型——車廂的后移也使后排空間得到了進一步提升，使具有了4個成年人的承載能力。另外，新代甲殼蟲的后備廂由老款的209L增加至310L，同時后排座椅靠背可以分開折疊放倒，從而將行李箱容積擴展到905L，這些都代表了新甲殼蟲的進步。

它已經(jīng)化身成為了一個標(biāo)志

截至2011年，前兩代甲殼蟲車型的累計銷量達到2250萬輛?？梢哉f，甲殼蟲在地球上構(gòu)建了一個獨特的甲殼蟲王國。此次中國上市車型為新甲殼蟲1.2TSI時尚型和舒適型，以及1.4TSI時尚型、舒適型和豪華型，售價分別為人民幣19.88萬元到29.98萬元。新一代甲殼蟲的上市進一步滿足中國消費者的個性化需求，引領(lǐng)多元化汽車文化的發(fā)展。遺憾的是新甲殼蟲已經(jīng)脫離了草根，其價格定位已經(jīng)面向中產(chǎn)階級。

全新一代甲殼蟲另一亮點是產(chǎn)品線已經(jīng)相當(dāng)完善，以力求滿足不同消費者的個性化需求。對于追求動力和省油的蟲迷，全新一代甲殼蟲1.2TSI和1.4TSI將是他們最好的選擇；對于音樂發(fā)燒友，F(xiàn)ender版本的甲殼蟲一定會令搖滾樂的擁躉心潮澎湃：而追求運動化、速度感的消費者，還可以選擇不久即將上市的、動力更強勁的2.0TSl車型，選擇帶個性化運動套件的甲殼蟲。此外，還有全新一代甲殼蟲Color Concept版，更會通過多樣化的配色方案，在不久的未來滿足眾多蟲迷心中流光溢彩的時尚夢想。