陳愛芬

[摘要]隨著交通運(yùn)輸業(yè)深化改革的不斷實(shí)施，交通運(yùn)輸業(yè)之間的競爭越來越趨向于激烈化。加強(qiáng)運(yùn)輸業(yè)成本控制，從而提高運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營收益水平，是運(yùn)輸業(yè)提高核心競爭力的主要措施之一。本文主要從成本控制的概念以及實(shí)施全面的預(yù)算管理、建立科學(xué)化的信息系統(tǒng)、完善成本核算制度、強(qiáng)化預(yù)算過程監(jiān)控、做好資金管理這幾大方面來綜合論述鐵路運(yùn)輸業(yè)加強(qiáng)成本控制的措施。

[關(guān)鍵詞]鐵路運(yùn)輸業(yè)加強(qiáng) 成本控制概念措施

一、成本及成本控制的概念論述

對成本以及成本控制的概念進(jìn)行論述，有助于我們明確成本控制的內(nèi)容、過程以及最終目的，這對于我們細(xì)分成本控制實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)以及從整體上評價(jià)成本控制實(shí)施的過程和結(jié)果有著重要的作用。下面我們就來的詳細(xì)的探討一下。

首先，成本主要指的是在商品經(jīng)濟(jì)下的一個(gè)經(jīng)濟(jì)范疇，具體的可以概括為人類為了達(dá)到某種生產(chǎn)經(jīng)營的目的或者所實(shí)施的一系列活動所要耗費(fèi)的人力、物力、財(cái)力資源的貨幣表現(xiàn)或者是對象化。它是反映鐵路運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的綜合性指標(biāo)，是制定運(yùn)價(jià)、投資經(jīng)營決策、營銷策略、發(fā)展戰(zhàn)略以及運(yùn)輸業(yè)清算的重要依據(jù)。

其次，廣義上的成本控制包括成本預(yù)算、成本計(jì)劃、成本核算、成本日常控制、成本分析以及成本監(jiān)督與考核等等，期間主要是對成本控制進(jìn)行全過程的系統(tǒng)化管理，對成本控制的事前、事中以及事后進(jìn)行科學(xué)的分析與探討。

二、鐵路運(yùn)輸業(yè)加強(qiáng)成本控制的措施

通過我們對成本以及成本控制的概念進(jìn)行的分析，我們就能從成本控制的內(nèi)容和環(huán)節(jié)出發(fā)，來制定一些針對性的加強(qiáng)措施以提高鐵路運(yùn)輸業(yè)加強(qiáng)成本控制的措施。

1.在成本控制中實(shí)施全面預(yù)算，加強(qiáng)成本預(yù)算的能力

全面預(yù)算是運(yùn)輸業(yè)對既定經(jīng)營目標(biāo)和運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營一定時(shí)期內(nèi)的全過程進(jìn)行財(cái)務(wù)收入和支出上的整體計(jì)劃，成本控制中需要我們重點(diǎn)關(guān)注的財(cái)務(wù)支出也可以說是鐵路運(yùn)輸業(yè)這一階段的經(jīng)營成本。通過全面預(yù)算加強(qiáng)成本控制能力主要表現(xiàn)在與以下兩點(diǎn)。首先，是做好預(yù)算的編制，鐵路運(yùn)輸業(yè)在每一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)都應(yīng)該先進(jìn)行預(yù)算編制，一般是采取“自下而上，自上而下，上下結(jié)合”的“兩上兩下”的方式，從運(yùn)輸站段到鐵路局、從鐵路局到鐵道部、從生產(chǎn)經(jīng)營的細(xì)分環(huán)節(jié)到運(yùn)輸?shù)娜^程。然后再采取自上而下的方式進(jìn)行預(yù)算的評估和平衡，使得預(yù)算編制更加合理、科學(xué)。這其中需要我們嚴(yán)格注意的是，預(yù)算的編制必須本著全面統(tǒng)籌、突出重點(diǎn)、協(xié)調(diào)一致、實(shí)事求是、提高效率、規(guī)范管理的原則進(jìn)行，避免超預(yù)算和低預(yù)算編制現(xiàn)象的發(fā)生。其次，通過預(yù)算編制的執(zhí)行來加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸業(yè)成本的控制。在預(yù)算編制執(zhí)行的過程中，實(shí)際支出總會出現(xiàn)與預(yù)算支出相互偏離的狀況，這就需要我們認(rèn)真研究與分析這種現(xiàn)象存在的原因，然后及時(shí)地制定一些調(diào)整策略，以確保全面預(yù)算能夠穩(wěn)定、科學(xué)的執(zhí)行，直至達(dá)到鐵路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營的最終目的。

