張喆

展臺看點(diǎn)作為國內(nèi)汽車市場最努力的汽車品牌，東風(fēng)悅達(dá)·起亞在2012年展開了轟轟烈烈的換“芯”行動，全新“NU”系列發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，將會提升旗下車型的品牌力和技術(shù)力，因此車展上的發(fā)動機(jī)展示是不可錯過的亮點(diǎn)之一。此外，消費(fèi)者期待的全新K3車型是否將解開面紗，我們拭目以待。

新車直擊

K5 Nu

關(guān)鍵詞

“Nu”標(biāo)識

自啟動“Design Kia”設(shè)計理念以來，起亞設(shè)計的影響力在世界范圍內(nèi)不斷加強(qiáng)。在K5 Nu身上，消費(fèi)者同樣也可以感受到品牌血脈的傳承和發(fā)揚(yáng)，與老款甚為相似：“簡約直線美學(xué)”理念賦予了K5 Nu優(yōu)雅、大氣的感官享受，連接一體式的前大燈和虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計打造了精湛的科技形象；融入潮流元素的前瞻式側(cè)身造型則大大提高了整車的運(yùn)動氣質(zhì)。

但在一些細(xì)節(jié)處理上，仍可見K5 Nu的創(chuàng)新之處：尾部全新設(shè)計的“NU CVVT”車貼，成為K5 Nu的“專屬名片”；2.0 GLS車型采用215/55 R17寬幅運(yùn)動輪胎，在提供強(qiáng)勁抓地力的同時，也提升了車身側(cè)面的美觀度；2.0 GLS以上車型全面采用鍍鉻雙排氣管，更顯格調(diào)魅力。同時在配置方面，K5 Nu將增加配置自動防眩目內(nèi)視鏡和倒車影像的車型，并在2.0 Premium以上車型都裝載7英寸大型DVD導(dǎo)航系統(tǒng)。

技術(shù)前沿

Nu發(fā)動機(jī)

這款具備起亞DUAL CVVT（進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時機(jī)構(gòu)）技術(shù)的全新發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上比老款2.0L Theta II發(fā)動機(jī)略微上調(diào)，最大功率為121kW/6500rpm，峰值扭矩提升至196N·m/4500rpm。盡管動力提升的幅度不大，但這款發(fā)動機(jī)的重點(diǎn)在于采用了輕量化設(shè)計：VIS（可變進(jìn)氣系統(tǒng)）由前代發(fā)動機(jī)的金屬材質(zhì)更換為高強(qiáng)度塑料，這讓Nu發(fā)動機(jī)的整體重量相比Theta II減輕了9%。應(yīng)該說，對于經(jīng)濟(jì)燃油性的提高才是目前城市用車的終極需求，因此這款全新的Nu發(fā)動機(jī)無疑非常出色。

K3

關(guān)鍵詞

超級性價比

繼東風(fēng)悅達(dá)·起亞成功向市場推出了K5和K2兩個系列產(chǎn)品之后，K系家族今年將再添新丁，東風(fēng)悅達(dá)·起亞將K3的上市時間定于今年11月。起亞K3的定位要高于現(xiàn)款福瑞迪，同時軸距也將加長到2700mm。

海外版的起亞K3將配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而且方向盤加熱、座椅通風(fēng)/加熱、雙溫區(qū)空調(diào)等一些原本中級車以上車型才裝備的配置，也都出現(xiàn)在這款緊湊型車上，我們也希望上述高級配置在國產(chǎn)后能夠保留。動力上則有1.6L、1.8L兩種排量發(fā)動機(jī)，匹配6速手動和6速自動變速器。

聲音

東風(fēng)悅達(dá)·起亞汽車有限公司總經(jīng)理蘇南永表示：“全新推出的K5 Nu，月銷量有望達(dá)到6000輛，這將有助于K5實(shí)現(xiàn)年銷量7萬輛的目標(biāo)，同時也肩負(fù)起東風(fēng)悅達(dá)·起亞提升中高級車市品牌話語權(quán)的重任。”