賈繼堯　桂楠

摘 要：結合武漢某高速的養(yǎng)護情況，簡要介紹含砂霧封層的性能和施工方案，旨在一定程度上推動預防性養(yǎng)護。

關鍵詞：預防性養(yǎng)護 含砂霧封層

中圖分類號：U418 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）10（c）-0019-01

1 路面病害概況

武漢某高速通車以來，隨著交通量的逐漸增加，表面造成部分瀝青流失老化現(xiàn)象，路面出現(xiàn)微小的空隙，加上當?shù)赜晁渥?，路面處于濕面狀態(tài)的時間相比其他區(qū)域較長，水分通過面層微小空隙容易滲透而下，造成路面局部滲水現(xiàn)象嚴重，經過較長時間的通車碾壓及一系列滲水等損害，造成路表面出現(xiàn)泛白，脫料等現(xiàn)象，局部出現(xiàn)松散，網(wǎng)裂，裂縫和唧漿等輕微病害。

關于水損壞的原理，一般認為只要是路面結構層透入水后使路面產生的早期破壞現(xiàn)象，都可稱為水損壞。從表現(xiàn)形式上水損壞有：自上而下的水損壞，通過動水壓力作用，水使瀝青膜從集料表面脫落，失去附著力的過程，表現(xiàn)為松散、脫落、掉粒、坑槽。自下而上的水損壞，水分通過各種途徑進入路面結構層內部，對瀝青層內部或半剛性基層造成沖刷，瀝青混合料在水的作用下油石剝離，瀝青路面結構層強度降低，半剛性基層受水侵蝕后水穩(wěn)定性減少，半剛性基層承載能力降低。表現(xiàn)為松散、網(wǎng)裂、唧漿、坑槽和沉陷裂縫。

2 路面病害防治

在道路路面結構良好或是路面病害發(fā)生初期，即對其進行預防性養(yǎng)護，不讓道路病害進一步向更深層次發(fā)展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限。

霧封層是預防性養(yǎng)護技術的一種，屬于早期的預防性養(yǎng)護。霧封層技術發(fā)展經歷普通霧封層、還原劑霧封層和含砂霧封層三個階段，含砂霧封層是由改性乳化瀝青材料、陶土、聚合物添加劑、細粒砂組成的混合料，采用專用的含砂霧封層高壓噴灑車，在瀝青路面上噴灑形成一薄層，起到封閉路面微裂縫、防止松散石料脫落、阻止水分下滲的作用，并能延緩路面瀝青老化、降低瀝青面層溫度、保持路面抗滑性能，達到顯著改善路面外觀、延長路面大中修周期的效果。

3 含砂霧封層的性能介紹

3.1 抗滑性能

路面在行車荷載和自然因素的作用下，表面特性比結構特性衰減更快，所以表面特性應該通過預防性養(yǎng)護予以保證。含砂霧封層打破了傳統(tǒng)霧封層的施工工藝，將骨料直接投放到乳化瀝青中，并加入特殊成分的添加劑使之穩(wěn)定懸浮，然后通過高壓設備均勻噴灑在路面上，省去了事后撒砂和膠輪碾壓的兩步工序，而且由于充分被材料包裹，相對撒砂和碾壓效果更加牢固和穩(wěn)定。這種含砂霧封層的養(yǎng)護工藝大大改善了原有霧封層工藝的缺陷性，高粘附性的粘結材料和高耐磨性的集料充分結合，保證了路面必要的抗滑性能。

3.2 防水性能

通過高壓噴灑設備，均勻的攤鋪到道路表面，形成一層保護膜，有效地填補表面的細小裂縫，并滲透至路面裂縫深處防止裂縫進一步擴大。材料中含有的纖維成分還大大提高了產品自身的延展性，避免了材料在冬季低溫狀態(tài)下出現(xiàn)開裂狀況。

3.3 抗老化性能

瀝青老化影響著瀝青的耐久力，在道路的壽命周期里隨著時間、氣候、陽光等外在因素的的影響，老化一直在持續(xù)。老化造成瀝青各組分比例失衡，瀝青路面變得干澀，脆性加大，結合料松散、開裂及剝落。

