劉海英

1、故障現象：

(1)汽車直線行駛時正常，遇到轉彎處，有時底盤會出現劇烈的震動和響聲，甚至連車門玻璃也出現振動聲。

(2)行駛時后橋處有時出現異常響聲，倒車時響聲更加嚴重。拆檢左右制動鼓時未發(fā)現異常情況。

2、故障原因：

(1)差速器行星齒輪打壞。

(2)差速器行星齒輪定位銷脫出。

3、故障分析：

汽車轉彎行駛時，兩側驅動車輪在同一時間內駛過的距離不同，外側驅動車輪駛過的距離教內側驅動車輪駛過的距離長，若兩側驅動車輪用一根軸剛性連接，即兩車輪只能以同一轉速轉動，在轉彎時，就會引起車輪滑磨，使輪胎磨損加劇、轉向困難和發(fā)動機耗油增加。

為了避免上訴情況發(fā)生。在兩驅動車輪之間設置差速器。差速器一般是一個可分式殼體，其中裝著十字軸，軸上活裝4個行星齒輪，分與左右兩個半軸齒輪相嚙合。其工作情況如下：

(1)當汽車在平坦的道路上行駛時，左右兩驅動車輪的行程相等，所受阻力也相等。行星齒輪兩邊受力平衡，只隨十字軸與差速器殼一起旋轉，而不繞十字軸自傳。

(2)當汽車轉彎行駛時，左右兩驅動車輪的行程不相等，行星齒輪除了隨十字軸與差速器殼一起旋轉外，還繞十字軸自傳以實現左右兩驅動車輪的不等速旋轉。若行星齒輪及半軸齒輪齒尖缺損，汽車轉彎時，行星齒輪自傳就會發(fā)生較大的響聲。如差速器的齒輪油質量不符合要求、油量不足、間隙調整不當或未按照規(guī)定里程進行維護，都可能使差速器行星齒輪早期損壞。此外，該型汽車的差速器齒輪有兩種齒形結構：一種是第二汽車制造廠用普通方法加工的漸開線齒形，若將這兩種不同齒形的齒輪混裝使用，也容易使齒輪早期損壞。

4、故障判斷：

汽車轉彎時底盤出現異響，可用三角木將兩前輪塞住，并將汽車的兩后輪頂起。將變速桿至于空檔位置，用一下方法檢查：

(1)汽車后橋的差速器一般有兩個行星齒輪，用一根軸穿過兩行星齒輪內孔固定在差速器的殼體上，并用一根定位銷插入行星齒輪軸及差速器殼體進行鎖止。如果定位銷在殼體上裝配不牢固，一旦脫出，行星齒輪軸就可能在差速器殼體上沿軸線方向移出。汽車行駛時，伸出殼體的一端就可能與減速器的主動錐齒輪相碰，甚至打壞主減速器齒輪。

(2)放松制動桿，向前扳動一側后輪，若另一側后輪，也一同向前轉動，說明差速器工作不正常。

(3)拉緊手制動桿后，扳動一側后輪，另一側后輪反方向轉動，但扳動時費力，可能是行星齒輪在十字軸上有燒蝕現象；若此時差速器出現不規(guī)則的發(fā)啃聲，說明差速器行星齒輪及半軸齒輪有損傷。

(3)故障處理：①成套更換損壞的齒輪。②使行星齒輪軸恢復正確的位置，在裝好定位銷，并將定位銷鎖緊。

(作者單位：154300黑龍江省樺川縣職業(yè)教育中心)