車路遙 郭宸宸

在2010年底，富士公司推出了一款新產(chǎn)品X100，它的上市，標(biāo)志著富士旗下一個全新的中高端數(shù)碼相機產(chǎn)品家族——X系列數(shù)碼相機家族，就此誕生了。在接下來的時間里，沿襲“X”這個型號族譜先后推出了一系列的新機型，不斷完善X系列的產(chǎn)品線。此次，我們介紹的就是這個家族的新成員X-S1。

與其他廠商同一型號譜系一般只包含一款產(chǎn)品不同，富士公司的X數(shù)碼相機家族涵蓋了大光圈便攜式相機、大變焦比數(shù)碼相機和近年來如火如荼的可換鏡頭無反光鏡（單電/微單，實際上最新的X Pro1也可被劃入旁軸取景可換鏡頭數(shù)碼相機的范疇）等多個不同種類的數(shù)碼相機產(chǎn)品。而我們手中的這臺X-S1，就是X家族的第一個大變焦比橋式數(shù)碼相機，是時下配置水平最高的長焦相機，也是唯一在產(chǎn)的2/3英寸畫幅的橋式相機。

相信大多數(shù)攝影愛好者都記得曾經(jīng)名噪一時的富士S系列，從早期的S602到EXR技術(shù)初創(chuàng)時代的S205EXR，它們在市場上從不缺少支持者。這次X-S1則被富士公司列為X系列中的新品，從名稱中即可看出，它將 X與S兩大系列完美整合——不但具有X系列的高畫質(zhì)，同時還擁有酷似S系列經(jīng)典相機產(chǎn)品的操控體驗及長焦數(shù)碼相機在實拍中的便利性。

此次外出旅行，原本計劃攜帶一款數(shù)碼單反相機，這主要是考慮到當(dāng)?shù)鼐爸露鄻?，需要攜長焦鏡頭才能夠更好地描繪。然而，長焦鏡頭的體積及重量是長途徒步行走時非常頭疼的問題，剛好這臺富士X-S1的獨特配置能解決這個難題，唯一的疑問是它在外出時的實拍表現(xiàn)究竟怎樣呢？

早晨進山極其寒冷，真擔(dān)心手中的X-S1會像多數(shù)便攜數(shù)碼相機那樣，要么變得反應(yīng)遲鈍，要么干脆罷工……然而幾個小時過去了，X-S1依然可以順利地完成各種拍攝操作。午后的空氣透明度有所改善，雖然仍有薄霧，但幾公里外的遠山也能夠看得清楚，在這樣的環(huán)境下，剛好可以發(fā)揮出X-S1的最大特點。通過照片我們可以看到，等效624mm的焦距段還是有很大優(yōu)勢的，連最遠處山頂?shù)男R都能夠輕松拍下。當(dāng)然這樣的照片談不上作品，但對于旅游者，尤其是能夠清晰地紀(jì)錄下畫面有時更為重要。

一般來說，使用長焦距鏡頭最大的問題就是防抖動。X-S1由于成像對角線僅為2/3英寸，所以防抖效率極高，雖然使用等效600mm以上的超長焦距手持拍攝，仍然可以獲得十分清晰的畫面。離開山區(qū)進入山西的“大院”，這時候X-S1超大變焦比的功能就發(fā)揮出來了，配合可翻轉(zhuǎn)的液晶屏進行取景，更能充分利用24mm焦距下獨特的拍攝視角，獲得富有創(chuàng)意的作品。雖然對于攝影愛好者來說，24mm廣角并不稀奇，但是像X-S1上裝備的這種高素質(zhì)的等效焦距從24mm到624mm的26倍變焦鏡頭就不常見了。如果想基于一般單反的卡口標(biāo)準(zhǔn)，制造如此大變焦比的變焦鏡頭，其體積、重量甚至價格都勢必遠超一般人能夠承受的范圍。而傳統(tǒng)的20倍以上變焦比的長焦數(shù)碼相機由于大多使用1/2.3英寸的CMOS或CCD（目前在產(chǎn)的這類產(chǎn)品，畫幅最大的是富士HS系列，達1/2英寸），其成像畫質(zhì)又遠不如采用2/3英寸EXR CMOS的X-S1，因此富士的新相機顯然提供了一種時下最務(wù)實的解決方案。富士X-S1的EXR Auto模式是新手的福音，能有效解決一般拍攝時畫面的色彩和質(zhì)感表現(xiàn)，通過相機自動判斷環(huán)境光線，便能獲得理想的照片。無論是舞臺上的民俗表演還是街邊的手工藝品，表現(xiàn)起來都游刃有余,你只需要更多地關(guān)注構(gòu)圖就可以了。

為期三天的采風(fēng)很快就結(jié)束了，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)在這三天之內(nèi)竟然沒有為相機電池進行充電。X-S1所配備的容量為1600毫安時的鋰離子電池續(xù)航力出色，絲毫不必?fù)?dān)心戶外使用時的拍攝以及頻繁回放。

通過此次試用X-S1，我們深感這款新產(chǎn)品集單反的優(yōu)良操控性和長焦數(shù)碼相機的便利性為一體的優(yōu)勢，同時更加看好富士公司X系列的發(fā)展。期待未來能夠有機會試用更強大X系列的機型。