含砂霧封層抗老化性能一般由兩方面來反映，分別是瀝青還原劑對瀝青老化的延緩能力和對老化瀝青的復原能力。瀝青還原劑噴灑成膜后形成的保護層象屏障一樣起到隔離破壞性因素的作用，使瀝青路面可以抵抗空氣和陽光中紫外線的照射，保護未被老化的瀝青，同時將瀝青中極其重要的油份和增塑劑鎖定在瀝青混凝土中。不僅如此，瀝青還原劑還能夠使表層老化的瀝青發(fā)生物理化學反應改變?yōu)r青組分，使其恢復柔韌性和粘結性，并且阻止水分侵入造成的老化加速，并保護瀝青輕質油份的軟化作用。

3.4 持久性能

瀝青還原劑含有特殊的表面活化劑具有超強的粘結性能，不但能能夠牢固的附著在原有道路表面，還可以固鎖住原有路面因瀝青流失所導致的松動骨料。同時由于材料中含有礦物質成份，還提高了自身的耐磨程度和高溫穩(wěn)定性，而加入的纖維組織更是確保了材料的低溫抗裂性能。通過添加劑的使用還可以使產品能夠抵御化工產品對路面的侵蝕。由于上述特性的存在使得還原劑產品可以在2～3年內充分發(fā)揮著預防和養(yǎng)護的作用，持久性強，而且對于面層病害較為嚴重的區(qū)域還可以選擇加鋪的方式以達到最佳效果。由于噴灑后的路面漆黑如新，更是在長時間起到了美化作用。

3.5 安全環(huán)保

瀝青還原劑產品是一種對環(huán)境無害的水基封面料，每升含有機揮發(fā)物（VOC）小于150克。并經過國家建筑材料檢測中心以室內建筑涂料的高標準進行檢測，依然達到環(huán)保要求，可見環(huán)保性能絕對過關。同時在施工中全部為冷施工操作，無需加熱，施工簡便，效率極高。此材料全部為水基產品，安全不易燃，無毒無刺激，存放和施工過程中均可放心使用。還原劑在施工時全部采用大型機械設備高壓噴灑，面層更加均勻，施工速度更快，工期更短，人員更少，效果更佳。同時施工后路用效果好，司機會感覺路面平坦，無反光刺眼、打滑等現(xiàn)象。

4 施工方案簡述

4.1 施工流程圖

安全導改—清掃作業(yè)區(qū)—噴灑還原劑—封閉干燥固化—撤場。

4.2 噴灑還原劑

（1）施工準備：施工人員及設備進入作業(yè)區(qū)，做好施工前的準備工作，在現(xiàn)有路緣石及鋼板護欄上覆蓋塑料薄膜進行保護。（2）保護劑配制：按材料的配合比和工藝要求配料。該材料是一種濃縮產品，必須與以下配料充分混合：最多20%（體積）的水；50%硅質砂（石英砂）或集料（0.42～0.22 mm）；添加劑。（3）還原劑噴灑：均勻地噴灑瀝青路面還原劑，固化4 h左右，即開放交通。（4）成品保護和防污染措施：施工完畢后，即由相關人員使用安全警戒線對作業(yè)區(qū)域進行拉圍，使車輛不得誤入施工區(qū)域，以防壓壞新鋪路面，當材料固化后開放交通。

5 結論

施工后，路面具有良好的外觀，不反光。通過施工前后對滲水系數(shù)、構造深度、抗滑性能進行檢測，對比發(fā)現(xiàn)施工后路面基本不滲水，構造深度、抗滑性能有一定程度的改善。

參考文獻

[1] 沙慶林.高速公路瀝青路面早期破壞現(xiàn)象及預防[M].北京：人民交通出版社，2001.

[2] 湖南省交通科學研究院.瀝青再生材料預養(yǎng)護技術應用研究驗收材料[M].

[3] 陳瑞生.深淺談粵東高速公路瀝青路面坑槽修補工藝[J].廣東省公路學會2007年公路養(yǎng)護技術交流會，2007，7.

[4] 邱平，賴智欽，胡志釗.高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術探討[J].公路交通科技：應用技術版，2008，11.