董莉

麥當(dāng)勞叔叔又行動了，漲價幅度在0.5元至1元，這也是麥當(dāng)勞中國區(qū)自2009年11月最后一次下調(diào)價格后第6次漲價了?；仡?011年你會發(fā)現(xiàn)，3年沒有漲價紀錄的中式快餐真功夫，也從去年7月22日起全面調(diào)價，隨后味千拉面、永和豆?jié){、慶豐包子鋪等多家中式快餐店紛紛跟進。

在人們賴以果腹的餐飲業(yè)一片喊漲聲中，我們的精神需求品——雜志也登上了漲價的舞臺。過去一年，《三聯(lián)生活周刊》從10元漲到12元，《南風(fēng)窗》從8元漲到10元，《鳳凰周刊》從12元漲到15 元，《南方人物周刊》和《人物畫報》從8元漲到9元；《知音》每本提價1毛錢，《家庭》從3.8元提高到4.5元；《Vista看天下》早就從9元漲到了10元。

走在路上，捧著一杯咖啡，隨手買一本雜志，你的“身價”便“漲”了。這就是“被漲價”。但“被漲價”的絕不只是消費者，這只是一種傳導(dǎo)的終端反應(yīng)。說的專業(yè)一些就是：大豆、玉米、水電煤石油等國際大宗商品價格上調(diào)，帶動了飼料、化肥、人工等漲價，然后使得豬肉、雞蛋等食品價格上漲，進而引發(fā)農(nóng)產(chǎn)品、服裝和餐飲等各終端行業(yè)的漲價。

說白了，這條“漲價鏈”很長，到最后每個環(huán)節(jié)都是“被漲價”。我們不全講所有環(huán)節(jié)，只擇取兩個終端：媒體（精神需求）和餐飲（物質(zhì)需求），兩個上游：制造和電子商務(wù)（最熱的零售）。就讓我們跟隨這4個行業(yè)內(nèi)的從業(yè)人員，一起看看他們都是如何“被漲價”，又是如何應(yīng)對“被漲價”的。在采訪中，我們真實地追蹤到2012年開年以來CPI上升的軌跡，也深深地體會到，他們其實和消費者一樣，無奈、郁悶、憤怒。

2012，“被漲價”已是大勢所趨。

媒體：求“進場”

春節(jié)前，姜明特別忙，忙著怎么給渠道商送禮，怎么進場。作為一家商業(yè)雜志社發(fā)行部門的工作人員,他很無奈，“新一年的機場進場費漲價了，而且漲幅還不小。 北京首都機場T3航站樓的進場費從8.4萬元/年漲到了12萬元/年，漲幅超過40%?！?/p>

但更頭疼的還不是錢的問題，“有錢你還不一定能進得去?！比珖鞔髾C場已經(jīng)成為各主流雜志的必爭之地，用哈佛《商業(yè)評論》中文雜志出版人曹陽的話就是：“一本高端管理雜志，定價很高，在一般的書報亭根本賣不動。 而機場是商務(wù)人士集中出沒之地?！薄白畛酰總€貨架位一年也就萬把塊錢。不過這個價格很快就飛漲起來。不到兩年，一個貨架位的價格就漲到4萬~5萬元。大部分雜志不僅拿不到零售收入，還要往這個渠道里貼錢。即使如此, 還是有大把的雜志愿意往里鉆。這是因為很多雜志的發(fā)行量不大，為了跟廣告主混個臉兒熟，即使賣不掉，也一定要在機場書店作展示。”曹陽做了進一步解釋。

進場費水漲船高的又豈止是首都機場。上海虹橋機場從6.3萬元漲到了9.5萬元，“他們也很直接地說這次只漲價，不議價?！苯髡f，“目前也只有廣州還有點余地了。這個也是得看關(guān)系如何，處不好也不好說?！睆V州新白云機場的進場費從6萬元漲到7.2萬元。

