李曉非

很多人說謳歌ZDX是寶馬X6的挑戰(zhàn)者，我覺得它的設計師當初不一定這么想。沒準他當時正在看“超時空要塞”，順手就畫出了ZDX。

ZDX渾身上下都透著一股特立獨行的架勢，時尚、動感乃至設計語言都做到了極致?！拔覀冊谠O計ZDX的時候，就力設計出一種充滿激情，完全突破傳統(tǒng)車概念的車型。”ZDX外觀高級設計達蒙·謝爾(Damon schell)如是說，“ZDX旨在將高端感覺和個人的體驗發(fā)揮到極致，并賦予它更多的情感體驗，為駕駛者帶來別具一格的個人體驗?！焙苊黠@他成功了，這輛車堪稱是一輛全地形車型，它具備全天候、全地形的操控性能，讓每一段征程，每一次挑戰(zhàn)盡在掌控。

超現(xiàn)實主義的精彩

ZDX延續(xù)了謳歌品牌獨樹一幟的“銳利邊鋒”設計理念，外觀設計極具都市感和時尚感，蘊含無限的想像力，注入了更多運動與情感的元素，彰顯出獨有的馳越激情。當然這種鋒利并不是最吸引人的地方，3.75米全景玻璃鑲嵌超大天窗才是這輛車最獨特的亮點，ZDX是世界上首款采用從發(fā)動機罩到保險杠連續(xù)玻璃表面設計的車型，為車內乘客帶來廣闊的視野。我能想像在璀璨的星空下，置身于ZDX之內的那份震撼，就像我小時候做夢指揮一架時空戰(zhàn)艦一樣。

很多人部認為這種全景天窗設計沒有什么特別的，我想這是因為他們已經(jīng)忘記了兒時的夢想，坐在駕駛艙內卻能對于周圍的環(huán)境一覽無余，躺在座椅上欣賞那無邊無際的星空，是每一個“超時空要塞”愛好者的夢想。

這是一輛豪華車

說實話我對于ZDX的內飾設計和配置并不是那么驚艷，因為這畢竟和我想像的“超時空戰(zhàn)車”相去甚遠。但從一個消費者的角度而言，ZDX的配置顯然更加具有誘惑力，因為它包含了大部分豪華車都具有的特征，讓人在享受視覺盛宴的同時，也置身于一個舒適空間之中。

眼花繚亂的配置告訴我們，這是一輛豪華車。座艙多媒體與通訊系統(tǒng)，配合8寸液晶屏幕，整合具有實時路面交通和巷道導航指引的Acura中文導航系統(tǒng)與DVD影音系統(tǒng)等；另外還配備帶腰部支撐和記憶功能的10向電動調節(jié)駕駛員座椅、前排座椅雙級通風加熱功能；可視影像倒車，三區(qū)獨立自動空調系統(tǒng)，藍牙，ELS環(huán)立體高品質音響系統(tǒng)。這些配置讓我想起了一句臺詞：“只有你想不到的，沒有它做不到的。”

在路上自由穿梭

ZDX雖然被定位為全地形轎跑車，但我認為它最適合的表演舞臺還是城市，因為良好的路面狀況會讓ZDX迸發(fā)出無比狂熱的激情。3.7L v6發(fā)動機的最大功率可達309hp，最大扭矩更是高達370牛米，匹配上帶運動換擋模式的6擋手自一體變速器，可以自由地在路上超越別人。SH－AWD(超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng))更是會給駕駛者帶來巨大的信心。雖然ZDX的體重超過了2噸，SH－AWD系統(tǒng)卻保證其在彎道中擁有非常出色的循跡性。

ZDX的駕控表現(xiàn)如同鋒利的外形一樣充滿侵略性，運動性是它強調的重點。盡管方向盤在操作力度上與MDX車型相近，但在轉向的反應速度以及路面信息的反饋方面，ZDX卻帶給駕駛者更多的信心和更多的自由。開著ZDX跑山路有著意想不到的樂趣，你只需要瞄準彎心，控制好速度，稍微收著油門通過彎心，再去全力加速，就可以輕松征服一個彎道，完全不必擔心什么轉向不足的問題。

ZDX追求更為個性，更為自我的豪華駕馭享受，它不為常規(guī)與傳統(tǒng)所限，不被常識束縛，代表一種全新的豪華駕馭追求。它的到來為那些不拘泥于傳統(tǒng)，對自己的判斷充滿自信，喜歡新事物，樂于挑戰(zhàn)，追求個性自我的年輕消費者帶來最IN的駕駛體驗和享受。