侯雋

香車、美女、大Boss，盛宴開(kāi)場(chǎng)。

2012年4月23日，兩年一度的北京車展在順義區(qū)新展館拉開(kāi)帷幕。這個(gè)當(dāng)前中國(guó)單平方米最貴的展會(huì)，吸引了全球所有汽車廠商的到來(lái)。無(wú)論是首發(fā)新車，還是到場(chǎng)的各大汽車公司的重量級(jí)人物，均創(chuàng)北京車展歷史上展會(huì)規(guī)模的新紀(jì)錄。豐田章男、蔡澈、卡洛斯·戈恩、李書(shū)福……一張張熟悉的面孔互相捧場(chǎng)站臺(tái)。

老外們帶來(lái)了專門為中國(guó)市場(chǎng)推出的特制車型。1125輛參展車中，全球首發(fā)車達(dá)到120輛，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車36輛、亞洲首發(fā)車35輛。這些首發(fā)車絕大部分都打上了“中國(guó)專屬”的標(biāo)簽，表達(dá)他們對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大市場(chǎng)的無(wú)比重視。

“對(duì)比日內(nèi)瓦和底特律車展，北京車展真讓我震驚和喜愛(ài)！”普華永道全球汽車行業(yè)合伙人Rick Hanna接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》專訪時(shí)表示，雖然2011年中國(guó)的輕型汽車銷售比例增長(zhǎng)為2.2%，增速較2009年和2010年明顯放緩，但是前景依然光明。2012年北京車展是新10年的開(kāi)篇，中國(guó)的汽車業(yè)會(huì)在調(diào)整后，拾速前行。中國(guó)是汽車行業(yè)增長(zhǎng)前景最被看好的國(guó)家。

和往屆車展相比，本屆車展上外國(guó)廠商和專家比到會(huì)記者人數(shù)還多，他們主要是停留在專業(yè)技術(shù)的展臺(tái)，用手中的相機(jī)來(lái)記錄自己感興趣的東西，而且基本不帶翻譯，關(guān)鍵時(shí)刻用比較流利的中文直接對(duì)話車企主管。

在天價(jià)豪華車云集的場(chǎng)館，國(guó)外廠商全部帶著外國(guó)技師將自己的當(dāng)家車型擺出，這些外國(guó)技師們不時(shí)對(duì)這些寶貝車打蠟和擦拭。其中一位工作人員告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，豪華車的打理非常有講究，對(duì)擦拭的手法很有要求，一般一輛車都有專人負(fù)責(zé)。

除了參展商，參會(huì)的外國(guó)記者之多也令人驚訝。在勞斯萊斯、奔馳全球首發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)，老外的人數(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了中國(guó)人。為了讓各國(guó)記者能聽(tīng)懂車企老總的深情表述，同聲傳譯器里已有了多個(gè)國(guó)家語(yǔ)言頻道可供選擇。

全球汽車巨頭加強(qiáng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)爭(zhēng)奪的力度已是大勢(shì)所趨。正如日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟全球總裁CEO卡洛斯·戈恩所述：“誰(shuí)能在中國(guó)成功，誰(shuí)就能在全球成功?！?/p>