2012是寒冷的一年，北京早在11月就已經(jīng)迎來(lái)了風(fēng)雪。與氣溫一同走低的，還有今年的車市。隨著搖號(hào)和高油價(jià)的限制，讓越來(lái)越多的人離擁有私家車這個(gè)夢(mèng)越來(lái)越遠(yuǎn)，回顧2012年的中國(guó)車市，高開低走的形勢(shì)非常明顯。但作為《大眾汽車·汽車旅行》雜志的年終保留項(xiàng)目，雜志年度評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)卻依舊熱火朝天。

這次評(píng)選的主題是“揮灑激情·勇于創(chuàng)新·綠色同行”，廠商們也派出了強(qiáng)大陣容來(lái)予以支持。今年的評(píng)獎(jiǎng)將會(huì)更有看頭，我們會(huì)發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，并在評(píng)選活動(dòng)中針對(duì)戶外用品進(jìn)行深度測(cè)試，以評(píng)選出年度裝備獎(jiǎng)。古話說(shuō)，事在人為，因此我們認(rèn)為光有車和裝備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，今年還將有獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)給行業(yè)內(nèi)的資深專家和領(lǐng)軍人物，并進(jìn)行一對(duì)一專訪，看看他們眼中的中國(guó)車市。

總之，今年的年度評(píng)選活動(dòng)絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)。我們也將會(huì)在微博中等待著與你們互動(dòng)，歡迎@汽車旅行雜志！

售49.80萬(wàn)元 寶馬M135i上市

11月13日，寶馬中國(guó)宣布，旗下M135i車型正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)為49.80萬(wàn)元。這款搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的小鋼炮可在4.9秒完成靜止到100公里/小時(shí)加速。

相比普通版1系，寶馬M135i在外觀方面加入M空氣動(dòng)力學(xué)套件，具有更富力量感的黑色中網(wǎng)格柵，并采用更為夸張的下進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。而雙出排氣搭配18英寸五輻運(yùn)動(dòng)輪轂則更添這款小鋼炮的熱辣味道。

采用后輪驅(qū)動(dòng)的寶馬M135i搭載了3.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其具備VALVETRONIC可變氣門控制與高精度直噴技術(shù)，可爆發(fā)235千瓦的最大功率，峰值扭矩達(dá)到450牛·米。在8擋自動(dòng)變速箱的協(xié)助下，M135i的極速可達(dá)250公里/小時(shí)。

除此之外，M135i還采用了經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的底盤系統(tǒng)。而該車采用的8.8英寸液晶屏，以及可通過(guò)iDrive系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的導(dǎo)航、DVD播放等實(shí)用功能，則滿足了消費(fèi)者在舒適及娛樂(lè)方面的需求。

25.90萬(wàn)元起 華晨寶馬新款X1上市

11月12日，華晨寶馬新款X1在上海正式上市，此次上市的新款X1搭載2.0升自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共提供三種動(dòng)力輸出和兩驅(qū)（sDrive）、四驅(qū)（xDrive）共7款車型可選，售價(jià)區(qū)間為25.90-49.90萬(wàn)元。

外形方面，新款國(guó)產(chǎn)寶馬X1一改老款車型上的整體式下部進(jìn)氣口樣式，而采用了三段式設(shè)計(jì)，從而使得整體保險(xiǎn)杠看起來(lái)更有層次感。此外，新款X1還配備了經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的示寬燈和前大燈。此外，新款X1也同新3系一樣，提供了運(yùn)動(dòng)和越野兩款設(shè)計(jì)套裝可選，以滿足消費(fèi)者多樣需求。

內(nèi)飾方面變化不大，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)更加突出以駕駛員為中心的理念，方向盤也采用了與新3系一致的多功能方向盤。

動(dòng)力方面，新款X1依舊搭載2.0升、2.0T低功率和高功率版三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中sDrive18i搭載的是最大功率為110千瓦的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，sDrive20i搭載的是最大功率為134千瓦的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，sDrive28i則搭載的是最大功率為180千瓦的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，此次新款X1最大的亮點(diǎn)是為sDrive18i車款增加了一款6擋手動(dòng)變速箱，這款變速箱的引入不但有助于提供額外的駕駛樂(lè)趣，也使得新款X1擁有更低的入門價(jià)格。

