墨脫，峰巒如聚，波濤如怒。

喜馬拉雅山南麓的這片秘境，以暴虐的南迦巴瓦峰和加拉白壘峰為雙闕，以咆哮的雅魯藏布江為屏障，傲然自居雨霧迷障之中，海拔從近8000米的雪峰直線跌落至只有數(shù)百米的熱帶雨林，壁立如削，直奔阿薩姆平原。

天塹巨壑，卻擋不住人類的腳步。自古以來，人們就在這喜馬拉雅山秘境之中生存和搏斗。“艱難奮長戟，萬古用一夫”。天險墨脫，如同跨越喜馬拉雅山的鎖匙，這里的江河和山脈承載的歷史，見證了人類高山也不能遏止的耐心、勇敢、智謀和苦難。

50年代，對墨脫公路就提出了許多最初步的大膽設(shè)想。

1974年，在文革末期，最初的墨脫公路建設(shè)開始，耗時5年，未能打通。

1988年，經(jīng)艱苦努力，只修通一半。

1989年，墨脫公路修建再次開始，4年苦斗，勉強修通，第一輛汽車開入墨脫。然而雨季到來，這條橫穿喜馬拉雅之路再次廢弛。

1998年，再次勉強貫通了臨時公路。

2000年，易貢特大自然災(zāi)害爆發(fā)，所有通向墨脫的道路被一抹而空。

2012年，墨脫公路預(yù)計再次貫通。

六十年來，世界滄海桑田，然而穿越喜馬拉雅山的道路依然不絕如縷，墨脫孤懸天外。然而唯其隔絕，故有傳奇。通過在散佚的史料中苦苦搜尋和最早進入墨脫的老軍人的口述，我們發(fā)掘出一些鮮為人知的疑點。

川藏公路曾有方案經(jīng)過墨脫？而且這條線路竟然早在1952年就開始勘察？

在最初以人力扛負的墨脫山路上，馬幫何時悄然成為主力？

橫跨急流上的藤索橋如何興建？又何時消失？

這些秘密的答案深深隱藏在墨脫的千山萬壑之中，如同扯斷的珍珠寶串，記憶的寶珠散落在山野間，我們深海采蚌，將采擷這些遺落的、不為人知的故事：

墨脫罕為人知的秘史，侵略者刺刀對墨脫的割裂

兇險的墨脫地理和修路的鑿空之旅

蓮蕊深處星散的門巴、珞巴村落

通向蓮花勝地的四條傳奇道路上承載的傳說

如同沉重的繩結(jié)一般紐在曲折道路上，無法解開的愛情和堅守。

請以心走近雪山深處的最后蓮花。