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        橋梁工程結(jié)構(gòu)裂縫的成因與治理

        2012-04-29 10:18:51袁賀啟梁武平
        科技資訊 2012年23期
        關(guān)鍵詞:橋梁工程水泥橋梁

        袁賀啟 梁武平

        摘要:這幾年國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,在橋梁建造和使用過程中,由于結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)而引發(fā)橋梁質(zhì)量問題的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,為提高認(rèn)識(shí)和預(yù)防橋梁工程結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)生,施工單位應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),對(duì)橋梁工程結(jié)構(gòu)裂縫的種類及成因進(jìn)行分析,并找出解決問題的措施和方法。

        關(guān)鍵詞:荷載裂縫治理方法

        中圖分類號(hào):U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)08(b)-0069-01

        隨著國(guó)家在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)方面的不斷努力,我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)水平、城市化建設(shè)水平都有了很大的提高,而作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的交通運(yùn)輸行業(yè)也在這樣一種背景下發(fā)展起來,但交通運(yùn)輸工程施工難度大、技術(shù)要求高,在施工中常出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題,為了提高道路橋梁施工質(zhì)量,施工單位應(yīng)對(duì)其施工技術(shù)、工程管理等方面加強(qiáng)質(zhì)量控制,減少裂縫的產(chǎn)生,促進(jìn)工程經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的提高。

        1橋梁工程結(jié)構(gòu)裂縫的成因

        1.1 荷載和次應(yīng)力下引起的橋梁工程結(jié)構(gòu)裂縫

        混凝土橋梁裂縫通常是在各種荷載以及次應(yīng)力的影響下產(chǎn)生的,這叫荷載裂縫,該裂縫的分類有兩種,即應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫。造成混凝土荷載裂縫的因素有幾個(gè):(1)設(shè)計(jì)計(jì)算階段,在結(jié)構(gòu)結(jié)算時(shí)漏算或少算,沒有考慮好施工問題,對(duì)未來將發(fā)生的問題沒有納入設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。(2)在施工階段,由于各種原因,施工單位沒有按照施工圖紙和施工計(jì)劃組織施工,導(dǎo)致施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題,從而引發(fā)橋梁裂縫造。(3)在使用階段,由于受到了超出設(shè)計(jì)的荷載或者是遭受了自然災(zāi)害而引發(fā)的裂縫。

        次應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫重要是有以下幾種原因?qū)е碌模海?)橋梁的荷載在設(shè)計(jì)之外,結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與施工設(shè)計(jì)的不符,在橋梁的一些部位中出現(xiàn)了次應(yīng)力裂縫,橋梁混凝土結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期的次應(yīng)力影響下就會(huì)產(chǎn)生裂縫。(2)橋梁結(jié)構(gòu)中經(jīng)常需要鑿槽、開洞、設(shè)置牛腿等,在設(shè)計(jì)計(jì)算中難以用準(zhǔn)確的圖紙進(jìn)行計(jì)算,技術(shù)人員們通常是利用經(jīng)驗(yàn)去設(shè)置鋼筋,如果處理不當(dāng),也會(huì)出現(xiàn)裂縫。

        1.2 溫度變化引起的橋梁工程結(jié)構(gòu)裂縫

        (1)我國(guó)地域遼闊,四季溫度變化的,南北之間溫差大,混凝土在溫度的影響下會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性位移,而施工單位必須緩解這種位移才能減少裂縫的產(chǎn)生,例如拱橋、剛架橋等,這類橋梁受溫差的影響較大。(2)當(dāng)橋梁橋面板、主梁或橋墩側(cè)面遭到太陽(yáng)的暴曬后,其溫度明顯會(huì)高于其它部位,從而出現(xiàn)溫差裂縫。(3)突然出現(xiàn)的溫度驟降也會(huì)引起溫度裂縫。(4)水化熱是出現(xiàn)在橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中最常見的裂縫因素,大體積混凝土(厚度超過2m)澆筑之后由于水泥水化放熱,結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度高,內(nèi)外溫差太大,致使表面出現(xiàn)裂縫。(5)蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工時(shí)采取的措施不當(dāng),混凝土驟冷驟熱,內(nèi)外溫度不均就容易出現(xiàn)裂縫。