為了簽下各大機場，姜明可沒少花功夫，“對它們，我都琢磨透了?！彼仁墙o白云機場打電話問能不能優(yōu)惠，先頭沒回他，后來說“你給我出合同，我看能優(yōu)惠多少。”姜明只能跟人家套近乎，說看是不是能降5000元。人家說優(yōu)惠可以，但是位置不能保證。姜明一想這不行啊，貨架按大類分，暢銷的、好賣的放一類。位置不保證可能不在暢銷的地方，或者靠下了，那樣會直接影響銷售的。一來二去地磨了半天，終于簽下了白云機場，位置也保證了。

首都機場T1和T2航站樓打包賣，進場費也從一年是8.8萬元漲到了9.2萬元,以前長沙機場是免費的，現(xiàn)在也要收2萬元一年了。外地的機場不好溝通，不能都約著吃飯、拉關(guān)系砍價，但姜明想著一個機場省個5000元，十幾個機場也省不少呢。他還是決定多走動，能壓點是點了。在跟記者交流時，他邊說邊收拾東西，“一會兒還要去趟機場，拿2瓶紅酒跟人聊聊去?！?/p>

目前國內(nèi)主流機場的代理權(quán)基本被上海復(fù)興、中信書店、時代光華和深圳蔚藍時代拿下了。從某種意義上來說，機場書店是被這幾家發(fā)行商壟斷了，自然促使進場費不斷上漲。但這些中標(biāo)的發(fā)行商們，日子也不好過。

以中信書店為例，在T3航站樓有14家店的中信書店是2010年4月開業(yè)的，開張之前，前期準(zhǔn)備工作進行了近3年的時間。2008年中信出版完成股份制改造，確定了機場零售書店戰(zhàn)略。2009年，中信書店投標(biāo)首都機場，投標(biāo)文件多達400多頁。最后因為T1、T2與T3不能同時中標(biāo)，中信書店拿下T3。1000平方米書店的租金一年約3000多萬元。經(jīng)營期到2012年的12月31日，掐頭去尾，留給中信書店的實際經(jīng)營期僅兩年零幾個月。機場書店需要迅速見成效，如果在合同期內(nèi)業(yè)績不佳，機場將重新招標(biāo)。在這樣的經(jīng)營壓力下，中標(biāo)的發(fā)行商們也只好頻頻打出提高進場費的牌。

從機場到發(fā)行商再到媒體，無一不是“被漲價”。這種聯(lián)動效應(yīng)最終使媒體生存環(huán)境越來越惡劣?！度?lián)生活周刊》主編朱偉曾在博客中寫道：“媒體真正要做大，真是越來越難。這難字體現(xiàn)在競爭促使水漲船高。《時尚》劉江與我感嘆，一方面是大家被逼著都要做500頁，另一方面是發(fā)行的臺階越來越高，各地機場、地鐵、攤位慢慢都嘗到入網(wǎng)費的甜頭，要價越來越黑?！毒焚徫镏改稀返膹垥碌恼f法，一年兩億多的廣告，都被人頭費、紙張補貼、稅拿走。現(xiàn)在的成本是越來越高，已經(jīng)成為品牌的媒體都不堪重負?！?/p>

除了進場費上漲之外，紙張、物流、印刷都在漲價?！捌鋵崗?009年下半年開始，銅版紙的價格就開始上調(diào)了，目前已經(jīng)上調(diào)了好幾次。最近是4月采購過一次，每噸在7000~8000元，漲了將近千元?！痹谟∷⑿袠I(yè)打拼多年的石軍為自己叫苦不迭。

物流也是不可承受之重——“去年物流的總體花費在90萬元左右，今年至少也得110萬元，這都是我們左右不了的事情”。從印刷完成，到運到雜志社，到郵局，到機場，到超市，到報亭，再到讀者手里，“在路上”的花費是越來越多。另外，如果每月不能保證賣1000份（10元以上的雜志）~3000份（10元以下的雜志）以上的銷售量，一年就要給郵局上交5萬元，美其名曰是“物流補償費”。否則就無法進入這些渠道，“店大欺客”也是渠道壟斷的必然結(jié)果。

在一路“被漲價”之后。所以，一些讀者就發(fā)現(xiàn)時事類、生活類的雜志已經(jīng)不是原來那個價了，它們紛紛上調(diào)零售價格。它們還會不會漲？有一點是明確的：在物質(zhì)成本高企的今天，咱們的精神財富自然也會節(jié)節(jié)攀升。

