姜瑋

摘 要：軟土地基在市政道路工程中是個(gè)值得注意和深思的質(zhì)量問(wèn)題，如果在施工過(guò)程中不對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，不僅影響到道路的使用壽命，還對(duì)工程造價(jià)有著直接的影響。該文從軟地基處理方法的特點(diǎn)和影響因素進(jìn)行考慮，希望對(duì)加強(qiáng)軟土地基的施工質(zhì)量有所幫助。

關(guān)鍵詞：市政道路 軟土地基 施工方法

中圖分類(lèi)號(hào)：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2012）12（a）-0-01

近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)著道路工程的飛速發(fā)展，人們的經(jīng)濟(jì)生活水平提高了，出入大多選用自駕的方式，車(chē)輛的增多也就必然導(dǎo)致了道路工程數(shù)目的增多，因此，道路工程的質(zhì)量控制和使用壽命也就愈加重要。公路軟土地基的堅(jiān)固程度也關(guān)系到道路的穩(wěn)定性，軟土大多具有含水量高、壓縮性高、透水性能差一級(jí)流變性等特點(diǎn)，所以容易出現(xiàn)破壞和失穩(wěn)情況，需要在軟土地基上進(jìn)行路基施工都要進(jìn)行相應(yīng)的處理措施來(lái)改變地基土壤的特性，來(lái)滿足道路工程對(duì)于地基的穩(wěn)定要求程度。軟土地基中的軟土，也就是軟粘性土、淤泥或淤泥質(zhì)土，是指壓縮性高、強(qiáng)度低的較為軟弱的土層，如果在施工過(guò)程中不對(duì)軟土地基加以處理，容易發(fā)生路基穩(wěn)定性變差或者是出現(xiàn)沉陷的問(wèn)題，通行道路被破壞從而影響車(chē)輛的正常通行。

1 軟土地基施工處理方法

對(duì)于軟土地基的處理方法有很多，下面從表面表層處理方法和深層處理方法兩個(gè)角度來(lái)進(jìn)行分析，只有對(duì)大多的軟土地基處理方法都有所了解之后，才能夠根據(jù)不同地區(qū)不同地形不同路段的道路工程進(jìn)行施工，真正做到因地制宜，按照具體情況具體分析處理方法。

1.1 表面表層處理方法

添加砂墊層方法。當(dāng)軟土地基含水程度高時(shí)，可以采用在軟土地基上層添加砂墊層的方法，厚度大約為0.5～1.2 m左右即可，能夠?qū)浲恋鼗鸬揭欢ǖ墓潭ㄗ饔?，主要用在軟土地基的淺層處理方案中，先利用現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備將路基下的軟土挖去，再換為強(qiáng)度比軟土高的粘性土或者是砂石、卵石等材料作為墊層，之所以采用添加砂墊層的方法，能夠使其降低水位成為填入內(nèi)部的地下排水層，對(duì)上部也起到排水的作用，添加墊層后能夠起到明顯的固定作用。表層排水方法。這種方法比較常見(jiàn)，使用廣泛。一般在填土前，開(kāi)挖深度約0.5～1 m，寬度約0.5 m的溝槽來(lái)排除地表積水降低地基的含水量。挖槽前需要考察清當(dāng)?shù)芈范蔚牡匦蔚孛蔡卣鳎梢岳米匀坏匦蔚钠露葋?lái)達(dá)到排水的目的，每個(gè)溝槽間的距離要減小，這樣可以增加整個(gè)地基的排水能力。排除地下水后回填入透水性能較好的碎石和砂礫。拋石清淤方法。對(duì)于一些常年積水的低洼路段，在建設(shè)道路工程時(shí)，對(duì)于排水的施工難度較大，就可以用拋石清淤的方法，拋投進(jìn)直徑不小于30 cm的片石，如果有直徑?jīng)]達(dá)到要求的片石，其含量也必須控制在總量的20%以?xún)?nèi)。從路堤的中段開(kāi)始拋投，先往前拋投，再往兩邊拋投，從而利用拋投進(jìn)的片石達(dá)到清淤的目的，拋投完成后再借助重型壓路機(jī)來(lái)反復(fù)碾壓，采用這種方法對(duì)軟土地基加固其效果也是很明顯的。添加添加劑方法?？梢詫?duì)表層的粘性土中加入適當(dāng)?shù)奶砑觿﹣?lái)改善土層的固有屬性特性，改善其壓縮性能和強(qiáng)度特性來(lái)達(dá)到穩(wěn)定的目的。施工過(guò)程中常見(jiàn)的添加劑是生石灰、熟石灰以及水泥，對(duì)于這種石灰類(lèi)的添加劑，一般采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌的方法制作，因?yàn)閷?duì)土層添加了添加劑，所以其化學(xué)性質(zhì)會(huì)發(fā)生一定的改變，從而穩(wěn)定原來(lái)的軟土地基土層。