        1.3 收縮引起的橋梁工程結(jié)構(gòu)裂縫

        導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)伸縮裂縫的因素很多:(1)水泥品種、標(biāo)號(hào)及用量的不科學(xué),由于礦渣水泥、快硬水泥、低熱水泥構(gòu)造的混凝土結(jié)構(gòu)收縮性較高,而普通的水泥收縮性較低,加上水泥標(biāo)號(hào)越低、單位體積用量越大、磨細(xì)度越大,混凝土的伸縮性也就越大,而收縮時(shí)間也就越長(zhǎng)。(2)水灰比,水泥中使用的水越多,水灰比就越大,那么混凝土的收縮越大。(3)外摻劑。使用外摻劑時(shí)要注意,應(yīng)使用包稅量大的外摻劑,這樣的話混凝土的伸縮性就能得到保障。(4)養(yǎng)護(hù)方法?;炷两Y(jié)構(gòu)除了要有良好的施工技術(shù)和施工材料外,還要注意加強(qiáng)施工后期的養(yǎng)護(hù),合理的養(yǎng)護(hù)可以提高混凝土的強(qiáng)度,養(yǎng)護(hù)時(shí)保持濕度越高、氣溫越低、養(yǎng)護(hù)時(shí)間越長(zhǎng),它的伸縮性就越小。蒸汽養(yǎng)護(hù)方式比自然養(yǎng)護(hù)方式混凝土收縮要小。(5)混凝土結(jié)構(gòu)受外界環(huán)境的影響也較大,大氣中濕度小、空氣干燥、溫度高、風(fēng)速大,則混凝土水分蒸發(fā)越快,收縮越快。

        2橋梁工程結(jié)構(gòu)裂縫的治理

        2.1 表面處理法做法

        表面處理法即在出現(xiàn)微裂縫)的表面上涂抹填料和防水材料,這種方法無法深入到裂縫內(nèi)部,對(duì)裂縫的具體情況難以追蹤。因此對(duì)寬度發(fā)生變化的裂縫,要使用延性較大的材料,同時(shí)考慮到結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境。一般的材料有:彈性涂膜防水材料(如玻璃布等)、聚合物水泥膏及水泥填料等。具體措施有:(1)填縫。填縫是磚石砌體裂縫修理中最簡(jiǎn)便的一種方法。操作時(shí),將縫隙清理干凈.根據(jù)裂縫寬度分別用勾縫刀、抹子、刮刀等工具進(jìn)行操作,所用灰漿通常采用1∶2.5或1∶3水泥砂漿,一般不得低于砌筑灰漿的強(qiáng)度。填續(xù)處理后可在美觀、耐久性等方向起到一定作用,而對(duì)砌體的整體件、強(qiáng)度等方面所起的作用甚微。(2)表面抹灰。表面抹灰是指用水泥漿、水泥砂漿、環(huán)氧基液及環(huán)氧砂漿等材料。

        2.2 填充法

        對(duì)需要采取補(bǔ)充法修補(bǔ)的橋梁裂縫,在施工前應(yīng)先將裂縫表面的碎片清理干凈,如果有特殊需要的,應(yīng)在施工前涂底層結(jié)合料,填充后待填充料充分硬化,最后磨光。這種方法主要適用于比較寬的裂縫,比如0.2mm以上的裂縫,此方法施工工藝簡(jiǎn)答,材料使用少,而對(duì)于寬度小于0.2mm的裂縫也適用,在施工中可采用取開V形槽。

        2.3 灌漿法做法

        首先要講裂縫與外界隔離開,留出一個(gè)漿液能進(jìn)入的排氣孔,漿液在孔內(nèi)固化,并達(dá)到凝固后,就能增強(qiáng)整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度,提高混凝土結(jié)構(gòu)的使用功能,這種方法的適用范圍廣,對(duì)于一些細(xì)微裂縫也很適用,可以達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)的作用。

        3結(jié)語

        橋梁對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展都有十分重要的作用,橋梁工程但從施工到投入使用經(jīng)歷了一段較長(zhǎng)的時(shí)間,誰也無法保障在這段時(shí)間內(nèi)不出現(xiàn)任何問題,但如果我們遇到問題,應(yīng)該積極解決,并且采取措施預(yù)防各種問題的出現(xiàn),也更要預(yù)防事故的發(fā)生。從上述的分析中我們可以知道,設(shè)計(jì)疏漏、施工低劣、監(jiān)理不力都有可能導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫,而這些結(jié)構(gòu)裂縫又是無法避免的,橋梁在長(zhǎng)期的被使用中,會(huì)遭到自然環(huán)境、人為因素等各方面的影響,雖然一些細(xì)微裂縫被認(rèn)為對(duì)整體結(jié)構(gòu)沒有明顯影響,但雨水也會(huì)慢慢深入結(jié)構(gòu)中,或者是由于空氣中氧氣和濕氣的影響,導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)膨脹,裂縫增大,混凝土材料性質(zhì)不斷變壞。為了提高混凝土質(zhì)量,在施工中必須從根本上杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn),所以,我們必須找出橋梁工程結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因,并對(duì)發(fā)生的危害進(jìn)行處理,而嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理,是保證結(jié)構(gòu)安全耐用的前提和基礎(chǔ)。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 王殿文.荷載引起橋梁裂縫的淺析[J].中國(guó)科技信息,2005(13).

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        [3] 劉濤.模板工程支撐體系與形成樓板裂縫的關(guān)系分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2009(24).

        [4] 高清如.混凝土橋梁裂縫的成因[J].山西建筑,2007(29).

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