谷云慶　趙剛　鄭金興　張殊　汝晶　劉明明　姚建均

射流減阻技術(shù)一直備受國內(nèi)外重視，并且引入到了高超聲速飛行器的減阻領域，耿湘人等對軸對稱逆向噴流減阻進行了計算研究，發(fā)現(xiàn)適當?shù)哪嫦驀娏饔幸嬗谇蝾^外形減阻和降低熱流量，石清等研究了零凈質(zhì)量射流的速度幅值和射流頻率對飛機翼型升力的影響，結(jié)果表明隨著射流速度ν幅值的增加，翼型的平均升力和阻力有所增大，關暉等采用大渦模擬方法模擬了流向和展向橢圓噴嘴的湍流橫向射流，同時研究了旋渦結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生、發(fā)展等動力學演化過程，蔡晉生等通過數(shù)值方法研究了拱柱體側(cè)向射流與超聲速來流的相互干擾，發(fā)現(xiàn)噴管出口上游不僅形成了碗狀激波，而且存在復雜的分離區(qū)和分離激波，Meyer等對二維圓柱外形進行了研究，結(jié)果表明逆向冷噴流對于減阻和降低表面熱流量具有良好的效果，Eswar等將逆向射流減阻技術(shù)應用于飛行器和導彈，Barber等研究了平板物體上楔形和圓形側(cè)向射流噴管出口形狀及形狀對物面壓力分布的影響。