蔚藍(lán)

勞斯萊斯定義著一種造車?yán)硐耄阂话胧鞘酪u貴族，一半是技術(shù)天才。

近日，這家德國(guó)汽車巨頭寶馬集團(tuán)旗下的豪華車品牌說(shuō)，2011年是勞斯萊斯歷史上銷量最大的一年，這在很大程度上要?dú)w功于中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)占據(jù)了勞斯萊斯全球總銷售量的30%（2011年銷售了3,538輛），中國(guó)首次超越美國(guó)成為勞斯萊斯最大市場(chǎng)。當(dāng)世界上的大多數(shù)的汽車制造商都在底特律汽車展上展示新車型時(shí)，勞斯萊斯的高管們則正在亞洲媒體圈忙碌，為其最火爆的市場(chǎng)招徠生意。

雖然底特律的汽車業(yè)仍然不景氣，豪華車廠商勞斯萊斯卻正在地球的另一端不斷吸引人們的注意。那個(gè)地方就是中國(guó)。為了迎合中國(guó)日益壯大的富豪群體，勞斯萊斯針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了龍年限量版“幻影”。

龍之幻影

2011年8月22日，勞斯萊斯汽車公司隆重推出中國(guó)龍年特別系列，以賀新禧龍年。龍?jiān)谥袊?guó)是頗受尊崇的傳奇神獸，龍年系列正是為了贊美龍的終極象征：力量、繁榮和幸運(yùn)。勞斯萊斯汽車公司首席執(zhí)行官托斯頓?穆勒?烏特弗斯說(shuō)：“勞斯萊斯能為顧客帶來(lái)如此新穎獨(dú)特的設(shè)計(jì)，我們倍感榮幸。定制部門精妙地捕捉到了龍年系列的設(shè)計(jì)靈感，以此獨(dú)特的設(shè)計(jì)預(yù)示新年的繁榮和好運(yùn)。”勞斯萊斯汽車公司特制銷售經(jīng)理托馬斯?吉?杰斐遜說(shuō)：“定制部很榮幸能用這一激動(dòng)人心的系列來(lái)紀(jì)念中國(guó)龍年。這款限量版的汽車體現(xiàn)了勞斯萊斯精湛的技藝、無(wú)限創(chuàng)造力以及獨(dú)特的文化蘊(yùn)含。”

龍年典藏版基于幻影長(zhǎng)軸距車型打造，從外觀上看，它的主要特征是金色的腰線以及金色手繪龍圖騰。為了達(dá)到最完美的視覺效果，車身兩側(cè)的金色腰線和龍圖騰必須達(dá)到完全對(duì)稱一致，兩側(cè)的龍均為龍頭向前，以求達(dá)到完美的勻稱和平衡。這個(gè)特征的靈感源自北京紫禁城，車頭兩側(cè)的手繪龍圖騰如龍騰之勢(shì)前向奔襲，顯得雍榮高貴。

7輻拋光輪轂是特別為龍年典藏版準(zhǔn)備的，巨大的輪胎需要承接幻影超過(guò)2.5噸的體重和V12發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，碩大的輪胎尺寸達(dá)到驚人的285/45 R21。盡管這樣超大尺寸的輪胎看上去有些令人吃驚，但配合在勞斯萊斯幻影上卻非常和諧，絲毫沒(méi)有大輪胎的突兀感。一方面是因?yàn)榛糜熬薮蟮能嚿砥胶饬溯喬サ某叽纾硗饩褪腔糜暗能嚿肀壤龢O為講究，輪胎高度恰好為整車高度的一半，因此巨大的輪胎反而讓它顯得比例勻稱、氣派非凡。

按照傳統(tǒng)，勞斯萊斯是不公布發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的，如果有客戶問(wèn)及功率，廠家總是客氣但又驕傲的回答“More than enough”，即綽綽有余。從上世紀(jì)末的銀色天使，勞斯萊斯也開始公布其引擎參數(shù)，目前幻影并不是勞斯萊斯家族中最強(qiáng)勁的轎車，它搭載的6.75升V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率460馬力，顯然是經(jīng)過(guò)限制，以保證它以平穩(wěn)優(yōu)雅的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，這才符合勞斯萊斯安定神閑的氣度。放心，它也具有6.1秒破百的實(shí)力，盡管小一些的古思特速度會(huì)更快，但幻影的V12發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)不止“綽綽有余”了。

坐進(jìn)幻影車內(nèi)，首先感覺到的是其龐大體形帶來(lái)的近乎空曠的空間感。由于車身特別龐大，被厚實(shí)的車門和諸多高級(jí)設(shè)備和手工藝圍繞的感覺即安全又滿足。通過(guò)前風(fēng)擋玻璃看到的是氣勢(shì)恢弘的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及為你引路的歡慶女神。

車身側(cè)面的手工繪制龍圖騰造型也出現(xiàn)在儀表臺(tái)上，在手工拋光的黑鋼琴木上與幻影的英文名稱組合，鑲金的材質(zhì)加上杰出的細(xì)節(jié)手工藝體現(xiàn)出勞斯萊斯一貫堅(jiān)持手工打造精品的態(tài)度。

