石菲

在我們的餐桌上，每3個饅頭里就有2個饅頭所用的小麥是福田雷沃重工生產(chǎn)的農(nóng)用收割機收割的，福田雷沃在農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)里的龍頭地位可見一斑。

作為中國最大的農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)，同時也是成長最快的工程機械制造企業(yè)。福田雷沃國際重工股份有限公司成立于1998年，現(xiàn)有員工1.5萬人，總資產(chǎn)105億元，在天津、山東、新疆、黑龍江等多個省市擁有整車和零部件生產(chǎn)基地。

公司成立14年來，累計產(chǎn)銷各類機械超過400萬臺，2011年，實現(xiàn)整車銷售70.7萬臺；銷售收入160億元，創(chuàng)歷史最高水平。2011年6月，雷沃品牌評估價值143.11億元，位列中國500最具價值品牌排行榜第64位，列山東省第三位，列國內(nèi)農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)第1位。福田雷沃重工谷神小麥收割機連續(xù)10年遙遙領(lǐng)先，市場占有率達70％。雷沃大中型拖拉機連續(xù)6年行業(yè)排名第一，覆蓋20-300馬力段。

布局全球研發(fā)

從單一業(yè)務發(fā)展到以工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛、發(fā)動機、核心零部件為主體業(yè)務的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，福田雷沃重工的每一次跨越都得益于其自主技術(shù)創(chuàng)新的突破。為提升企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力，福田雷沃重工每年都會拿出銷售收入的3％左右用于研發(fā)，近幾年企業(yè)累計研發(fā)創(chuàng)新投入逾20億元，推出了國內(nèi)自主最大喂入量收割機雷沃谷神GN60、雷沃谷神7行玉米收割機、雷沃P2304.K動力換檔拖拉機等一大批高端新產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)繼續(xù)扮演領(lǐng)軍者角色。

近年來經(jīng)濟持續(xù)低迷，很多工程機械企業(yè)都進入了銷售生產(chǎn)淡季。盡管行業(yè)進入嚴冬，但福田雷沃重工卻沒有像競爭對手一樣捂緊荷包過冬。在全球經(jīng)濟形勢依然嚴峻、國內(nèi)出口步履艱難的不利背景下，福田雷沃重工主動“走出去”，一面布局全球研發(fā)，在歐洲、日本等全球技術(shù)“高地”建立研發(fā)中心，一面深耕海外市場，在國外拓展了300余家銷售網(wǎng)絡(luò)渠道，逐漸形成技術(shù)研發(fā)與營銷服務“新兩頭在外”的發(fā)展模式，在產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品組合、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、服務支持等方面形成了自己的優(yōu)勢，保證了全球化戰(zhàn)略的持續(xù)健康發(fā)展。

由于目前我國的機械化水平、技術(shù)水平與國外相比差距很大。福田雷沃重工希望將國外先進技術(shù)盡快轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，使國內(nèi)研發(fā)水平達到世界先進水平。這其中除了需要業(yè)務部門和研發(fā)部門配合外，還需要利用信息化手段實現(xiàn)知識資產(chǎn)的快速轉(zhuǎn)移，快速帶動研發(fā)水平的提升。

因此，2012年福田雷沃重工在每年3-5億元的高額科研投入基礎(chǔ)上繼續(xù)加碼，將自主創(chuàng)新的前沿陣地主動拓展到海外，搭建完成了以山東研發(fā)總部為核心，歐洲技術(shù)中心、日本技術(shù)中心和天津技術(shù)中心四位一體的全球化研發(fā)體系。

據(jù)福田雷沃重工IT總監(jiān)兼IT部經(jīng)理李金良介紹，全球統(tǒng)一的PLM研發(fā)平臺有效整合了全球資源，降低研發(fā)成本，實現(xiàn)跨區(qū)域的協(xié)同設(shè)計和知識共享。并通過知識重用和數(shù)字化樣機驗證，降低了產(chǎn)品開發(fā)成本，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。采用全配置BOM管理方式，縮短了產(chǎn)品的交貨周期，能夠快速對市場需求做出反應。

