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        蒲石河抽水蓄能電站電氣二次設(shè)計

        2012-04-26 06:25:22鄭光偉張全勝牛聚山楊光華
        水力發(fā)電 2012年5期
        關(guān)鍵詞:石河勵磁斷路器

        鄭光偉,張全勝,牛聚山,楊光華,李 軍,彭 倞

        (1.中水東北勘測設(shè)計研究有限責(zé)任公司,吉林 長春 130021;2.遼寧蒲石河抽水蓄能有限公司,遼寧 丹東 118216)

        蒲石河抽水蓄能電站機電設(shè)備采購首次打破了之前完全依賴國外廠商成套供貨的局面,主機、主變、GIS設(shè)備、GCB、500 kV高壓電纜等主要機電設(shè)備,發(fā)變組繼電保護裝置、全廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)等主要二次設(shè)備,均為單獨招標采購。分散的招標采購方式。有利于節(jié)約設(shè)備投資,但不同廠商設(shè)備接口間的協(xié)調(diào)變得十分復(fù)雜。如何以計算機監(jiān)控系統(tǒng)為核心,將不同功能的設(shè)備連接起來,形成信息暢通、動作協(xié)調(diào)、保護完善、運行可靠的現(xiàn)代化電站,對電氣二次設(shè)計提出了新挑戰(zhàn),在實現(xiàn)這個目標的過程中,形成了蒲石河電氣二次設(shè)計的新特點。

        1 計算機監(jiān)控系統(tǒng)

        1.1 監(jiān)控系統(tǒng)的選擇

        抽水蓄能電站工況轉(zhuǎn)換復(fù)雜,啟停頻繁,輸入輸出信息量大,一直以來我國大型抽水蓄能電站的監(jiān)控系統(tǒng)均由國外主機廠商成套供貨。

        經(jīng)過調(diào)查研究,總結(jié)抽水蓄能電站采用國外計算機監(jiān)控系統(tǒng)的經(jīng)驗和教訓(xùn),針對國外監(jiān)控系統(tǒng)在關(guān)鍵技術(shù)、備品備件、安裝調(diào)試存在的問題,結(jié)合蒲石河機電設(shè)備分散招標采購的特點,提出監(jiān)控系統(tǒng)單獨招標,并大膽采用了南瑞集團公司研制的以MB80智能可編程控制器為核心的EC-2000監(jiān)控系統(tǒng)。采用南瑞監(jiān)控系統(tǒng)最大的優(yōu)勢是接口協(xié)調(diào)比較容易,經(jīng)過精心研究監(jiān)控系統(tǒng)配置和功能,研究被控對象的監(jiān)控要求,通信接口方案。優(yōu)化輸入、輸出信息的內(nèi)容及數(shù)量,并審查了阿爾斯通主機控制流程,根據(jù)主變、GIS設(shè)備、廠用設(shè)備、公用設(shè)備的監(jiān)控要求,提出了蒲石河電站監(jiān)控策略和控制流程。如主變空載供水泵控制策略;4臺中壓空壓機隨9臺中壓儲氣罐壓力變化啟??刂撇呗?;斷路器、隔離刀閘、接地刀閘的控制及閉鎖策略;機組測溫元件報警、跳閘判別策略等。

        蒲石河電站4號機組經(jīng)過安裝調(diào)試,順利投產(chǎn)發(fā)電。國產(chǎn)化監(jiān)控系統(tǒng)接口能力強、編程靈活、人機界面友好。降低了監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備投資和維護成本,促進了民族工業(yè)的發(fā)展。

        1.2 監(jiān)控系統(tǒng)測溫方案

        阿爾斯通要求機組所有RTD測溫點都作用于跳閘、停機,總數(shù)近百點,超過國內(nèi)廠商數(shù)倍。擴大參與跳閘的RTD點數(shù),對于保證機組安全運行有利,但同時也增加了誤動的幾率。為了防止RTD誤跳閘,國內(nèi)廠商曾采用過一些措施,但都存在某些不足,例如 “3取2”判斷法,不適用于測點少的部位; “延時濾波”法會使保護的實時性變差; “升溫速率限值”及 “合理上限值判斷”需要根據(jù)運行經(jīng)驗確定限值。

        圖1 4號機組下導(dǎo)瓦5號RTD測溫曲線

        圖1為蒲石河2011年12月15日4號發(fā)電電動機下導(dǎo)軸瓦5號測溫電阻的溫度變化曲線。該RTD測溫電阻由于引線接觸不良,電阻呈脈沖變化態(tài),既不是短路,也不是斷線,監(jiān)控檢測到的溫度值最高達252.9℃,越限時間可達數(shù)分鐘,測控裝置的RTD斷線閉鎖措施和延時濾波都毫無作用;測溫曲線有時剛好超過跳閘限值,合理上限值判斷法不起作用。為此,我們提出 “動態(tài)上升率”防止溫度躍變的判斷法,表達式為: (當(dāng)前溫度-4 s前溫度)<(2 s前溫度-6 s前溫度)*3+0.5)。該邏輯為 “每4 s的溫度爬升率小于2 s之前的溫度爬升率的3倍”。也就是說,監(jiān)控系統(tǒng)總是不斷以當(dāng)前溫度上升率(相對前4 s)與前2 s溫度上升率 (相對前6 s)相比較,如果超過一定限值 (例如3倍),則判為錯誤信息,立即閉鎖該點輸出,報警。直到機組停下后退出閉鎖。如果同一點多次發(fā)生溫度爬升率異常升高的情況,可考慮對該點進行檢修。該方案優(yōu)點是上升率的限值是動態(tài)的,軸瓦故障時,即使測點溫升很快也不會被閉鎖,直至報警、跳閘;若測點本體故障,即使溫度在報警線以下,只要檢測到變化率不正常,就可將測點退出。 “動態(tài)上升率”建模編程投入后,效果很好。