餐飲：齊“摳門”

精神財富可以不要，但飯不能不吃。人們都說，在北京，“只要開個飯店就賺錢?！钡凇氨粷q價”的大背景下，現(xiàn)在看來也不靈了。

鄭鵬是一家位于北京東南三環(huán)準(zhǔn)五星級大酒店的餐飲部經(jīng)理，來北京23年了，對餐飲這個圈子可謂是熟門熟路，深諳經(jīng)營之道。但是談起成本這個話題，原本樂呵呵的臉?biāo)查g晴轉(zhuǎn)多云，“采購成本漲得太高了，這兩年原材料、調(diào)料、肉蛋都在漲，粗粗地一算漲了至少30%?！?/p>

成本增加，又不能直接攤到菜價上，只能在采購上進行成本控制——貨比三家，培養(yǎng)幾家長期供應(yīng)商。供應(yīng)商一般會自己承包大棚，這樣菜價就比市場批發(fā)價更便宜點。除此之外，鄭鵬還讓廚房充分利用食材，減少浪費等一些常規(guī)的辦法， “菜單不變，讓服務(wù)員給客戶推薦成本低的菜，這樣利潤高點，少推薦采購成本高的，做多虧多??！”鄭鵬說，北京的餐館也就三成賺錢，其余的不是處于盈虧邊緣，就是完全虧損。

租房成本則成了“壓死駱駝的最后一根稻草”，鄭鵬所在的大酒店房子是自己蓋的，省掉了很多的房租。但是因為水電都漲了50%。一年下來的花費也要600萬元之多，壓力不容小覷。怎么節(jié)電節(jié)水是酒店開大會必討論的話題。于是公司的“節(jié)能委員會”成立了，每個部門都有人參與，“我還是核心成員呢?！编嶚i笑著說，“我們想了很多方法，比如調(diào)整洗衣房工作時間，盡量白天工作；客房盡量利用自然光打掃；餐飲沒辦法就看怎么節(jié)省，包間沒客人時候關(guān)燈，水電什么時間段要開有具體的時間表……有專人巡查，檢查落實效果，一年好的能節(jié)省上百萬元。為了鼓勵大家養(yǎng)成節(jié)能習(xí)慣，我們每半年和一年評節(jié)能先進，還會發(fā)獎金呢?！?/p>

中國烹飪協(xié)會、中國社會科學(xué)院財貿(mào)所聯(lián)合發(fā)布的《2011餐飲藍皮書》顯示：超過50%的餐飲企業(yè)，在水、電、燃料上的費用占營業(yè)費用比重在8%~12%，有15.2%的餐飲企業(yè)費用比重在12%~15%，更有超過5%的餐飲企業(yè)，該費用的比重在15%以上?？梢姽?jié)電節(jié)水的重要性。

盈利能力強的五星級酒店尚且如此，靠賺辛苦錢的大眾消費餐廳就更加會注意這些細節(jié)。北四環(huán)的一家陽坊涮肉館，一到下午3點，沒什么客人，上下兩側(cè)接近370平方米用餐區(qū)域的燈光全部關(guān)掉。新來了幾個客人，服務(wù)員直接把他們領(lǐng)到了靠窗戶餐桌——可以借助自然光就餐?！八婇_支一天平均300元，不是高峰時候，人少的時候盡量關(guān)燈，半個月省出一盤肉就不錯了，但是積少成多啊，能省還是得省。”經(jīng)理小岳的話里透著無奈。

陽坊涮肉是一家加盟連鎖的涮羊肉餐廳，每年加盟費5萬元，牛羊肉、火鍋小料等主要原材料都是統(tǒng)一配送，為此要支付兩三萬元的材料運輸費?！安荒懿灰?，人家也是想保證品質(zhì)，今年加盟費可能要上漲，達到六七萬元了。”小岳說，“2008年那會羊肉七八塊錢一斤，賣15元一盤，6兩一盤的能掙10塊錢?，F(xiàn)在賣24元一盤，正常消費能掙四五塊錢，團購的話都不掙錢。比如我們現(xiàn)在做的118元的團購，一單要交給團購網(wǎng)站10%的費用，自己能掙個8塊、10塊錢就不錯了，就是為了拉點客人?！?/p>