2012賽季W(wǎng)RC落幕雪鐵龍獲車隊(duì)年度總冠軍

11月11日，2012賽季W(wǎng)RC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的收官之戰(zhàn)在西班牙落下帷幕。經(jīng)過(guò)18個(gè)賽段共計(jì)405.46公里的激烈爭(zhēng)奪，來(lái)自雪鐵龍車隊(duì)的法國(guó)車手塞巴斯蒂安·勒布最終奪得了本站冠軍。而隨著收官之戰(zhàn)的結(jié)束，也宣告2012賽季W(wǎng)RC的圓滿落幕。最終，雪鐵龍獲得車隊(duì)年度總冠軍，福特車隊(duì)獲得年度亞軍。勒布也收獲了年度車手總冠軍。明年，隨著車隊(duì)方面福特和MINI的退出，預(yù)計(jì)大眾將成為雪鐵龍全新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再加上車手的歸屬變換，WRC的競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)l(fā)生重大改變。

或2014年發(fā)布 大眾確認(rèn)Taigun量產(chǎn)計(jì)劃

近期，大眾正式確認(rèn)將對(duì)Taigun小型SUV進(jìn)行量產(chǎn)。據(jù)悉，這款定位為福特Ecosport翼搏、日產(chǎn)Juke競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型預(yù)計(jì)將在2014年正式發(fā)布。

在10月剛剛結(jié)束的巴西圣保羅國(guó)際車展上，大眾小型SUV Taigun曾以概念車的身份進(jìn)行了全球首次亮相。外觀方面，大眾Taigun概念車整車線條十分硬朗，在保留了家族式的格柵設(shè)計(jì)之余，采用了將前中網(wǎng)與前大燈連接為一體的新銳前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。而粗獷的輪眉，整車前后配備的銀色護(hù)板和車頂行李架等細(xì)節(jié)，則為整車增添了不少越野氣質(zhì)。

車身尺寸方面，大眾Taigun概念版的長(zhǎng)寬高分別為3859毫米，1728毫米和1570毫米，軸距為2470毫米。后備箱容積為280升，通過(guò)將后排座椅放倒，后備箱容積可以提升到987升。此外值得一提的是，大眾Taigun概念版的整車重量只有985千克。

動(dòng)力方面，未來(lái)大眾Taigun將搭載一臺(tái)小排量的1.0TSI三缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81千瓦，峰值扭矩175牛·米。官方稱，該車的百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒，極速可達(dá)到186公里/小時(shí)。

據(jù)最新消息顯示，未來(lái)大眾集團(tuán)旗下的斯柯達(dá)和西雅特品牌下的小型SUV產(chǎn)品，也將與大眾Taigun同平臺(tái)打造，并共享動(dòng)力總成。

Aventador LP 700-4 Roadster亮相

近期，蘭博基尼官方正式發(fā)布了Aventador LP 700-4 Roadster敞篷版跑車，這款家族旗艦的敞篷版保持了與硬頂車型相同的性能實(shí)力：Roadster依然搭載了6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為522千瓦，峰值扭矩690?！っ祝啾扔岔敯姹咎嵘?千瓦。傳動(dòng)部分依然匹配了7速Graziano序列式自動(dòng)變速箱，使得其靜止到100公里/小時(shí)加速用時(shí)僅為3秒，極速能夠達(dá)到349公里/小時(shí)。值得一提的是，這款超跑還配備了多氣缸關(guān)閉技術(shù)，在經(jīng)濟(jì)模式下，能夠關(guān)閉V12發(fā)動(dòng)機(jī)的半數(shù)氣缸，從而有效降低燃油消耗。