1.2 深層處理方法

豎向排水固結(jié)方法。為了使地基排水固結(jié)，可以縮短排水的距離，在地基中設(shè)立垂直放置的排水柱，適合用于飽和粘土和有機(jī)質(zhì)粘土的地基。常見(jiàn)的排水柱根據(jù)使用材料的不同分為砂井排水柱和紙板排水柱兩種，多采用前者，同時(shí)還可以增加地基的抗剪強(qiáng)度。對(duì)于砂井排水柱，需要在地面預(yù)先鋪好砂墊層，設(shè)立排水溝后再打入深度大約為15～20 m的排水柱，為了保證良好的透水性，砂井中得砂需要選用優(yōu)質(zhì)的粗砂，排水的間距不宜過(guò)近，防止出現(xiàn)地基不穩(wěn)的現(xiàn)象。同時(shí)在水平方向添加排水砂墊層予以配合，采用中砂或粗砂，并與豎向排水相連通，采用這種方法，不僅可以達(dá)到排水固結(jié)的目的，還能起到擠密地基的作用，施工方法與所需設(shè)備也比較簡(jiǎn)單。粉噴樁加固方法。粉噴樁的施工情況需要參考實(shí)際道路工程中的各項(xiàng)施工參數(shù)來(lái)確定。在正式打粉噴樁前可以先進(jìn)行試樁，借以確定正式施工時(shí)的鉆進(jìn)速度、噴氣壓力、單位時(shí)間內(nèi)的噴粉量等施工參數(shù)，對(duì)于粉噴樁的材料也要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)，尤其是其中的水泥材料，不能用結(jié)塊變質(zhì)或者是受潮的材料，防止因?yàn)榉蹏姌妒褂貌牧系牧淤|(zhì)而出現(xiàn)坍塌沉陷等事故，施工人員還需要隨時(shí)監(jiān)測(cè)粉噴樁的安裝情況并及時(shí)進(jìn)行記錄，方能對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決。灌漿方法。通過(guò)往軟土地基中灌漿，讓水泥或灌入的其他漿體在地基中形成漿脈，不斷地滲透、填充并壓實(shí)，因?yàn)楣嗳肓藵{體，靠近漿體的土層原有的性質(zhì)被破壞就會(huì)形成塑性變形的區(qū)域，而那些離漿體較遠(yuǎn)的土層就會(huì)隨之發(fā)生彈性形變，地基的密度變大，形成復(fù)合式地基，對(duì)于提高地基的穩(wěn)固程度和控制地基的沉降起著一定的作用。

2 軟土地基處理時(shí)考慮的因素

對(duì)于不同的道路工程，需要考慮的因素也略有不同，總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于土質(zhì)性質(zhì)的判定是一定要考慮的，對(duì)于粘性土一般采用壓實(shí)的方法，為了保證強(qiáng)度在施工中還需要注意對(duì)地基的擾動(dòng)要??；對(duì)于砂性土則適合采用擠壓砂樁的方法或者是振動(dòng)壓實(shí)的方法來(lái)改善地基。對(duì)于地基的大致構(gòu)成狀況也要了解，不同的結(jié)構(gòu)層采用的方法也不全是一樣的。在表層，只要簡(jiǎn)單的處理即可，深層的處理大多需要開(kāi)挖換填并配合其他的方法來(lái)處理。對(duì)軟土地基的施工要達(dá)到排水穩(wěn)固、保持強(qiáng)度的效果。根據(jù)道路工程等級(jí)的不同，對(duì)施工的側(cè)重處理也有所不同，對(duì)等級(jí)高的公路一定要保證地基的質(zhì)量，在處理軟土地基時(shí)，還要考慮工程施工對(duì)周?chē)挠绊懀浞挚紤]周邊的環(huán)境因素后進(jìn)行施工處理。

3 結(jié)語(yǔ)

軟土地基在道路工程中有很重要的地位，沒(méi)有對(duì)軟土地基進(jìn)行處理或者處理的方法不當(dāng)，就容易造成地基不穩(wěn)定或出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，對(duì)車(chē)輛行駛的安全造成隱患，對(duì)通行道路的使用壽命也有損傷。因此我們必須要認(rèn)識(shí)到軟土地基的重要性并在實(shí)際道路工程的施工中加以警示。本文提出了一些能夠起到穩(wěn)固軟土地基作用的方法，希望在實(shí)際施工中得到靈活的應(yīng)用。

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