在研發(fā)中心的硬件選擇上，李金良表示：“我們現(xiàn)在90％以上的PC、筆記本都采用了聯(lián)想的產(chǎn)品，在歐洲和日本的研發(fā)中心也采購了聯(lián)想的工作站，我們看重的是聯(lián)想設(shè)備的可靠和穩(wěn)定性。福田雷沃重工和聯(lián)想的合作自2001年開始，目前已經(jīng)提升至戰(zhàn)略級合作關(guān)系?！?/p>

除提高效率、降低成本外，全球研發(fā)中心還幫助福田雷沃重工進行了知識資產(chǎn)的快速轉(zhuǎn)移，幫助福田雷沃重工從內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上打造和完善包括雷沃動力、雷沃橋箱在內(nèi)的企業(yè)自主品牌核心零部件鏈條，成為了行業(yè)內(nèi)僅有的2-3家具備發(fā)動機和橋箱等核心零部件自制能力的企業(yè)。

下一步，福田雷沃重工的研發(fā)平臺將全面持續(xù)深化。包括持續(xù)深化PLM產(chǎn)品生命周期管理應用，提高數(shù)字化樣車（DMU）和虛擬工程（VE）支持能力；提高試制試驗能力；開展主動式智能提醒輔助開發(fā)設(shè)計；并達到具備與重要供應商進行協(xié)同設(shè)計的能力。

夯實基礎(chǔ)、持續(xù)優(yōu)化

福田雷沃重工將信息化建設(shè)劃分為三大平臺，研發(fā)平臺、供應鏈平臺、營銷售后平臺。

除全球研發(fā)平臺外，在供應鏈平臺方面，福田雷沃搭建了統(tǒng)一的供應鏈業(yè)務管理平臺，集成工藝、生產(chǎn)、制造、財務等業(yè)務，搭建一體化信息化管理方式。通過供應商管理系統(tǒng)（SRM）的實施，福田雷沃重工與供應商的戰(zhàn)略合作進一步加深，實現(xiàn)與1986家供應商在研發(fā)設(shè)計、采購計劃、物流配送、索賠業(yè)務、財務結(jié)算、對賬等全方位的協(xié)同作業(yè)，通過采購計劃的網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，降低供應商及工廠通訊、辦公、交通等費用800萬元／年；物料配送效率整體提高25～27％；減少供應商與工廠的庫存資金占用約6000余萬元／年。通過生產(chǎn)制造系統(tǒng)的深入應用，BOM數(shù)據(jù)準確率達到99％以上，物料庫存準確率達到99.8％，采購周期縮短35％，資金周轉(zhuǎn)率提高15％。

在營銷售后平臺方面，福田雷沃搭建了以整車銷售系統(tǒng)、配件服務系統(tǒng)、呼叫服務系統(tǒng)、GPS物聯(lián)網(wǎng)服務系統(tǒng)為主體的管理平臺，為國內(nèi)外客戶、經(jīng)銷商提供優(yōu)質(zhì)、快捷的營銷及售后服務。形成了“以客戶為中心”的售后服務管理體系，積累客戶信息150多萬條，累計受理用戶來電1000多萬個，發(fā)送作業(yè)指導信息8000多萬條，累計受益用戶300多萬家，用戶滿意度達到98％以上。

隨著簡單的生產(chǎn)制造利潤空間越來越受到擠壓，而服務的增值，在制造過程中所占的比重越來越大。很多制造企業(yè)都認識到了服務的力量，開始向制造服務型企業(yè)轉(zhuǎn)型，制造服務型企業(yè)向客戶提供的不僅僅是產(chǎn)品，還包括依托產(chǎn)品的服務，或整體解決方案等。

目前，福田雷沃重工信息化建設(shè)將夯實基礎(chǔ)、持續(xù)優(yōu)化，規(guī)范和梳理公司各業(yè)務管理及流程，構(gòu)建集團架構(gòu)、分布應用、統(tǒng)一門戶的信息系統(tǒng)平臺，滿足公司內(nèi)涵式增長的管理需要和發(fā)展。在全球化背景下，逐步建立滿足全球化研發(fā)制造、銷售、服務的信息系統(tǒng)。并為公司戰(zhàn)略提供基于商業(yè)智能的輔助決策，有效管理公司知識資產(chǎn)，使信息技術(shù)成為公司核心競爭力之一，促進企業(yè)由制造型企業(yè)向制造服務型企業(yè)轉(zhuǎn)變。