孫毓熹

想像你駕駛一輛Startech版Range Rover Evoque上路的情景，它的細(xì)膩和動(dòng)感的外形早已讓人們感受到動(dòng)態(tài)美學(xué)的魅力，而當(dāng)它起動(dòng)時(shí)所帶給你強(qiáng)勁的爆發(fā)力又帶來它野獸的一面。

路虎對攬勝極光(Range RoverEvoque)的推出抱有許多期望與目標(biāo)，這也是它成為Tata集團(tuán)成員后的首款全新作品，極光的推出也確實(shí)給路虎這個(gè)傳統(tǒng)英國豪華品牌注入了新穎元素和活力。跨界休旅的極光不僅擁有越野實(shí)力，還略帶跑車之動(dòng)感造型。德國知名改裝公司博速(Brabus)的子公司Startech改裝廠也把眼光停留在極光“小人氣王”上，推出了自家改裝調(diào)校版本的極光。

Startech版極光可以說是美女和野獸的結(jié)合。Startech為極光加裝了空氣動(dòng)力套件，重新設(shè)計(jì)了前后保險(xiǎn)杠造型、導(dǎo)流板，車尾還增添了下擾流裝置，讓極光的跑車本色更為明顯。前保險(xiǎn)杠不但擁有大型的中央進(jìn)氣孔設(shè)計(jì)，兩側(cè)還整合了帶LED日間行車燈造型的進(jìn)氣孔。它也有著與原廠明顯差異化的設(shè)計(jì)，如保險(xiǎn)杠下方取消了原廠霧黑飾板的設(shè)置，改用與車身同色，強(qiáng)化了車身進(jìn)一步延伸的視覺效果。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱格柵仍維持原廠的基本架構(gòu)，但刻意使用了黑色涂裝，搭配兩側(cè)金屬板的點(diǎn)綴，強(qiáng)化了細(xì)膩的改裝質(zhì)感。

在外形方面，車身高度降低了35mm，并為極光穿上21英寸輻鋁合金輪圈，如果想要更帥氣也可以選擇20～22英寸之胎、圈組合。Startech外觀套件都采用高檔Pur－R－RimOEM質(zhì)量塑料，不但減輕了車重，也更凸顯出運(yùn)動(dòng)的美感。

車尾下緣的下擾流設(shè)計(jì)能讓極光擁有更優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)效果以及高速行駛表現(xiàn)。Startech表示通過風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)測試的導(dǎo)流器確實(shí)能增加高速中車頭的穩(wěn)定性。另外還搭配了全新造型的排氣尾管，以及能與原廠排氣管或Startech不銹鋼排氣管相匹配的尾段接頭。

車內(nèi)改變主要在于提升質(zhì)感，采用真皮與麂皮混搭，并新加了格菱紋的縫線設(shè)計(jì)。改裝后的運(yùn)動(dòng)方向盤和鋁踏板也更符合人體工程學(xué)要求。除了黑與白混搭色系內(nèi)裝之外，Startech還可以為車主定做任何顏色的真皮與Alcantara麂皮內(nèi)裝，以及各式原木或碳纖維座艙裝飾，提供更為大膽的搭配讓車主可以打造個(gè)人色彩濃厚的極光。

針對動(dòng)力系統(tǒng)所做的升級(jí)，Startech把重點(diǎn)放在芯片改裝上，使2.0LS14汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有179kW最大功率輸出，真正賦予了它野獸的特性。想像你駕駛一輛Startech版極光上路的情景，它的細(xì)膩和動(dòng)感的外形讓人感受到動(dòng)態(tài)美學(xué)的魅力，而當(dāng)它起動(dòng)時(shí)所帶給你的強(qiáng)勁動(dòng)力又帶給你它野獸的一面。