2.建立成本控制的信息系統(tǒng)

在信息時(shí)代，信息作為經(jīng)營決策的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性和及時(shí)性對于提高經(jīng)營管理的能力有著重要的作用，對于成本控制而言，各項(xiàng)財(cái)務(wù)信息的重要性更是不言而喻的，建立科學(xué)地成本信息系統(tǒng)具體的實(shí)施措施有以下幾點(diǎn)：

(1)積極應(yīng)用V5.0全面預(yù)算管理系統(tǒng)，使信息和數(shù)據(jù)的處理更夠更加的準(zhǔn)確、迅速，從而使成本控制更加趨向與科學(xué)化、合理化。畢竟，成本預(yù)算、成本決策、成本計(jì)劃、成本評價(jià)與分析都需要大量的財(cái)務(wù)信息作為基本的支撐。

(2)拓展財(cái)務(wù)相關(guān)信息的來源。財(cái)務(wù)信息不能只依靠財(cái)務(wù)人員的采集，還需要鐵路運(yùn)輸業(yè)各個(gè)部門員工的支持與參與，此外加強(qiáng)對市場信息的收集與采集也是非常有必要的。

(3)加強(qiáng)對原始憑證和檔案文獻(xiàn)數(shù)據(jù)的使用與保存。原始數(shù)據(jù)和檔案文獻(xiàn)作為鐵路運(yùn)輸業(yè)之前成本工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，這對于后續(xù)成本控制工作的開展有著重要的指導(dǎo)和借鑒作用。加強(qiáng)原始憑證和檔案文獻(xiàn)的使用與保存，主要是通過電子數(shù)據(jù)庫和紙質(zhì)檔案的保存與管理來實(shí)現(xiàn)。

3.完善成本核算制度、強(qiáng)化預(yù)算過程監(jiān)控

不斷完善成本核算體系，細(xì)化管理單元，把鐵路運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部的成本管理對象細(xì)分化到最基本的單位，將管理責(zé)任具體化并落實(shí)到位，使細(xì)化管理的過程成為不斷深化、不斷完善管理工作的過程單元，加強(qiáng)班組核算。全面預(yù)算管理將各項(xiàng)指標(biāo)橫向分解落實(shí)到各部門，縱向分解落實(shí)到班組與個(gè)人，最終在整個(gè)整個(gè)企業(yè)內(nèi)部形成縱橫交錯(cuò)的目標(biāo)成本管理體系。應(yīng)用全面預(yù)算管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)算執(zhí)行，掌握預(yù)算完成進(jìn)度，對預(yù)算下達(dá)的合理性進(jìn)行分析。

4.加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸業(yè)資金管理的水平

資金管理是成本管理中的重要組成部分，由于鐵路運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模比較大，所以其資金運(yùn)作的環(huán)節(jié)也比較眾多，這就給運(yùn)輸業(yè)的資金管理帶來了很大困難。由于資金管理是否到位關(guān)系著鐵路運(yùn)輸業(yè)的成本集約化水平，所以加強(qiáng)其資金管理的水平對于我們加強(qiáng)成本控制有著重要的作用。其具體的實(shí)施措施有：首先，編制運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)金流量的預(yù)算，是財(cái)務(wù)管理工作中非常重要一個(gè)環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確無誤的現(xiàn)金流量預(yù)算，可以為運(yùn)輸業(yè)拉響預(yù)警“警報(bào)”，使經(jīng)營者可以及時(shí)地采取措施。其次，加強(qiáng)資金管理人手，將資金管理的責(zé)任進(jìn)行細(xì)分，并明確到個(gè)人，提高資金管理人員的責(zé)任心和工作積極性。最后，對資金管理的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)分，按照輕、重、緩、急進(jìn)行科學(xué)的排序，合理的安排資金，務(wù)必使資金的使用完全符合運(yùn)輸業(yè)投資的切實(shí)需要，從而達(dá)到成本控制的最終目的。

三、總結(jié)

關(guān)于鐵路運(yùn)輸業(yè)成本控制措施本文主要從成本以及成本控制的概念、成本控制的一些具體措施來展開詳細(xì)的分析與探討，具體的措施還需要我們根據(jù)鐵路運(yùn)輸業(yè)的內(nèi)部條件以及外部生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境來客觀的制定。本文主要的目的是與同行業(yè)人士進(jìn)行學(xué)術(shù)上的溝通與交流，在此也希望有更多、更科學(xué)的理論能夠呈現(xiàn)出來，為保障鐵路運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供科學(xué)地理論指導(dǎo)。

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