蔬菜現(xiàn)貨都是自己采購，為了保證新鮮，晚上剩的給員工吃，第二天還得買新的?！安藛紊嫌械牟硕家獪?zhǔn)備，不能客人點了說沒有啊。菜價上漲的時候也不能只買便宜的。”小岳介紹說，火鍋調(diào)料也漲價，麻醬漲到近10元一斤，花生醬也要8塊多一斤。銅鍋用的木炭原來22元一斤，現(xiàn)在至少也得賣38元了。這些無疑直接增加了采購成本。

采購成本、水電燃氣成本都比不過人力成本的高漲?！拔覀冊谌珖男值軉挝缓芏啵骷也蛷d經(jīng)理在一起碰，說的最多也是人力自主控制不了，不好招，給2000元都不來，以前我們招的都是身高1.7米的漂亮服務(wù)員，現(xiàn)在這個錢招可招不來啦?！编嶚i打趣地說。

河南商務(wù)酒店的總經(jīng)理楚潔詩算了一下，他們酒店人力成本上漲特別明顯，已經(jīng)占到成本支出的48%，剛開始1400~1500元都來，現(xiàn)在給1800元都不來，工作時間長點的工資更高。社保方面每人公司出618元，管吃管住的開銷至少也得500多元，一個人公司硬性要負擔(dān)近1200元，加上工資，招一個人的成本至少要3000元，這樣員工還覺得工資低。

“目前剔除原材料的采購成本，餐飲行業(yè)總的平均毛利率在40%左右，再去掉人工、水電等，一般企業(yè)的純利也就在4%~5%，高檔餐飲企業(yè)的純利潤率能達8%，小企業(yè)能達到1%~2%就算不錯了?！?中國烹飪協(xié)會副秘書長、中國烹飪西餐委員會秘書長邊疆做了如此總結(jié)，并提出了另一項不容小覷的成本：“對于實力不是特雄厚的企業(yè)來說，刷卡消費的手續(xù)費也是一筆不小的開支。”

安裝POS刷卡機的企業(yè)還要繳納2%的刷卡手續(xù)費，假設(shè)一家企業(yè)的純利在3%，在這基礎(chǔ)上去掉2%的刷卡手續(xù)費，最后的純利也就只有1%了。壓力可想而知。也就是說收入1萬元，其中6000元用來買菜了，剩下4000元還要交水電房租，如果不算人力成本，純賺的也就300元。

對于刷卡這事，陽坊涮肉的小岳很是無奈，刷卡2%的手續(xù)費一點不能少，“一般我們也不喜歡刷卡，但是客人非要刷也沒辦法啊。以前開飯店還行，2005年之前的都掙錢，現(xiàn)在辛苦錢都不好掙。現(xiàn)在一年賣140萬元能剩下12萬元就不錯了。”

在“被漲價”時，這些“冤家”同行意見終于達成一致，異口同聲地說——成本上漲，利潤降低。凱基證券研究報告認為,具備定價權(quán)的企業(yè)未來將會把通脹傳導(dǎo)至終端消費者。

制造業(yè)：最郁悶

“現(xiàn)在的外部環(huán)境確實讓太多的企業(yè)無法駕馭、難以把握?！边h東控股集團有限公司董事局主席蔣錫培說的這句話，印證了全國人大常委辜勝阻對300多家企業(yè)進行調(diào)查所得出的結(jié)論。

該調(diào)查表明，制造業(yè)形勢面臨“三荒兩高”：一是人荒，或是用工荒，制造業(yè)用工成本至少漲了20%，高的甚至是50%。二是錢荒，得不到貸款，融資難，融資貴。三是電荒，特別是江浙一代停電對制造業(yè)很難。兩高是高稅費、高成本。人民幣升值匯率變化，收費收稅，還有一個就是剛才講的用工成本上升，原材料成本上升，自然環(huán)境的成本上 升，租金成本上升等等9種因素會使企業(yè)進入一個高成本時代。