蘭博基尼Aventador LP700-4 Roadster敞篷版的頂篷由兩塊僅重5.9千克的碳纖維板構(gòu)成——復(fù)合材料的采用在保證了輕量化之余，還保持了相當(dāng)高的強(qiáng)度以保證整車的安全性。雖然頂篷需要采用手動(dòng)方式拆裝，不過(guò)從實(shí)際效果來(lái)看，整個(gè)過(guò)程并不復(fù)雜，而完成拆卸的碳纖維車頂可存放于前置行李廂中。

據(jù)悉，這款A(yù)ventador Roadster在歐洲市場(chǎng)的稅前售價(jià)高達(dá)30萬(wàn)歐元，并將在全世界范圍內(nèi)接受預(yù)訂。

明年正式推出 寶馬i系列量產(chǎn)計(jì)劃重啟

近日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特·雷瑟夫博士表示，公司將集中精力準(zhǔn)備i系列這一電動(dòng)車專屬品牌的新車生產(chǎn)工作，按照計(jì)劃，新車有望在2013年下半年正式向市場(chǎng)投放。這也標(biāo)志著，繼今年年中寶馬i系列投放計(jì)劃受阻中止后，該計(jì)劃的再次重啟。

i子品牌由寶馬公司于2011年2月正式對(duì)外發(fā)布，目前寶馬i系列電動(dòng)車產(chǎn)品序列中為眾人所熟悉的主要包括兩款車型，分別是i3和i8，其中i3定位為小型電動(dòng)車型，而i8則是一款具有2800毫米軸距的電動(dòng)跑車。此前即有消息稱i子品牌旗下的i3車型明年將在德國(guó)萊比錫工廠投產(chǎn)，初步產(chǎn)能3萬(wàn)輛/年。

今年年中，寶馬曾對(duì)當(dāng)時(shí)的電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)行了評(píng)估，由于歐洲經(jīng)濟(jì)起伏不定，加上寶馬i電動(dòng)車項(xiàng)目高昂的研發(fā)成本以及不甚樂(lè)觀的市場(chǎng)前景，導(dǎo)致寶馬集團(tuán)決定暫停i系列推進(jìn)計(jì)劃以待最佳時(shí)機(jī)。結(jié)合此次寶馬高層表態(tài)來(lái)看，其并沒(méi)有放棄在電動(dòng)車領(lǐng)域的努力。

三種動(dòng)力選擇 保時(shí)捷Macan更多信息曝光

在本屆巴黎車展上“跳票”的保時(shí)捷Macan近日又有新信息被再次曝光。據(jù)悉，新車有望于明年9月的法蘭克福車展上亮相，并作為2014款車型正式量產(chǎn)上市。隨之曝光的還有這款“小卡宴”的動(dòng)力信息。

Macan作為保時(shí)捷的入門級(jí)SUV車型，將與奧迪Q5基于相同的MLB平臺(tái)打造。外形方面，從目前曝光諜照來(lái)看，Macan保持了與卡宴極為相似的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，未來(lái)Macan將提供三種選擇：入門級(jí)車型將搭載173千瓦的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；更高配置車型裝配的是213千瓦的3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而頂配車型則搭載一臺(tái)3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有272千瓦的最大功率和540牛·米的峰值扭矩；此外，考慮到共平臺(tái)戰(zhàn)略，也不排除Macan車系推出一款混動(dòng)車型版本的可能。

有望2014年投產(chǎn) 奇瑞捷豹路虎合資獲批

10月31日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布公告，核準(zhǔn)了奇瑞捷豹路虎汽車有限公司乘用車合資項(xiàng)目，批準(zhǔn)同意雙方建立合資公司，項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為江蘇省常熟市，年產(chǎn)能為13萬(wàn)輛乘用車和13萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)內(nèi)容涉及三大品牌乘用車，以及三種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)發(fā)改委公告顯示，投產(chǎn)乘用車將包括路虎運(yùn)動(dòng)型SUV、奇瑞及捷豹品牌轎車；發(fā)動(dòng)機(jī)部分包括奇瑞2.0升/1.6升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、捷豹3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此次發(fā)改委方面獲批，預(yù)示著奇瑞捷豹路虎合資公司項(xiàng)目已敲定并開始實(shí)施。而根據(jù)近期的非官方消息稱，奇瑞捷豹路虎項(xiàng)目計(jì)劃在2014年7月正式竣工投產(chǎn)，13萬(wàn)輛產(chǎn)能規(guī)劃中，具體車型包括攬勝極光3.4萬(wàn)輛，神行者2代4.3萬(wàn)輛，合資自主品牌汽車2.3萬(wàn)輛，捷豹轎車3萬(wàn)輛，其中最先推出的可能是神行者2。

