劉煜嬌

經(jīng)濟轉(zhuǎn)型讓一些高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)“噴嚏”連連，房地產(chǎn)上下游、面板、家電等產(chǎn)業(yè)步入了艱難轉(zhuǎn)型的行列。

2012年，一個被電影《2012》渲染為給人類帶來毀滅性災(zāi)難的年頭。不論是房地產(chǎn)、家電、電動汽車還是面板行業(yè)領(lǐng)域都有著重大的變化和事件發(fā)生。

房地產(chǎn)上下游將面對諸多問題

一只南美洲熱帶雨林的蝴蝶，輕輕扇動幾下翅膀，它可能會在兩周后引起美國一場龍卷風(fēng)。這就是“蝴蝶效應(yīng)”?，F(xiàn)在，這個詞開始出現(xiàn)在，這些領(lǐng)域。

如果以一條樓市鏈條來形容，上面依次排列的，應(yīng)該是房屋中介、建材、裝潢，然后是家電和家具，算一算可能有幾十個大小行業(yè)。據(jù)了解，春節(jié)過后，隨著商品房交易市場的量價齊跌，這些上下游的行業(yè)也開始出現(xiàn)了不同程度的萎靡。

來自國家住建部的數(shù)據(jù)顯示：房地產(chǎn)業(yè)每減少100萬平方米建筑量，就會影響30萬人的就業(yè)，減少鋼材需求2萬噸，減少門窗需求8萬套，減少衛(wèi)生潔具需求2萬套。

“與去年同期相比，我們的房產(chǎn)交易量幾乎下降了50％，且這一市場態(tài)勢還將持續(xù)一段時間?！辨溂业禺a(chǎn)董事長左暉表示，目前的蕭條主要體現(xiàn)在交易量和作業(yè)經(jīng)紀(jì)人數(shù)量的下降，以及連鎖門店的收縮三方面。交易量的大幅下降，從而導(dǎo)致房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人大量流失，這也成為很多房地產(chǎn)中介公司不得不面對的棘手問題?！耙郧拔覀冎鞴シ较蚴墙灰最~大、利潤較高的二手房交易市場，現(xiàn)在我們只能暫時將重點放在以前被視作雞肋的租賃市場了?！泵鎸Φ兔缘氖袌霏h(huán)境，鏈家地產(chǎn)董事長左暉表示。

事實上，房產(chǎn)中介只是受此影響的眾多子行業(yè)之一，裝修建材、家居家具等房地產(chǎn)下游產(chǎn)業(yè)同樣無法獨善其身。

在房地產(chǎn)的下游環(huán)節(jié)中，另一個被栓死的“螞蚱”就是裝修裝飾行業(yè)。某裝飾設(shè)計工程公司負責(zé)人說，房產(chǎn)市場成交量低迷直接影響了他們的生意。2011年比2010年要淡一些。老百姓一直都在觀望之中，交了房之后不裝修。

輕舟裝飾公司董事長陳耕見證了12年來的行業(yè)走勢。他認為目前還不算低潮，真正的低潮還沒有到來，因為相對房地產(chǎn)行業(yè)，裝修行業(yè)大概有半年的滯后性，所以即便房地產(chǎn)走勢能轉(zhuǎn)好，裝修行業(yè)的春天也要等到下半年。

家具作為樓市鏈條最末端的產(chǎn)業(yè)，也受到了影響。伊力諾依董事長史曉燕表示，他們原計劃今年推出一個名叫“伊力諾依家”的高端品牌，但現(xiàn)在只能推遲了，取而代之的定位更為經(jīng)濟實惠的“伊力諾依奧特萊斯”，并將此作為以后的市場重點，應(yīng)對市場危機。同樣，長期在消費者印象中定位高端的家裝品牌博洛尼，也不得不放下身段，在今年家博會上打出“6.8萬提包入住”的“科寶”品牌，博洛尼董事長蔡明表示，科寶定位于低端消費，這也將是未來公司發(fā)展的重點。很多企業(yè)也暫停了擴張的步伐，轉(zhuǎn)而在產(chǎn)品和服務(wù)上苦好內(nèi)功。

電動汽車風(fēng)光難再現(xiàn)

理想總是很豐滿，現(xiàn)實卻充滿骨感。

兩年之前，要是在車展上不擺一輛新能源汽車，這家汽車公司都不好意思和同行打招呼，但是兩年過去了，新能源從理想走向現(xiàn)實了嗎？

2009年，以科技部牽頭的相關(guān)中國國家部委確定以電動汽車為核心的新能源發(fā)展方向，科技部部長萬鋼提出中國汽車將在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”，但是兩年過去，被寄予厚望的電動汽車可能要讓萬部長失望了。