“三荒兩高”是真的道出了整個制造企業(yè)的心聲。創(chuàng)維副總裁楊東文便十分認可，“成本上漲給企業(yè)帶來了很大壓力，其中制造業(yè)的壓力最大?！币驗橹圃鞓I(yè)解決的就業(yè)人數(shù)最多、貢獻的稅負也最多，而且人工、原材料和運輸成本的增加都最終在制造業(yè)中體現(xiàn)出來。據(jù)他粗略地計算，創(chuàng)維2011年因石油、金屬等原材料成本上漲了約20%，房租水電，全國各店平均漲幅約10%。還有就是運輸成本上漲，油價、過路費、人工、罰款的占比接近30%。

合肥三洋董秘方斌表示，物流上漲的幅度比較大，超過了20%，人力成本的支出增加了15%，招工難的現(xiàn)象依然存在。其實早在2008年開春，各類制造型企業(yè)，特別是沿海出口型制造企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)人越來越難招了。進入2011年，這個形勢越來越嚴峻，用工荒成為制造企業(yè)無法規(guī)避的一個大問題。

湖南、湖北、四川、重慶、河南、安徽等勞動力輸出大省此前相繼出臺了挽留農(nóng)民工在本地工作的政策條例；而沿海地區(qū)的企業(yè)則包車到內(nèi)地省份去招工。勞動力短缺必然帶來用工企業(yè)工資支出的增加。

去年，中國人民銀行等單位的幾名經(jīng)濟學(xué)家對江蘇、廣東、湖北、吉林和四川5省588個制造業(yè)企業(yè)進行了抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自2010年以來，全國出現(xiàn)了較為普遍的工資上漲，中西部地區(qū)的工資上漲甚至略快于沿海地區(qū)。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2010年全國城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員年平均工資為20759元，與2009 年的18199元相比，增加了2560元，同比增長14.1%，增幅提高7.5個百分點。

最低工資的標(biāo)準(zhǔn)也不斷上漲，廣州目前最低一個月1500元，四險一金必須上，同時還要交2%比例的工會費。“負擔(dān)全都轉(zhuǎn)嫁給了企業(yè)，我們?nèi)斯こ杀局С稣嫉戒N售成本的30%，上半年的漲幅就有50%?！?/p>

2011年上半年，全國18個地區(qū)調(diào)整了最低工資標(biāo)準(zhǔn)，平均增幅22%。在最低工資制度的推動下，珠三角地帶普遍人工工資上升速度為每年18%~20%之間。創(chuàng)維在廣州有2個工廠，深圳有一個，還有一個在內(nèi)蒙古，楊東文說，“相比來看內(nèi)蒙古是人力成本相對小點的地方?！?/p>

還有不得不說的稅費。17%的增值稅對企業(yè)來說負擔(dān)比較重，還有一些名目繁多的收費項目，企業(yè)的資金壓力很大?！皼]辦法，我們只有減少投資，考慮將生產(chǎn)廠家挪到越南用工成本相對低的地方。”創(chuàng)維的這種做法其實也是大多數(shù)制造企業(yè)的做法。

在傳統(tǒng)的鹽業(yè)制造業(yè)當(dāng)中摸爬滾打幾十年的四川久大鹽業(yè)公司董事長傅剛義，很認同稅負重的觀點。他覺得，從全世界來看制造業(yè)稅收都是高的，不是偏高，是很高?！艾F(xiàn)在是非常艱難的時刻，感覺制造業(yè)一直是心情不太愉快，很壓抑。很多政策實際上一旦收縮的時候，首先受到?jīng)_擊的是制造業(yè)。”

在浙江建龍鋼鐵控股集團董事長張偉祥看來，國家政府的層面應(yīng)有一些政策出臺?！斑^去幾年由于房地產(chǎn)的原因，我們平均銷售率3%，今年更低?，F(xiàn)在整個社會感覺對制造業(yè)重視程度不夠?！?/p>

人民幣升值給出口型制造企業(yè)帶來了的影響也是不容忽視的。人民幣的不斷升值，意味著企業(yè)出口的產(chǎn)品要保持外幣價格的不變，人民幣價格就得減少，從而壓縮了企業(yè)的利潤空間。據(jù)了解，人民幣每升值1%，紡織行業(yè)銷售利潤率下降2%~6%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，棉紡織、毛紡織、服裝的出口依存度分別為20%、27%和60%。紡織行業(yè)的平均凈利潤率僅為3%~4%。我國紡織服裝企業(yè)以中小企業(yè)為主，在目前中小企業(yè)融資難的情況下，人民幣升值可謂雪上加霜。

