［摘要］在送電線路施工過(guò)程中，由于線路走廊及塔基占地等限制，越來(lái)越多的變電站附近出線塔采用大型鋼管桿，如果現(xiàn)場(chǎng)地形允許，施工單位都盡可能地采用汽車(chē)吊進(jìn)行桿塔的吊裝。文章敘述一種吊車(chē)組立鋼管桿的方法，根據(jù)鋼管塔的特性，對(duì)吊車(chē)、配套工器具、施工方法及安全施工方面進(jìn)行探討。

［關(guān)鍵詞］吊車(chē)；組立；鋼管桿；方法

［作者簡(jiǎn)介］梁樹(shù)亮，廣西送變電建設(shè)公司工程師，廣西南寧，530031

［中圖分類(lèi)號(hào)］ TM75 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］ A ［文章編號(hào)］ 1007-7723（2012）08-0064-0003

某22kV變電站出線擋，由于前期規(guī)劃及線路走廊限制，在變電站圍墻外安裝的終端塔不能使用鐵塔形式，只能采用大型鋼管桿。該種桿型的優(yōu)點(diǎn)在于受力較大，占地面積小，缺點(diǎn)是單件重量大，桿件長(zhǎng)，必須使用大型吊車(chē)組立；設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮吊車(chē)的吊裝孔位，施工單位無(wú)處下手；變電站外部沒(méi)有大型道路進(jìn)出吊車(chē)，只能打開(kāi)變電站圍墻，方便車(chē)輛及工器具運(yùn)輸；變電站處于運(yùn)行狀態(tài)，須嚴(yán)格按照規(guī)劃的路線行進(jìn)。

一、鋼管桿特性

本方案組立的鋼管桿為十六邊形雙回路鋼管桿，桿型號(hào)為JGG6-18。鋼管桿各桿段之間采用法蘭螺栓連接，底座與基礎(chǔ)采用地腳螺栓連接（地栓為M64×28）。

（一）鋼管桿整基技術(shù)特性（見(jiàn)表1）

（二）鋼管桿各桿段重量及高度（見(jiàn)表2）

二、施工準(zhǔn)備

本工程的鋼管桿較重（33.6t），較高（33.35m）。一方面根據(jù)實(shí)際情況及現(xiàn)場(chǎng)條件，采用大噸位的汽車(chē)起重機(jī)（吊車(chē)）分段組立，4段桿段分4次起吊，在起吊之前將爬梯安裝好。另一方面，由于鋼管桿位置過(guò)于靠近變電站，采用吊車(chē)起吊較為安全。

由于交通條件限制，吊車(chē)就位前必須將新興變電站的圍墻破開(kāi)一個(gè)缺口，約25m。施工前需與防城港供電局協(xié)調(diào)。同時(shí)填充部分變電站排水溝，并開(kāi)挖部分陡坡；由于鋼管桿塔基在一個(gè)土坡上，需開(kāi)一條路，并砍伐沿路的松樹(shù)，以保證吊車(chē)行走暢通。

鋼管桿桿位距離220kV竹新線約15m，為保證吊車(chē)在起吊鋼管桿段過(guò)程中不因觸碰電力線而發(fā)生事故，需在竹新線改線后方進(jìn)行施工。

由于吊車(chē)就位過(guò)程中會(huì)從一條220kV龍新線旁經(jīng)過(guò)，電力線導(dǎo)地距離約15m。由于吊車(chē)就位處與龍新線距離較近，為保證安全，需對(duì)這條電力線進(jìn)行停電，時(shí)間為兩天，白停夜送。

在破圍墻前與變電站相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，做好安全交底。破圍墻時(shí)防止石砂飛濺破壞變電站設(shè)備，在吊車(chē)的行走路線旁邊打好安全圍欄。破圍墻后派人在圍墻缺口處守護(hù)，防止閑雜人等從缺口處進(jìn)入變電站，晚上派人于缺口處守夜。在施工結(jié)束，吊車(chē)撤回后第一時(shí)間修復(fù)圍墻。

三、重要工器具的選擇

四、鋼管塔的排桿與組裝

（一）排桿

1.根據(jù)桿位地形選擇排桿方位，在電桿排放范圍內(nèi)場(chǎng)地必須平整，特別是橫擔(dān)、地線支架范圍內(nèi)要清除妨礙組裝和立桿的障礙物，安裝有爬梯的一側(cè)應(yīng)排在上面（爬梯安裝在線路前進(jìn)方向的后側(cè)）。選擇排桿方位時(shí)須充分考慮吊車(chē)的放置，并靠近基礎(chǔ)及吊車(chē)布放點(diǎn)。

2.排桿的順序是：先排下段，再排中段，最后排上段。在保證開(kāi)始起吊時(shí)桿塔重心須在吊車(chē)允許的起重最大工作幅度內(nèi)，使得桿根部盡量靠近桿塔位（基礎(chǔ)），利于起吊。

3.排桿時(shí)每段桿不少于兩根墊木，墊木應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)硬的枕木，規(guī)格為200mm×150mm×1500～2000mm，其距桿端一般為1.0～1.5m。

4.支點(diǎn)處的方木高于三層時(shí)，應(yīng)搭成井字型，保證墊木的穩(wěn)固。

5.有爬梯的一側(cè)應(yīng)排在上面以便于安裝，爬梯自上而下成一條直線。

2.用螺栓連接構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

（1）螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺頭平面與構(gòu)件間不得有空隙。

（2）螺母緊好后，螺桿露出螺母的長(zhǎng)度為：?jiǎn)温菽刚卟粦?yīng)少于兩個(gè)螺距，雙螺母者允許和螺母相平。

（3）必須加墊時(shí)，每端的墊圈不宜多于2個(gè)，交叉構(gòu)件在交叉處留有空隙者應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的墊圈或墊板。

（4）螺桿或螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損過(guò)大以至扳手打滑的螺栓，必須更換。

（三）吊點(diǎn)的選擇

（四）吊車(chē)起吊鋼管桿工器具表

五、施工安全措施

1.吊好桿根段后必須隨即把所有地腳螺栓緊固好，然后才能進(jìn)行其他桿段的吊立，每吊一次都必須緊固好連接螺栓。

2.注意各部位的工器具規(guī)格、綁扎點(diǎn)、連接方式等必須符合施工設(shè)計(jì)要求，每次立桿前均應(yīng)檢查。

3.吊車(chē)起吊和松放時(shí)要聽(tīng)指揮，要平穩(wěn)、均勻、及時(shí)、協(xié)調(diào)。

4.高空作業(yè)登桿前必須檢查并戴好安全保護(hù)用品，包括腰繩等。作業(yè)時(shí)必須系安全帶（繩），安全帶（繩）必須栓在主材或牢靠的構(gòu)件上，不得拴在輔件上，并不得低掛高用。登高過(guò)程、高處作業(yè)及轉(zhuǎn)移過(guò)程必須正確使用速差自控器或雙腰繩交替保護(hù)。

5.與地面指揮人員保持聯(lián)系，與地面人員互相配合，保證作業(yè)有序、協(xié)調(diào)。

六、吊車(chē)操作要點(diǎn)及安全要求

1.參加吊裝的司機(jī)、起重工、技術(shù)人員及施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉吊車(chē)性能及被吊桿塔的技術(shù)參數(shù)，如重量、高度、重心高度等。