黃浩

從廣義來看，“云制造”是基于“云計(jì)算”而出現(xiàn)的制造業(yè)新模式。云計(jì)算是通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，將計(jì)算資源虛擬化為“云”后集中存儲，統(tǒng)一提供服務(wù)的計(jì)算方式。如果用“計(jì)算資源”來組織“制造資源”，就將形成一種利用網(wǎng)絡(luò)，按用戶需求組織制造資源，為用戶提供各類制造服務(wù)的服務(wù)型制造新模式，這就是“云制造”。

在理想情況下，云制造將實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用等全生命周期的相關(guān)資源的整合，提供標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、可共享的制造服務(wù)模式。這種制造模式可以使制造業(yè)用戶像用水、電、煤氣一樣便捷地使用各種制造服務(wù)。

云制造目前提出來，當(dāng)然有它的技術(shù)基礎(chǔ)，隨著國家“十二五”規(guī)劃綱要的逐步實(shí)施，新一代信息技術(shù)正在成為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，而云計(jì)算正是推動企業(yè)信息化發(fā)展的新一代信息技術(shù)的重點(diǎn)。

此外，制造業(yè)水平是一個(gè)國家工業(yè)化程度高低的重要標(biāo)志。兩化融合的政策，推進(jìn)了制造業(yè)的優(yōu)化升級。但要我國的制造業(yè)真正強(qiáng)大起來，需要不斷提高企業(yè)的創(chuàng)新能力，而提高創(chuàng)新能力首先要的是先進(jìn)的創(chuàng)新工具。中國是全球制造業(yè)的中心，是制造業(yè)大國，國家也確定了通過信息化帶動工業(yè)化的國策。將信息技術(shù)、自動化技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)與制造技術(shù)相結(jié)合是制造業(yè)信息化的內(nèi)容。

生產(chǎn)數(shù)據(jù)背后的私有云推手

剛剛成立5個(gè)年頭的QMD，只是比較年輕的公司，但是其在IT建設(shè)上卻顯得很老道。從建立起IT系統(tǒng)，到實(shí)現(xiàn)虛擬化再到走上私有云，整個(gè)過程QMD公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其他公司早了很多年，從而更早地享受到高效的云服務(wù)。

IT推手

成立于2006年的QMD是以大功率船用柴油機(jī)為主產(chǎn)品的專業(yè)研發(fā)、制造企業(yè)。與國內(nèi)大多數(shù)傳統(tǒng)船舶制造企業(yè)“重生產(chǎn)輕IT”不同，由青島齊耀麟山動力發(fā)展有限公司與荷蘭熊貓新科股份有限公司共同出資組建的QMD非常重視與國際化接軌和信息化建設(shè)，密切關(guān)注信息技術(shù)發(fā)展的方向和潮流。

QMD在三年多的運(yùn)營時(shí)間內(nèi)通過提供高質(zhì)量的發(fā)動機(jī)和對船廠和船東的全面支持，迅速贏得了業(yè)界的良好聲譽(yù)。在快速獲得業(yè)界認(rèn)可的背后，高效的IT系統(tǒng)和新技術(shù)的引進(jìn)和使用尤為重要。自成立伊始，QMD便通過System Center 2007實(shí)現(xiàn)了95%的虛擬化（包括ERP、PLM等核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)）、異地容災(zāi)、自動漂移、以及高達(dá)99.99%的高可用性。

然而隨著企業(yè)的發(fā)展以及IT基礎(chǔ)架構(gòu)向虛擬化的轉(zhuǎn)變，QMD原有單純基于虛擬化的IT解決方案在為客戶提供便利的同時(shí)，也為IT部門帶來了各種挑戰(zhàn)。作為一家工業(yè)制造類企業(yè)，隨著產(chǎn)量的不斷提升，原有的IT基礎(chǔ)設(shè)施在幫助優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)流程，改善管理流程，提高企業(yè)的管理效率等方面遇到了瓶頸。同樣，伴隨著企業(yè)員工數(shù)量的增長、企業(yè)設(shè)備和各種應(yīng)用的不斷增加，IT資源對于企業(yè)用戶的體驗(yàn)至關(guān)重要，因此也對企業(yè)內(nèi)部提高IT服務(wù)質(zhì)量提出了新的挑戰(zhàn)。