不過廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會調(diào)查顯示，對服務(wù)企業(yè)來說，用工成本增加和原材料價格波動對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的影響，遠大于銀行貸款難或是人民幣升值。

全球商業(yè)咨詢公司艾睿鉑發(fā)布報告認為，由于勞動力成本急速上漲和人民幣對美元升值，中國制造業(yè)成本優(yōu)勢下滑，被越南、俄羅斯和印度超越。隨著中國經(jīng)濟的興起，這種趨勢可能繼續(xù)持續(xù)下去，中國將面對經(jīng)濟發(fā)展過程中帶來的挑戰(zhàn)。中國制造業(yè)已經(jīng)進入微利甚至是虧損的時代，大規(guī)模破產(chǎn)潮即將到來，經(jīng)過一段時間的優(yōu)勝劣汰之后，中國制造業(yè)將重新洗牌。

電子商務(wù)：等退潮

身處制造業(yè)當(dāng)中的上海嘉定工業(yè)區(qū)集團公司總經(jīng)理談兵曾想到了一個擺脫制造業(yè)困境的方法，“從我們嘉定工業(yè)區(qū)來說地處上海西北郊區(qū)，也去蓋大樓，做服務(wù)業(yè)，做金融也不現(xiàn)實，但要有一個適合于我們發(fā)展的行業(yè)，所以我們想到了電子商務(wù)?！?/p>

可能在談兵看來，電子商務(wù)是一個實實在在的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。但是樂淘網(wǎng)CEO畢勝在遭遇資本冬天時發(fā)出的感慨，為已經(jīng)由熱轉(zhuǎn)冷的電商行業(yè)潑了一盆冷水?！半娮由虅?wù)是一場騙局，我奉勸創(chuàng)業(yè)者想做電商這行，三思、四思、五思而后行?！?/p>

樂淘網(wǎng)CEO畢勝在中歐商學(xué)院演講時，對電子商務(wù)大倒苦水，在將物流、退換貨、廣告等所有成本公布的同時，稱電子商務(wù)行業(yè)表面繁榮，但其實是嚴重的賠錢賺吆喝，是一種完全不賺錢的模式。于是電商們大罵畢勝，“毀了整個行業(yè)的聲譽?！钡〇|商城CEO劉強東認為“句句都是實話”。

曾經(jīng)被譽為“輕公司”的電子商務(wù)正在背上沉重的成本枷鎖。畢勝說，樂淘網(wǎng)的營銷成本由2010年的30%，增長至2011年的50%以上，這一切主要是因為“廣告費高了”。2011年樂淘的營銷成本占總成本50%以上。百度同樣一個位置的廣告，2010年35萬元1個月，2011年初到了70萬元1個月，現(xiàn)在甚至到了800 萬元1個月。

對獲取新用戶成本的節(jié)節(jié)攀升，天天網(wǎng)創(chuàng)始人鞠傳國也深有感觸，上半年比前兩年有大約五六倍的上升，以前一個月幾萬塊錢，現(xiàn)在是幾百萬元了，這個增長比較迅猛。百度搜索還有一些社區(qū)漲的都比較快，“我們感覺以前半年漲50%，現(xiàn)在來看是一個月漲50%。”從2011年年初開始，百度上與團購相關(guān)的關(guān)鍵詞至少上漲10%，導(dǎo)航網(wǎng)站不但將免費收錄演變成收費，還開始學(xué)習(xí)百度的“競價排名”模式——付費網(wǎng)站就會有好的展示位置和時間。

根據(jù)阿丫團CEO黃治華的介紹，某導(dǎo)航站“前三”位置的價格從2010年的8000元/周上漲到15000元/周，并且價格還不確定，會隨時變化。2010年團購剛出現(xiàn)的時候，業(yè)內(nèi)比較“默認”的每個新用戶的成本大概是兩三元，最多5元。但隨著團購網(wǎng)站的激增，加上用戶越來越成熟的團購經(jīng)驗，團購網(wǎng)站獲得新用戶的成本已經(jīng)遠高于2010年的標(biāo)準(zhǔn)。