內(nèi)外時(shí)尚化 全新總裁官圖發(fā)布

11月7日，瑪莎拉蒂官方正式發(fā)布了全新總裁的官方圖片。據(jù)悉，這款新車將于明年1月在底特律車展上正式發(fā)布。

外形方面，全新總裁遵循了瑪莎拉蒂一貫的經(jīng)典風(fēng)格并融入了更加動(dòng)感的線條。全新總裁在整體車身造型上并沒(méi)有太大的變化，而全新設(shè)計(jì)的大燈及進(jìn)氣格柵造型則讓它的前臉看起來(lái)更加犀利兇猛。而貫穿車身側(cè)面的流暢有力腰線則讓新車看上去更加肌肉發(fā)達(dá)。由老款的立式變?yōu)楫?dāng)下流行的橫條式的尾燈樣式，以及經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的菱形排管等細(xì)節(jié)元素，則體現(xiàn)了曾給人穩(wěn)重豪華印象的總裁車型向著時(shí)尚動(dòng)感風(fēng)格邁進(jìn)的傾向。

新款總裁在內(nèi)飾方面也進(jìn)行了不少改良和優(yōu)化，亮點(diǎn)在于中控臺(tái)上采用了具有觸控功能的大面積液晶顯示屏來(lái)提供更豐富的行車信息，全新設(shè)計(jì)的方向盤在滿足便利的功能性操作以外，還通過(guò)加入金屬裝飾強(qiáng)化了新車的運(yùn)動(dòng)概念。除此之外，后排同樣增加了豐富的娛樂(lè)功能。整體而言，全新總裁不再固守傳統(tǒng)的復(fù)古式豪華，而是希望借此次優(yōu)化改良達(dá)到科技和豪華的平衡。

動(dòng)力方面，據(jù)稱全新總裁將搭載一臺(tái)最大功率提升到395千瓦的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是在目前眾多豪華品牌上被廣泛使用的ZF 8擋手自一體變速箱。

廣州車展亮相 斯巴魯全新森林人官圖發(fā)布

近日，斯巴魯官方發(fā)布了全新森林人車型官圖及規(guī)格細(xì)節(jié)，并同時(shí)宣布，新車將會(huì)在廣州車展上在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相。

從發(fā)布的官圖看，新一代森林人將提供普通版和運(yùn)動(dòng)版兩款車型。而在外形方面，全新森林人作為車系的第四代車型，已經(jīng)演變的更加時(shí)尚：其采用與斯巴魯XV類似的前臉設(shè)計(jì)，而稍顯隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則透露出十足的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車型長(zhǎng)寬高分別為4595毫米、1795毫米、1732毫米，相比現(xiàn)款車型有所增加，同時(shí)軸距也加長(zhǎng)25毫米達(dá)到2640毫米。

動(dòng)力方面，新一代森林人匹配全新水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)：其入門級(jí)車款將搭載新2.0升水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107千瓦，與之匹配的是6速手動(dòng)以及CVT變速箱。而高配車款將配備全新2.0升水平對(duì)置渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借雙渦管技術(shù)的采用，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有206千瓦最大功率，在2000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)即可輸出350?！っ追逯蹬ぞ兀慌c之匹配的則是一臺(tái)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的CVT變速箱。

全新森林人有著豐富的電子控制系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)公路使用之外的輕度越野需求。斯巴魯森林人的對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）配合上全新的“X-MODE”四驅(qū)控制系統(tǒng)，為應(yīng)對(duì)不平整及濕滑路面做好了充分的準(zhǔn)備。