王菲　鄧建強

摘要：為了優(yōu)化設(shè)計或控制引射系統(tǒng)的性能，建立了跨臨界CO₂引射制冷循環(huán)中引射器性能的設(shè)定背壓模型，定義引射器臨界背壓為忽略引射器出口動能時的引射器迭代背壓，分析了引射器背壓和出口速度對系統(tǒng)性能的影響，結(jié)果表明：當引射器背壓低于，臨界值時，引射系數(shù)保持不變，且在不同系統(tǒng)高壓側(cè)壓力下均成立；系統(tǒng)性能系數(shù)（COP）隨著背壓升高而增大，在系統(tǒng)狀態(tài)可控的情況下引射器背壓應(yīng)盡量靠近臨界值。同時，不同背壓下COP隨高壓側(cè)壓力變化的趨勢相同，背壓作為設(shè)計或控制參數(shù)不會影響高壓倒壓力的優(yōu)化，引射器出口動能會因流動摩擦和沖擊而轉(zhuǎn)化成熱量并造成系統(tǒng)的熱力學(xué)損失，背壓選取不當會造成較大的引射器出口速度，且隨著背壓降低，出口速度增大，隨著系統(tǒng)高壓側(cè)壓力升高，出口速度先急劇降低，再緩慢變化。