對此，QMD信息技術(shù)經(jīng)理王璐表示，工廠的數(shù)據(jù)量開始呈幾何式增長，原來老的平臺已經(jīng)完全達(dá)不到要求了。QMD公司按照一個(gè)柴油機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行項(xiàng)目管理，這些數(shù)據(jù)包括一個(gè)柴油機(jī)相關(guān)的所有通訊數(shù)據(jù)，郵件，相應(yīng)客戶的文檔等。另外，柴油機(jī)下面的數(shù)據(jù)又包含設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、PRM里面的圖紙、各種各樣的更改日志，還包括ERP生產(chǎn)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、采購數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)以及ERP里記錄的客戶信息等。

對于一家成長性企業(yè)，選擇一個(gè)可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)管理平臺，對QMD非常重要。同時(shí)，QMD公司剛剛起步，無法預(yù)測到今后公司規(guī)模會擴(kuò)張到什么程度，所以又要求這個(gè)平臺要足夠靈活，能夠適應(yīng)公司的將來的擴(kuò)展。邁向私有云

對于期待降低企業(yè)IT基礎(chǔ)架構(gòu)復(fù)雜度，并降低IT成本的企業(yè)來說，云計(jì)算徹底改變了企業(yè)提供和使用IT服務(wù)的方式，并能帶來更高生產(chǎn)力的基礎(chǔ)架構(gòu)，以及更易于預(yù)測的應(yīng)用程序。

為了積極應(yīng)對來自內(nèi)部和外部的業(yè)務(wù)與技術(shù)挑戰(zhàn)，QMD IT部門著手引進(jìn)私有云解決方案，來解決公司所面臨的改善用戶體驗(yàn)、降低IT成本、以及降低IT管理復(fù)雜度的挑戰(zhàn)；以期從中獲得更好的IT資源可用性、靈活性，以及跨平臺的兼容性等收益。

在深入了解切實(shí)需求后，QMD在微軟的協(xié)助下量身定制了專屬私有云解決方案，該方案具有面向用戶的自助式的IT資源提供門戶，IT基礎(chǔ)架構(gòu)高度整合以及高密度的虛擬化三方面特點(diǎn)。通過定制的私有云解決方案，目前QMD實(shí)現(xiàn)了面向用戶的自助式的IT資源提供門戶、高度整合的基礎(chǔ)架構(gòu)、以及基于Hyper-V的高密度的虛擬化，成功實(shí)現(xiàn)了從虛擬化到私有云的跨域。

截至目前，該方案已經(jīng)上線平穩(wěn)運(yùn)行了10個(gè)月以上。談及使用感受時(shí)，QMD首席執(zhí)行官RienHoogerbrugge表示：“以應(yīng)用為中心、高密度虛擬化、自動式IT資源等先進(jìn)技術(shù)特性，大大提升了公司IT系統(tǒng)對業(yè)務(wù)的響應(yīng)速度，降低了IT基礎(chǔ)架構(gòu)的復(fù)雜度以及IT運(yùn)維的整體成本，從而為IT系統(tǒng)更好的支撐企業(yè)未來的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

下一步，QMD公司將在混合云的道路上摸索前進(jìn)。王璐表示，QMD公司現(xiàn)有一個(gè)異地災(zāi)備中心，是租用國內(nèi)某運(yùn)營商的平臺，屬于公有云，而公司內(nèi)部數(shù)據(jù)則必須留在自建的私有云平臺上。為更好地解決異地災(zāi)備問題，公司就必然面臨公有云和私有云并存的挑戰(zhàn)。

OCM的商業(yè)契機(jī)

