蔡暢　蘇軾鵬　孫濤

摘 要:論文以美軍航母內(nèi)部網(wǎng)站公開的航母核心指揮人員履歷為切入點,對美軍航母指揮指揮體制和人員培養(yǎng)開展研究,重點剖析了航母指揮人員所需素質(zhì)和培養(yǎng)流程,研究成果可為我海軍航母人才梯隊建設(shè)提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞:航空母艦 履歷 人員培養(yǎng)

中圖分類號:G4 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)10(c)-0236-01

隨著我海軍遠洋發(fā)展戰(zhàn)略的逐步推進,航空母艦作為海軍走向深藍的基礎(chǔ)將在海軍裝備發(fā)展中上升到越來越重要的地位,以后海軍作戰(zhàn)建設(shè)的發(fā)展方向必然由單艦對抗往體系作戰(zhàn)方向轉(zhuǎn)變,航母體系建設(shè)和基于航母編隊基礎(chǔ)上的體系作戰(zhàn)是以后海軍發(fā)展的必然趨勢。人才的培養(yǎng)和指揮體制的建設(shè)必須先于裝備的建設(shè),培養(yǎng)適應(yīng)航母體系作戰(zhàn)指揮要求的各級指揮員是我海軍指揮人才培養(yǎng)的主要方向。

美國海軍擁有當(dāng)今世界上數(shù)量最多的航母(現(xiàn)役12艘),且全為大型航母(滿載排水量均為9萬噸以上),其它國家的航母數(shù)量都不超過3艘,因而美國航母艦長和航空聯(lián)隊指揮官的選拔和培養(yǎng)對我海軍航母指揮人員的培養(yǎng)最具典型意義和參考價值。以美國航母內(nèi)部網(wǎng)站上公布的航母艦長、航空聯(lián)隊指揮官履歷等為第一手資料,研究航母指揮人員履歷統(tǒng)計規(guī)律和特點,由此分析航母指揮人員培養(yǎng)模式是本文研究的基本思路。

對獲取到的杜魯門號、華盛頓號、卡爾文森號、林肯號、尼米茲、企業(yè)號、斯坦尼思號、小鷹號等八艘航母指揮人員履歷進行研究,從飛行時間、航母起降次數(shù)、飛過的飛機型號、院校經(jīng)歷、任職經(jīng)歷等數(shù)據(jù)的進行分析,主要形成以下三個方面的結(jié)論。

1 航母指揮員的飛行背景和飛行經(jīng)歷夯實

航母艦長、航空聯(lián)隊指揮官以及副艦長,都具備飛行員經(jīng)歷,且只有擔(dān)任過航空聯(lián)隊長的軍官,才有資格成為航母艦長候選人,美國航母艦上指揮人員的選拔對飛行員履歷、平均飛行時間、航母起降次數(shù)、飛過的飛機型號、是否從事過飛行教官等都具備一定得要求。通過對航母指揮員履歷統(tǒng)計表的分析可以體會到這一點。

航母的核心作用是為戰(zhàn)機提供海上移動平臺,因此,航母艦長必須是飛行員出身,才懂得發(fā)揮航母的作戰(zhàn)功效。各國都是從飛行員中培養(yǎng)航母艦長。美國海軍對航母艦長和副艦長的要求非常嚴格,規(guī)定只有在艦上駕機起降超過800次、有3000小時以上的飛行記錄、擔(dān)任過飛行中隊長或航母艦載機聯(lián)隊長職務(wù)的軍官,才有資格擔(dān)任航母艦長和副艦長。除了表一所列的杜魯門號艦長,還有如“亞伯拉罕·林肯”號核動力航母艦長霍爾海軍少將,1982年從得克薩斯大學(xué)“海軍后備軍官訓(xùn)練隊”畢業(yè)后,被分配到海軍艦載機部隊,駕駛當(dāng)時航母上的主力艦載機F-14。在職業(yè)生涯中,霍爾共飛過7種不同型號的戰(zhàn)斗機,有900次航母起降經(jīng)歷,擁有4000小時飛行經(jīng)驗。他擔(dān)任過“艾森豪威爾”號核動力航母的副艦長,指揮過F/A-18C“大黃蜂”艦載機部隊,還擔(dān)任過為核動力航母提供補給的“西雅圖”號快速戰(zhàn)斗支援艦的指揮官,最終才榮任“林肯”號航母艦長。

還有像美國“里根”號核動力航母艦長克拉弗特上校,他當(dāng)過戰(zhàn)斗機飛行員、飛行中隊長、航母大副,參加過美國軍方的多次重大軍事行動。他在海軍戰(zhàn)斗機飛行中隊飛行達3700小時,在航母上的起降次數(shù)超過1000次,獲得過海軍金質(zhì)飛行獎?wù)?具有哈佛大學(xué)政治科學(xué)碩士學(xué)位?？死ヌ厣闲Ｓ?992年被調(diào)到美軍太平洋總部,2005年11月17日,被任命為“里根”號航母艦長。

