楊言

摘要機(jī)場(chǎng)跑道容量研究是空中交通流量管理的重要組成部分，對(duì)于大多數(shù)機(jī)場(chǎng)而言，跑道容量往往是整個(gè)流量管理的瓶頸。在交通接近或超過(guò)跑道容量時(shí)，常常會(huì)造成嚴(yán)重的航班空中等待和地面延誤。通過(guò)跑道容量研究，可以緩解空中等待和地面延誤。流量管理常用的方法：航空需求管理，高峰時(shí)刻管理，航班時(shí)刻優(yōu)化等等。本文從跑道容量模型出發(fā)，以重慶江北機(jī)場(chǎng)為研究實(shí)例，就如何在進(jìn)出港航班時(shí)刻優(yōu)化這一方面來(lái)減小航班延誤提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率提出自己的一些建議。

關(guān)鍵詞跑道容量流量管理高峰時(shí)刻管理航班時(shí)刻優(yōu)化