目前，開始量產(chǎn)的電動汽車不過寥寥幾款，其中名氣最大的比亞迪E6在2011年的實際銷量不過300輛。

“長期來看，我們看好電動汽車在中國的前景?！比债a(chǎn)汽車CEO卡洛斯戈恩說，“但是，我們并不同意繞過混合動力直接邁向電動汽車，有時候政策會起到相反的作用?！敝袊患冶就链笮推嚰瘓F的主管副總經(jīng)理直言不諱，“電動汽車是趨勢，但是在行駛里程、使用習(xí)慣和配套設(shè)施等等諸多問題沒有解決之前，電動汽車舉步維艱。”

奇瑞汽車、比亞迪汽車的電動汽車市場層面遭遇消費者用腳投票，這自然在意料之中，更多的行業(yè)專家開始質(zhì)疑此前的“彎道超車”說?！皬澋莱嚨慕Y(jié)果會是什么？要不是撞車，要不是翻車?！?/p>

短期來說，混合動力是最佳的過渡模式，這點，包括戴姆勒全球總裁蔡澈和寶馬汽車CEO在內(nèi)，都默認當(dāng)前混合動力技術(shù)的優(yōu)勢。

比較成熟的汽車市場，美國的新能源車型年銷量可以達到4%到5%左右，相當(dāng)于一年銷售1000萬輛汽車中，有40萬到50萬輛是新能源車型。值得注意的是，在美國，所銷售的新能源車型絕大多數(shù)是混合動力車型，它的電動車市場份額仍然微不足道。

中國工程院院士楊裕生認為，零排放是未來要實現(xiàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)和技術(shù)目標(biāo)，也是技術(shù)發(fā)展的依據(jù)，但需要較長期的奮斗才能實現(xiàn)，因此必然要有過渡產(chǎn)品和階段目標(biāo)。從國家的策略來講，國家要切實根據(jù)現(xiàn)有中國電動汽車的技術(shù)狀況、市場特點，制定出一條符合中國特色的電動汽車發(fā)展之路，否則將會重蹈燃油車的覆轍。

面板業(yè)苦等日出

面板產(chǎn)業(yè)本已競爭慘烈，加上持續(xù)了一年多的行業(yè)性“寒冬”，虧損就成了企業(yè)間的家常便飯。如何施救面板產(chǎn)業(yè)，成為全球多地政府和業(yè)者同感棘手的問題。

眼下，臺灣當(dāng)?shù)剌浾摪袲RAM、LCD、LED及太陽能產(chǎn)業(yè)合稱為“四大慘業(yè)”。其中，就LCD涉及的面板產(chǎn)業(yè)而言，臺灣地區(qū)是全球主要的面板供應(yīng)地之一，由于經(jīng)營環(huán)境不理想，企業(yè)業(yè)績慘淡。

近一段時間，臺灣地方官員一再談及如何解決面板產(chǎn)業(yè)的問題，頻繁程度前所未有，反映出產(chǎn)業(yè)整體深陷虧損的狀況已經(jīng)令政府也不敢掉以輕心。如何拯救“四大慘業(yè)”，成了當(dāng)?shù)馗飨嚓P(guān)部門必須思考的問題。而大企業(yè)間的合作，成了他們首先想到的解圍之道。

實際上，綜觀全球，面板產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前現(xiàn)狀符合“慘業(yè)”之實，沒有任何一地的業(yè)者能夠獨善其身。在韓國，三星的LCD事業(yè)部虧損900億韓元，這位全球面板“一哥”也沒能逃出季度連續(xù)虧損的厄運。之前連續(xù)三個季度報虧的LGDisplay營業(yè)虧損4920億韓元，遠遠超出市場平均預(yù)期的1965億韓元。

作為中國大陸面板產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，京東方即便有政府的不斷“輸血”，也無法摘掉多年虧損的帽子，眼下它更不可能盈利。京東方預(yù)計2011年虧損超過30億元。對于行業(yè)現(xiàn)狀，友達代理總經(jīng)理鄭煒順表示，“未來一到兩個季度也看不到迅速改善的可能性?！边@不是一家之言，而是業(yè)者的共識。

業(yè)者一片哀鳴背后，最突出的行業(yè)性矛盾是產(chǎn)能過剩。市場研究機構(gòu)IDC資深研究經(jīng)理徐美雯指出，2011年第三季，全球TFT-LCD面板的供需比約為105%，第四季可能降到104%，但2012年上半年可能又將提高到105%-106%。假設(shè)三星、LGDisplay、友達在中國大陸投建的高世代線直到2012年都不投產(chǎn)，并且終端需求復(fù)蘇，最快到2012年下半年TFT-LCD面板市場才有機會恢復(fù)到供需平衡。但徐美雯認為，2012年全年都不會出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。