依靠云平臺，云制造將成為中國制造業(yè)下一波經(jīng)濟(jì)奇跡的重要契機(jī)。根據(jù)高盛集團(tuán)調(diào)查，2010年有超過一半的CIO明確表態(tài)不考慮做云計(jì)算，到了2012年，80%以上的CIO都將云計(jì)算視為IT投入的重要指標(biāo)。此外，根據(jù)國際科技研究機(jī)構(gòu)IDC的預(yù)估，2009年底至2013年這4年之間，全球云端商機(jī)就高達(dá)8，000億美元。這波商機(jī)，國內(nèi)一些OEM制造型企業(yè)包括廣達(dá)、英業(yè)達(dá)都開始紛紛介入。若能以現(xiàn)有的ODM/OEM代工模式，搭配云端服務(wù)，將可形成臺灣獨(dú)有的軟硬整合的云端制造模式OCM。OCM最重要的價(jià)值在于，提升產(chǎn)業(yè)鏈的附加價(jià)值，不僅可以用于制造業(yè)內(nèi)部，還可以將服務(wù)輸出。

無獨(dú)有偶，包括東莞、寧波這些城市也將視線瞄向了這一領(lǐng)域。更為關(guān)鍵的是，云平臺已經(jīng)成為國家“863計(jì)劃”的重點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目力圖在海量數(shù)據(jù)管理、行業(yè)技術(shù)資源的云端化技術(shù)、云服務(wù)執(zhí)行與監(jiān)控引擎、行業(yè)多源知識獲取技術(shù)、知識聚集與分類管理工具等方面取得突破，解決中小企業(yè)集群化發(fā)展難題。

兩家企業(yè)

OCM模式很快就成為了臺塑網(wǎng)與筆電大廠廣達(dá)電腦的未來大計(jì)。和傳統(tǒng)的OEM/ODM不同，此前筆電代工拼的是供應(yīng)鏈管理，而OCM拼得卻是價(jià)值鏈的競爭。事實(shí)上，在全球消費(fèi)力減弱，筆記型電腦營收衰退之際，廣達(dá)電腦的云端部門卻異常忙碌，包括Google大廠等都已全面采用廣達(dá)產(chǎn)品。臺灣第一大民營制造業(yè)鴻海董事長郭臺銘也極為重視云端的發(fā)展，他表示，未來是網(wǎng)際網(wǎng)路的時(shí)代，鴻海當(dāng)然不能缺席。

臺灣的制造業(yè)，愈來愈需要靠服務(wù)提升附加價(jià)值、進(jìn)行差異化競爭。因云端運(yùn)算時(shí)代的來臨，全球半導(dǎo)體龍頭臺積電在去年斥資80億美元，打造了一座“無人工廠”，臺積電認(rèn)為，云端運(yùn)算將使半導(dǎo)體奈米時(shí)代進(jìn)入更新技術(shù)。而一向以降低采購成本著稱的臺塑集團(tuán)，將集團(tuán)內(nèi)部的采購、工程發(fā)包系統(tǒng)，開放為企業(yè)間的電子交易平臺，獨(dú)立成臺塑網(wǎng)。臺塑網(wǎng)的最大特色，是以量制價(jià)，加上自動訂單管理讓發(fā)包商不必再派專人詢價(jià)、追蹤訂單，大大提升了效率。透過云端建置的臺塑網(wǎng)，讓臺塑集團(tuán)共計(jì)節(jié)省了7成的采購人力。臺塑網(wǎng)將臺塑集團(tuán)原有的資訊平臺整合為商品，成功的在制造本業(yè)外打開服務(wù)新商機(jī)，除了服務(wù)自己的集團(tuán)外，臺塑網(wǎng)將服務(wù)觸角伸向其他企業(yè)，臺塑網(wǎng)的客戶囊括富士康、裕隆、統(tǒng)一等集團(tuán)，目前已有近3萬家供應(yīng)商共享平臺。這也是OCM最佳的案例。