幻影車內(nèi)還有很多值得品位的小細(xì)節(jié)，從這里你就可以看出英國(guó)頂級(jí)豪華車的“講究”到了什么程度，這是科技范兒的德系車永遠(yuǎn)追趕不上，也理解不了的。因?yàn)檫@植根于大不列顛世世代代積累流傳下來(lái)的貴族文化，也成就了今天勞斯萊斯、賓利、阿斯頓?馬丁等一系列英國(guó)奢侈品牌在汽車業(yè)界的地位。比如幻影車內(nèi)的照明燈罩不用玻璃而是一種特殊的塑料材質(zhì)，除了保證安全外，還能將光線梳理柔化，均勻的提供優(yōu)雅高級(jí)的燈光氛圍。車內(nèi)除了少數(shù)按鍵外，極少能見到塑料材質(zhì)的物件，空調(diào)出風(fēng)口和車窗控制按鍵的造型靈感來(lái)自于西洋樂(lè)器，即復(fù)古又有品位。龍年典藏版的內(nèi)飾有環(huán)繞一整圈的鑲嵌細(xì)工，那道紅色的裝飾其實(shí)是經(jīng)過(guò)極為復(fù)雜的工藝才得以制成，鑲嵌細(xì)工先由激光技術(shù)完成切割，后由手工裝配到飾面上，為此需要技藝高超的工匠付出很長(zhǎng)的工作時(shí)間。

最有貴族范兒的要數(shù)后車門內(nèi)隱藏的雨傘，想象一下這個(gè)情景：倫敦郊外某獨(dú)立莊園，連續(xù)數(shù)天的陰雨天氣讓空氣潮濕而且陰冷，一臺(tái)幻影緩緩?fù)Ｔ谇f園大門口，司機(jī)下車輕輕拉開后車門，向后抽身半步的同時(shí)順勢(shì)拉出雨傘并撐開，整個(gè)動(dòng)作干凈利落一氣呵成，而此時(shí)的你恰好一只腳邁出門檻，對(duì)司機(jī)輕聲“Thanks”并以微笑對(duì)他的細(xì)致服務(wù)表示感謝，然后緩步進(jìn)入富麗堂皇的大廳。

“貴族”的歡樂(lè)女神

從中國(guó)第一車“紅旗”到現(xiàn)在山寨版的勞斯萊斯——吉利帝豪，中國(guó)汽車行業(yè)在不斷發(fā)展和進(jìn)步，但是也從未低下過(guò)頭停止眺望“世界汽車中可稱為貴族的”勞斯萊斯。勞斯萊斯是汽車王國(guó)雍容高貴的唯一標(biāo)志。無(wú)論她的款式如何老舊，造價(jià)多么高昂，至今仍然沒(méi)有挑戰(zhàn)者。勞斯萊斯定義著一種造車?yán)硐耄阂话胧鞘酪u貴族，一半是技術(shù)天才……正是后者統(tǒng)治了人們的情感，限量發(fā)售并且只售給有身份的人士更加刺激了人們的渴望。

在中國(guó)，80%的勞斯萊斯汽車大多被運(yùn)用在商用場(chǎng)合，這就確立了勞斯萊斯的“剛性需求”——豪華車的銷售并不會(huì)像一般汽車市場(chǎng)那樣會(huì)有很大的波動(dòng)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它在中國(guó)的銷售只會(huì)是穩(wěn)步上升。最貴和最便宜的在中國(guó)永遠(yuǎn)都有市場(chǎng)。

2011年對(duì)于勞斯萊斯同樣是個(gè)重要的年份，在神廟形狀的散熱器水箱格柵上，歡慶女神已經(jīng)矗立了整整一百年。整整一個(gè)世紀(jì)伴隨著勞斯萊斯汽車的發(fā)展與變遷，但它的王者氣度始終未變。如果說(shuō)豪華車是汽車王國(guó)中的王冠，那么勞斯萊斯無(wú)疑就是王冠上最大最漂亮的那顆鉆石。無(wú)論走到哪里，勞斯萊斯都意味著尊貴、威嚴(yán)、權(quán)利、財(cái)富與能力，正如同幻影的外形，在勞斯萊斯汽車諸多流傳下來(lái)的條條框框的限制下，這款頂尖的奢侈轎車的外表看上去略顯刻板傳統(tǒng)，不過(guò)它傳遞出無(wú)可匹敵的氣勢(shì)，無(wú)出其二的尊貴地位盡顯無(wú)遺。

屬于勞斯萊斯一貫堅(jiān)持的傳統(tǒng)很多，盡管目前有些也在跟隨市場(chǎng)的變化而改動(dòng)，但很多典故也很有意思，比如勞斯萊斯的后排座椅曾經(jīng)鮮有獨(dú)立雙座設(shè)置，它更多的使用環(huán)繞式的沙發(fā)，這樣賓主在后排寒暄聊天時(shí)可以稍微側(cè)傾身體又能獲得充分的支撐。

此外，勞斯萊斯要求它的主顧們保持威嚴(yán)高貴的身份，因此不像邁巴赫那樣提供飛機(jī)頭等艙式的座椅，在幻影上你會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不像邁巴赫那樣注重配置或功能，而是講究由內(nèi)而外所散發(fā)出的一股氣場(chǎng)，這種氣場(chǎng)很容易讓人與汽車融為一體，即形成統(tǒng)一的文化價(jià)值觀念。坐在勞斯萊斯里，就應(yīng)該保持有涵養(yǎng)的坐姿。