在供過于求情況下，面板價格整體下跌十幾個月。業(yè)者和研究機構(gòu)均指出，主流產(chǎn)品的液晶面板價格已接近面板廠的現(xiàn)金成本價。

不但面板廠商神經(jīng)緊繃，上游零組件供應(yīng)商也倍感壓力。以產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)者密集的臺灣地區(qū)為例，背光模塊廠瑞儀雖有蘋果訂單護航，其2011年的毛利率也不過只有9.7%；光學(xué)膜/聚光片廠迎輝2010年平均毛利率約為14%。

面板業(yè)者的投資腳步都已放慢，一個突出的表現(xiàn)是，原本面板大廠爭先恐后在中國大陸投建高世代線，眼下這股熱情已經(jīng)迫于現(xiàn)實而冷卻。LGDisplay宣布在廣州的8.5代線無限期延后，三星在蘇州的7.5代線建設(shè)沒有了后續(xù)進展。友達幾番輾轉(zhuǎn)終于獲準(zhǔn)在昆山投建的8.5代線也已放緩建設(shè)。

臺灣地區(qū)研究機構(gòu)工研院（IEK)指出，過去的幾年中，面板廠商的產(chǎn)能大就能獲得更多利潤，但隨著全球面板需求量降低，僅擴大產(chǎn)能并不能提高效益，應(yīng)用新技術(shù)才是提高銷量的最佳方法。

家電業(yè)走入崩盤的邊緣

對于家電業(yè)者來說，眼下正是他們最不愿意見到的局面。

近日，日本三大家電企業(yè)索尼、松下、夏普接連發(fā)布業(yè)績虧損預(yù)報。與此同時，歐洲家電巨頭飛利浦也受累于電視業(yè)務(wù)出現(xiàn)了十年來最大規(guī)模的虧損。而隨著家電扶持政策的相繼退出，國內(nèi)家電企業(yè)同樣面臨著虧損的困局。有專業(yè)人士甚至認為2012年的家電行業(yè)將走入崩盤的邊緣。

在全球經(jīng)濟低迷、日本大地震、泰國洪水、日元高匯率等多重因素沖擊下，索尼、夏普、松下日本三大家電企業(yè)接連發(fā)布業(yè)績虧損預(yù)報，三家企業(yè)預(yù)計凈虧損將分別達到30億美元、38億美元及92億美元之多。

夏普則甚至有可能面臨自1912年成立以來最嚴重的年度虧損。無獨有偶，另一家歐洲家電巨頭飛利浦也因電視業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損，其2011年Q4財報及2011年全年財報顯示，飛利浦Q4虧損1.62億歐元，2011年全年凈虧損12.91億歐元，迎來十年間最大規(guī)模的虧損。

隨著全球金融危機的不斷蔓延，2011年的國內(nèi)家電企業(yè)表現(xiàn)也不盡如人意。美菱電器、海信科龍、萬家樂等家電企業(yè)預(yù)告2011年業(yè)績下滑，其中美菱電器的凈利同比跌幅高達66.24%。對此，該公司解釋是由于通貨膨脹持續(xù)，人民幣升值，原材料、勞動力成本、運輸費用等生產(chǎn)要素價格不斷上漲導(dǎo)致產(chǎn)品成本、費用上升。

對此，奧維咨詢白色家電中心研究總監(jiān)韓昱分析稱，2011年家電業(yè)增速放緩的主要原因包括房地產(chǎn)業(yè)蕭條令新購家電的人減少；通貨膨脹也使部分消費者信心不足；前幾年的快速增長致部分家電市場的增長看到“天花板”，如冰箱、洗衣機2011年的國內(nèi)銷量已分別達到4270萬臺、3100萬臺，成長空間有限。

伴隨著2011年“家電下鄉(xiāng)”、“節(jié)能惠民”、“以舊換新”一系列扶持政策的陸續(xù)結(jié)束，拉動家電業(yè)快速增長腳步逐步放緩，國家補貼政策所帶來的政策性市場透支現(xiàn)象將凸顯，令2012年的家電市場前景堪憂。

家電扶持政策的退出，在一定的基礎(chǔ)上削減了消費者購買的積極性；此外，家電作為耐用型消費品，扶持政策同時透支了行業(yè)未來的市場空間。

據(jù)中國機電產(chǎn)品進出口商會和產(chǎn)業(yè)在線近日發(fā)布的“2011年第四季度中國家電出口景氣指數(shù)” 報告顯示，家電五個子行業(yè)的景氣指數(shù)均表現(xiàn)一般，其中僅洗衣機行業(yè)一般向好，高于基準(zhǔn)值；空調(diào)、冰箱冰柜、彩電和微波爐行業(yè)一般向差，低于基準(zhǔn)值。然而，金融危機的余震依存，出口貿(mào)易并未完全恢復(fù)，令謀求海外求生的家電行業(yè)機會渺茫，或引發(fā)家電行業(yè)重新洗牌。