李璐

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前30年，主要是在國內(nèi)市場(chǎng)銷售，隨著產(chǎn)品進(jìn)一步的成熟，加速國際化戰(zhàn)略，已經(jīng)成為國內(nèi)主要車企的共同訴求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年前3季度，我國整車出口的絕對(duì)數(shù)量和金額均有所增加，其中載重車是整車出口的第一大車型。中國重型汽車集團(tuán)銷售有限公司北京揚(yáng)子江科貿(mào)有限公司（簡(jiǎn)稱北京揚(yáng)子江）是中國最大的從事重卡和工程機(jī)械出口的公司之一，總經(jīng)理嚴(yán)輝向記者講述了他們的海外戰(zhàn)略。

海外突圍

其實(shí)，國內(nèi)重汽市場(chǎng)一直趨于飽和的狀態(tài)，北京揚(yáng)子江成功洞察了市場(chǎng)先機(jī)，積極開拓海外市場(chǎng)?！肮敬碇袊仄?，陜西重汽等重卡產(chǎn)品。目前，公司的出口量可以占到中國重汽的10%?！眹?yán)輝對(duì)記者說?！昂芏嘬嚻筮€在運(yùn)用電子商務(wù)做生意的時(shí)候，我們就已經(jīng)把分支伸向海外?！蹦壳氨本P(yáng)子江已經(jīng)在越南、尼日利亞等國家設(shè)立分公司及銷售中心，累計(jì)出口了近萬輛重型卡車，同時(shí)為海外的客戶提供了優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)和及時(shí)地配件供應(yīng)。

在安全與排放要求嚴(yán)格的西歐與北美地區(qū)，中國汽車企業(yè)依然在大門外徘徊。但是在非洲，基于歷史上多年的政治友好和經(jīng)濟(jì)援助，中國汽車在非洲還是比較受歡迎的。“蘇丹市場(chǎng)是揚(yáng)子江最早涉足的海外市場(chǎng)。經(jīng)過1年時(shí)間的前期籌備、市場(chǎng)調(diào)查、可行性研究，北京揚(yáng)子江于2006年底正式成立蘇丹公司?！眹?yán)輝說。由于中國許多公司在蘇丹承擔(dān)了大量的建設(shè)施工項(xiàng)目，重型汽車及各種建筑機(jī)械的保有量比較大。北京揚(yáng)子江在蘇丹開設(shè)的集整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋于一體的中國重型汽車4S店，這為我國在蘇丹施工的許多公司的中國重型汽車提供了配套的配件和維修服務(wù)，為中國的重型汽車樹立了良好的品牌形象。現(xiàn)在他們又申請(qǐng)成為了宇通客車和中國重汽的售后服務(wù)站。值得一提的是，聯(lián)合國駐蘇丹維和部隊(duì)使用的重汽車輛，就是由北京揚(yáng)子江公司提供的。

安哥拉公司是北京揚(yáng)子江和其他股東單位共同出資在當(dāng)?shù)刈?cè)組建當(dāng)?shù)鬲?dú)立實(shí)體公司。公司重點(diǎn)經(jīng)營和銷售重型汽車以及相應(yīng)的配件等，有專業(yè)的中國維修技師，有專業(yè)的汽車和工程機(jī)械貿(mào)易人員。這是北京揚(yáng)子江海外戰(zhàn)略的又一次成功嘗試。隨后，多哥、尼日利亞，北京揚(yáng)子江的非洲布局越來越廣，海外分公司一下子打開了當(dāng)?shù)氐匿N售渠道。本著做好產(chǎn)品的銷售和服務(wù)的理念，北京揚(yáng)子江也實(shí)現(xiàn)了飛躍發(fā)展。

發(fā)展隱憂

雖然北京揚(yáng)子江已經(jīng)成為國內(nèi)最大的重汽出口經(jīng)銷商，但嚴(yán)輝對(duì)市場(chǎng)發(fā)展也有一絲隱憂：“在非洲市場(chǎng)，中國車的主要競(jìng)爭(zhēng)不是來自歐美二手車，也不是印度或俄羅斯，最大的挑戰(zhàn)是中國車?！彼J(rèn)為，俄羅斯和印度制造的產(chǎn)品沒有我國的重卡這么物美價(jià)廉，非洲市場(chǎng)雖然對(duì)配置要求不高，但是非?？粗禺a(chǎn)品可靠性，如果國內(nèi)重汽企業(yè)繼續(xù)低價(jià)無序競(jìng)爭(zhēng)，不注重質(zhì)量和售后，再加上人民幣匯率升值、勞動(dòng)力和原材料成本上漲、環(huán)保約束等，會(huì)逐漸削弱我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。“一旦喪失了市場(chǎng)，再讓消費(fèi)者改變觀念將會(huì)非常難。我希望出口企業(yè)都能遵守市場(chǎng)秩序，不要重蹈當(dāng)年中國摩托車兵敗越南的老路?！眹?yán)輝補(bǔ)充說。