胡俊峰

展臺看點2011年，長安鈴木已經豐富了天語的車型體系，而且近期會再次推出天語尚悅新車型。不過長安鈴木的另一款重要車型雨燕卻遲遲不見動靜。雖然新雨燕上市的消息在“度娘”鋪天蓋地，但新雨燕“依舊我行我素，爽約車展無數(shù)。”但愿此次北京車展它不會再令我們失望。

亮點新車

新雨燕：

但愿不爽約

關鍵詞 長軸距、賽車氣息

從海外車型的數(shù)據(jù)來看，全新一代雨燕的軸距達到了2430mm，相比現(xiàn)款車型增加了40mm。長寬高尺寸為3850x1695x1510（mm），分別增加了90mm、5mm和10mm，前后輪距也有所增加，分別是10mm和5mm，而高度沒有任何變化?？梢灶A計，新車的車內空間將較現(xiàn)款有一定的增加，在擁有充裕的頭部空間外，乘坐空間也得到了優(yōu)化。但換代雨燕的空間依然不會成為主打。

新一代雨燕拓寬了輪距并使用更大的輪圈來提高其運動性。多幅式16寸鋁合金輪轂配備185/55 R16的馬牌輪胎，這種規(guī)格配置在同級車型可謂相當提氣。此外，新雨燕前后均采用盤式制動，在結構的先天性能上領先對手。

內飾方面有著質的變化，整體采用深灰色設計，加之鍍鉻作為裝飾，整體感提升了不少。除此之外，行車電腦的增加也是一大亮點，這也是結合科技，給消費者帶來更具人性化的服務。方向盤以飽滿的造型配合銀色點綴，為新一代雨燕增添了一絲賽車氣息。

動力方面，新一代車型搭載的是全新1.2L DOHC16V汽油發(fā)動機。排量比起上一代有所變小，但是最大功率卻達到69kW，峰值扭矩達到118N·m，均比上一代有小幅提高。配合5速手動變速器和4速自動變速器。傳動方面，新一代雨燕采用兩驅和四驅傳動方式的車型。柴油車型也只提供相同的5速手動變速器，只不過傳動比經過改進。除這款小排量型號外，新雨燕還配備了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機及一款來自大眾的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的，是同樣來自大眾的DSG 7速雙離合變速器。

天語：

多樣車型，密集轟炸

關鍵詞 百萬輛、個性化

經過2011年的密集發(fā)力，天語車型已經擴展至天語SX4、天語SX4銳騎、天語尚悅一系列車型，車型已經非常多樣化。而且根據(jù)預計，今年4月天語SX4系列車型全球銷量將突破百萬輛，因此鈴木展臺必將有所體現(xiàn)。除了天語SX4銳騎最有可能被放大外，天語尚悅、天語SX4也一定對展臺“密集轟炸”。

銳騎定位于跨界休旅車，兼具了轎車的舒適性、經濟性以及SUV的高通過性。在追求外觀時尚的設計同時，銳騎也沒有忘記配備先進的科技和裝備，提升整車的實用性。銳騎融入了眾多人性化的設計和更為強大的娛樂功能配備。同級車中領先的DVD影音播放系統(tǒng)和9揚聲器高保真音響，為駕乘者提供高級別的娛樂及視聽享受，隨時隨地為出行增添喜悅。發(fā)動機電子芯片防盜功能，大大降低了車輛被盜的風險；此外，無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)，GPS智能導航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)等也一應俱全。眾多人性化的科技配備帶來更為舒適的駕乘體驗。銳騎搭載了蟬聯(lián)“十佳發(fā)動機”美譽的鈴木M系列發(fā)動機，該款發(fā)動機采用了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、電控油門、靜音正時鏈條等先進技術，具有高功率、高扭矩、低振動、低油耗的特點。90km/h等速油耗僅5.6L，大大優(yōu)于同級車型，讓車主無懼高油價壓力。

編輯點評

長安鈴木展臺素來低調，不過在天語SX4系列全球銷量突破百萬輛的時刻，也許小車王者會高調一把。在油價飆升的時代，長安鈴木的小車優(yōu)勢更加凸顯，不過正所謂“酒香也怕巷子深”，必要的宣傳活動還是必不可少的。