李瑜　李亮　鐘剛云　吳其林

摘要：采用濕蒸汽非平衡凝結(jié)流動(dòng)模型對(duì)某300 MW汽輪機(jī)末級(jí)透平改型的氣動(dòng)性能及低壓缸總體氣動(dòng)和濕蒸汽凝結(jié)特性進(jìn)行了對(duì)比研究，末級(jí)透平的單獨(dú)計(jì)算結(jié)果表明：改型后末級(jí)透平的通流能力、功率和效率均有明顯提高，余速損失明顯降低，改型后的末級(jí)透平置于低壓缸多級(jí)透平環(huán)境中的計(jì)算結(jié)果表明：低壓缸的功率和效率分別提高了0.53%和0.47%，末級(jí)余速損失降低是低壓缸性能提高的主要因素；末級(jí)透平改型不僅會(huì)影響末級(jí)的氣動(dòng)性能，而且會(huì)影響次末級(jí)的總焓降；改型后末級(jí)動(dòng)葉沿葉高的過(guò)冷度降低了3～5 K，成核范圍和成核率均明顯減小，其余各級(jí)凝結(jié)特性的改變可以忽略；在低壓透平改型中，末級(jí)可以獨(dú)立對(duì)待，單獨(dú)優(yōu)化。