云制造下的城市整合

東莞市也將目光瞄向了OCM。一個(gè)大的背景是，廣東省把云計(jì)算產(chǎn)業(yè)提升到轉(zhuǎn)型升級重要平臺的高度，東莞也由此抓到一個(gè)關(guān)鍵機(jī)遇。

目前，以松山湖為中心，東莞已有中國科學(xué)院東莞云計(jì)算產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與育成中心、廣東電子工業(yè)研究院等投身于云計(jì)算產(chǎn)業(yè)。這為其發(fā)展OCM模式奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)——由華中科技大學(xué)制造工程研究院（簡稱“東莞工研院”）啟動了類似的“中小企業(yè)云制造服務(wù)平臺關(guān)鍵技術(shù)研究”。該項(xiàng)目為國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）重點(diǎn)項(xiàng)目，針對廣東省珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群度高的特點(diǎn)，以模具、柔性材料制造行業(yè)的中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)集群為典型行業(yè)對象，結(jié)合“云計(jì)算”方面的最新技術(shù)，開展支持產(chǎn)業(yè)集群協(xié)作的中小企業(yè)“云制造”服務(wù)平臺開發(fā)和系統(tǒng)構(gòu)建研究，形成具有商業(yè)化運(yùn)作能力的中小企業(yè)云制造服務(wù)平臺運(yùn)營模式。

本刊記者了解到，目前云制造與云城市和云政務(wù)已經(jīng)成為東莞市三大應(yīng)用創(chuàng)新平臺。

對此，東莞市科技局調(diào)研員吳貽昀表示，云制造為制造業(yè)信息化提供了一種嶄新的理念與模式，具有巨大的發(fā)展空間，該項(xiàng)目的研究與實(shí)施將對提升企業(yè)研發(fā)水平，降低企業(yè)制造成本，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要的意義。

相比之下，“云制造”帶給寧波的是模具產(chǎn)業(yè)的升級。

目前寧波市的模具產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全國的15%左右，已形成寧海、余姚、北侖、象山、鄞州五大生產(chǎn)基地，但也面臨著多重發(fā)展瓶頸。寧?？萍季志珠L何建春表示，寧海大量中小模具企業(yè)信息化基礎(chǔ)薄弱，迫切需要一個(gè)能降低管理成本、提高企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新能力的平臺。這個(gè)平臺就是“云制造”平臺。據(jù)了解，它將建成模具業(yè)和數(shù)控業(yè)這兩大中小企業(yè)集群云制造服務(wù)平臺，并通過運(yùn)營群和知識資源群，使這兩個(gè)關(guān)系緊密的行業(yè)實(shí)現(xiàn)資源、信息高度整合。

從區(qū)域分布來看，寧波現(xiàn)存模具產(chǎn)業(yè)南北兩區(qū)域分布態(tài)勢較明顯，“云制造”平臺也將一南一北分頭建立。北邊是余姚片區(qū)，將以余姚市為中心，逐漸覆蓋寧波北部，輻射各類模具企業(yè)800余家；南邊是寧海片區(qū)，將以寧?？h為中心，逐漸覆蓋寧波南部，輻射各類模具企業(yè)500余家。屆時(shí)，從行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)到幾臺機(jī)床的個(gè)體戶，都可進(jìn)入“云端”，高效利用行業(yè)知識庫的龐大信息資源。這意味著，“云制造”可打破地理區(qū)域局限，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)模具生產(chǎn)企業(yè)間、企業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)鏈問的泛資源優(yōu)化與協(xié)同，促進(jìn)模具產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展，引導(dǎo)模具行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步向高精密度、專業(yè)化、品牌化調(diào)整，全面提升寧波模具行業(yè)的競爭力。據(jù)項(xiàng)目組預(yù)計(jì)，平臺建成后，將可降低交易成本20%至40%，提高協(xié)作效率20%至50%。提高制造工程管理效率40%，降低協(xié)作成本30%，增加服務(wù)性收入15%，帶動企業(yè)制造服務(wù)化發(fā)展，拉動近百億元新增銷售收入。