2 艦長強調(diào)指揮協(xié)調(diào)能力

鑒于航空母艦是海上編隊的核心和指揮中樞,因此航母艦長需要具備優(yōu)秀的指揮能力和很強的協(xié)調(diào)能力。這種能力一方面靠院校的培養(yǎng)；另一方面要在平時訓(xùn)練和演習(xí)中鍛煉積累。

通過對美國核動力航母艦長托馬斯·奧特比因海軍上校的個人履歷的分析,可以基本了解美國海軍選拔航母艦長的標(biāo)準(zhǔn)和條件。

托馬斯以高學(xué)歷的海軍合格飛行員開始在海軍服役,到擔(dān)任核航母艦長,24年間除了飛行就是不停地被調(diào)動工作崗位,變換部門和崗位達19次之多。從飛戰(zhàn)斗機到飛偵察機,從飛行員到飛行教官;從海軍基層艦艇到領(lǐng)導(dǎo)指揮機關(guān),從海軍部隊到海軍院校;從國內(nèi)艦隊到國外基地;從航空母艦到兩棲運輸艦,從常規(guī)動力航母到核動力航母。職務(wù)和崗位變動之頻繁讓人眼花繚亂。

正因此,美國航母艦長見多識廣,資歷豐厚,積累了各方面的經(jīng)驗,具備多方面才干。美國煅造的航母艦長,就是這樣一個高知型、實踐型、科技型、復(fù)合型的海軍軍官。美國航母艦長的成長之路,或許就是美國訓(xùn)練、培養(yǎng)海軍高層次指揮人才的思路和途徑。

3 航母航空聯(lián)隊指揮官和航母艦長地位同等重要

航母上第二重要的職務(wù)是航空聯(lián)隊長,他具體負責(zé)艦載機及人員的管理組織并指揮作戰(zhàn)。大型航母上的艦載機多達數(shù)十架,且往往有七八個機種,只有通過最佳的調(diào)度,才能最大限度地發(fā)揮航母的巨大威力,否則必將貽誤戰(zhàn)機。由此可見,航空聯(lián)隊長需要充分了解各種戰(zhàn)機性能,且必須受過復(fù)合型訓(xùn)練,包括航空兵的作戰(zhàn)使用、戰(zhàn)術(shù)行動和計劃制定,情報獲取和分析等。在美軍的實踐中,這一職位的候選人大多擁有2～3個不同機種的飛行證書。

航空聯(lián)隊長主要職責(zé)包括航空聯(lián)隊的情報使用、戰(zhàn)術(shù)行動和計劃制定。美國海軍現(xiàn)役航母配屬有10個艦載機聯(lián)隊。出海行動時通常每艘航母上搭載一個航空聯(lián)隊,每個聯(lián)隊通常由7個或8個飛行中隊組成,有8至9個不同機種,艦載機總數(shù)為70余架,它們可以分別執(zhí)行反艦、反潛、防空、岸襲等各種作戰(zhàn)任務(wù)。

4 終身教育是航母核心指揮人員能力提高的典型途徑

通過對杜魯門號艦長Herman A. Shelanski履歷的分析,可以很明確的了解到這一點,Herman A.Shelanski上校1979畢業(yè)之后,1980—1982又有在飛行學(xué)院學(xué)習(xí)三年,之后的1986—1988、1988—1991都有院校學(xué)習(xí)經(jīng)歷,除了在學(xué)校學(xué)習(xí)取得資格證書之外,他還有三次在飛行學(xué)院任職飛行教官的經(jīng)歷,被任命為航母艦長之前,在5所不同的學(xué)校學(xué)習(xí)工作過。

航空母艦是一個典型的復(fù)雜大系統(tǒng),適應(yīng)航母編隊作戰(zhàn)的指揮員的培養(yǎng)也是個系統(tǒng)工程,參考和借鑒外軍航母各級指揮員的培養(yǎng)方式,探索總結(jié)外軍航母指揮員的培養(yǎng)模式和航母指揮特點,是我海軍航母體系建設(shè)的基礎(chǔ),論文研究成果可為我海軍航母人才梯隊建設(shè)提供借鑒和參考。

參考文獻

[1] 海軍裝備研究院.美國新一代航母發(fā)展論文匯編(內(nèi)部資料）[G],2006,8.

[2] 李鼎文.美航母編隊作戰(zhàn)行動和作戰(zhàn)能力[M].北京:海潮出版社,1995.

[3] 美國海軍航母相關(guān)網(wǎng)站公布的指揮人員履歷.