不跟風(fēng)投廣告這事，成為F團必須做出的選擇?！拔覀冞x擇點和段的投入，有聲音出來就好。廣告價格下降，再開始做。”F團的CEO林寧說。在砸錢投廣告聲勢漸弱的下半年，F(xiàn)團燒了一把火，且效果不錯。“今天的市場投放帶來的結(jié)果和增量是非常高的。我們也打算擴大投入，但還是貴，雖然降了很多，但從有效性和ROI來看還是不行。不過我們還是要做一些新增的推廣投放，掰著花，找到最合理的價格?！绷謱幷f。

除了營銷成本的高漲之外，另一個被各位電商界大佬們常掛在嘴邊的郁悶事就是物流。京東商城CEO劉強東說，物流在電商的重要性中超過60%。他曾透露，北京物流成本每單是5元左右，物流成本的上升最終會導(dǎo)致電商開始考慮降低成本。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，去年前11月社會物流總費用7.1萬億元，同比增長18.5%，仍然保持較快增長。物流成本快速增長與運輸費用快速增長關(guān)系密切，前11月，運輸費用3.7萬億元，同比增長15.7%。

目前中國的物流發(fā)展落后，跟不上電商飛奔的腳步。第三方物流成本的高壓力使得各大電商開始自建物流?！白越ㄎ锪饕裁媾R貨運成本直線上升導(dǎo)致的巨大資金壓力，甚至在倉儲加運費后出現(xiàn)了負毛利。如果出現(xiàn)退換貨情況，這些成本還會直線上升。這讓倉儲成為好樂買最費錢的項目，目前超過50%的資金是花在這上面。” 好樂買CEO李樹斌在為自建物流倒著苦水。

天天網(wǎng)創(chuàng)始人鞠傳國也不約而同地提到了倉儲問題。他感覺倉儲比以前漲了一些，以前一天是五毛，現(xiàn)在漲到八毛，上調(diào)50%、60%?！昂靡稽c的庫房比較難找，我們現(xiàn)在北京的庫房也是提前一年時間去談和興建的。”亞馬遜中國公關(guān)總監(jiān)金俊也表示，亞馬遜中國各種因素成本總體上漲了15%-35%。

此外，“漲工資”大潮，也令電商老板們苦不堪言?！叭藛T成本上漲比較快、比較猛。”鞠傳國舉例說，年初招一個美工設(shè)計，他們以前月薪是7000元，沒說公司名前，對方叫價8000塊錢，一聽是天天網(wǎng)，說是電子商務(wù)公司就要1.5萬元，要不就不來。YOKA時尚網(wǎng)總裁周俊也透露，他們的推廣成本漲了五到六倍，人力成本漲了兩倍，從7000元到1.4萬元。

遲遲未能IPO的凡客誠品，幾乎在某種意義上親嘗了“被漲價”的苦果。據(jù)凡客的IPO文件信息顯示，凡客在2011年前三季度的虧損額為7億元人民幣，銷售費用占營收的52%，其中僅市場費用一項即占28%的比例，其他倉儲、配送和客服則占剩下的24%支出。

2011財年凡客訂單的構(gòu)成最好說明了問題：客單價108元，產(chǎn)品成本71.5元，物流成本14.5元；分攤到其中的營銷成本26元，其他運營成本23元。當(dāng)期，凡客的總訂單數(shù)為1797.6萬元，而每一張這樣的訂單，給凡客帶來了約27元的凈虧損。雖然，凡客2011財年33.7%的毛利率并不算低，但營銷費用、物流費用等的成本令其業(yè)績難看。

在被漲價的大潮下，各種虛假繁榮都將一一露出真容。不過，如果潮水褪去，你還穿著衣服站在沙灘上看風(fēng)景，那也證明了你的實力。挺過“被漲價”大潮，就是春暖花開。談兵說，他還是會從制造業(yè)轉(zhuǎn)型做電子商務(wù)。