        2 勵磁系統(tǒng)

        2.1 勵磁整流裝置優(yōu)化

        蒲石河勵磁系統(tǒng)由外商阿爾斯通供貨。勵磁裝置是保障發(fā)電電動機安全可靠運行的重要部件之一,近年來,國外引進的勵磁系統(tǒng)時有嚴重故障發(fā)生,造成重大損失。由于國內(nèi)與國外廠商對勵磁裝置參數(shù)設(shè)計有一定差異,為保證蒲石河電站發(fā)電電動機可靠運行,我們按照國內(nèi)相關(guān)標準和計算方法對勵磁變壓器、交直流斷路器、整流元件、滅磁電阻等關(guān)鍵設(shè)備的參數(shù)進行計算復(fù)核。發(fā)現(xiàn)勵磁整流裝置選用平均導(dǎo)通電流為1 350 A的晶閘管容量偏小,當(dāng)一橋故障退出時不能滿足勵磁系統(tǒng)強勵運行的要求。經(jīng)與阿爾斯通交涉后,將晶閘管改為BISD-210H,平均導(dǎo)通電流為2 115 A,滿足運行需要。

        2.2 磁場斷路器選擇

        經(jīng)計算勵磁斷路器開斷弧壓不能滿足運行要求,原因是ALSTOM在選擇磁場斷路器常開接點最大斷開電壓時,沒有考慮發(fā)電機空載誤強勵中勵磁整流裝置可能輸出的高電壓。勵磁事故分析發(fā)現(xiàn):電機空載誤強勵機端電壓升到1.5倍額定值,并考慮峰值,勵磁整流裝置失控誤強勵輸出勵磁電壓峰值

        勵磁整流裝置輸出誤強勵勵磁電流值是3倍額定勵磁電流值,即

        滅磁初瞬向SiC滅磁電阻立即轉(zhuǎn)移上述全部勵磁電流所需要的轉(zhuǎn)子反向電壓

        式中,C為系數(shù),應(yīng)采用最大值,這里取ALSTOM計算式中的C值194.33。按“ANSI/IEEE C37.18標準”要求的磁場斷路器的最大遮斷電壓即最大斷流弧壓UbNm≥Urm+Edmp, 即 UbNm≥1 636+1 222=2 858 V。

        但實際上,阿爾斯通為蒲石河發(fā)電電動機選用的磁場斷路器CEX71-2000是2極跳閘,最大遮斷電壓UbNm為1 200/1 500 V,遠小于應(yīng)有值2 858 V,安全裕度系數(shù) k2=(1 200/1 500)÷2 858=0.420/0.525。而且,最大遮斷電壓1 500 V,還小于勵磁整流裝置失控誤強勵時SiC滅磁電阻上通過3倍額定勵磁電流值時的電壓峰值1 636 V,也就是說發(fā)生這種嚴重事故滅磁初瞬,在較長時間內(nèi)轉(zhuǎn)子電壓不能反向使磁場斷路器觸頭中的勵磁電流快速轉(zhuǎn)移到SiC電阻中去,很可能會發(fā)生燒毀磁場斷路器甚至整套勵磁盤的可能,顯然這是十分不安全的。經(jīng)與阿爾斯通供貨商溝通,將蒲石河機組磁場斷路器改為CEX06-2000-4.2,開斷電壓為3 000 V,滿足機組各種工況安全運行要求。

        3 發(fā)電電動機繼電保護控制邏輯回路的改進

        3.1 繼電保護運行工況邏輯的設(shè)計

        抽水蓄能電站運行工況復(fù)雜,不同運行工況需要配置不同的繼電保護、需要不同的定值,以及不同的保護跳閘輸出。目前傳統(tǒng)的做法是由計算機監(jiān)控系統(tǒng)提供運行工況條件或外部搭接邏輯實現(xiàn)保護投入和閉鎖功能。由于繼電保護對可靠性的要求遠大于監(jiān)控系統(tǒng),在事故情況下,需要繼電保護100%可靠動作,而監(jiān)控系統(tǒng)很難滿足這一要求。為使繼電保護不依賴監(jiān)控獨立運行,蒲石河抽水蓄能電站與西門子公司合作,利用供貨的保護裝置本身具有的開關(guān)量輸入通道及邏輯編程功能,將發(fā)電機出口斷路器Q0、被拖動開關(guān)Q91、拖動開關(guān)Q92、換相開關(guān)Q9、短路開關(guān)Q6、中性點接地開關(guān)QE、導(dǎo)葉位置開關(guān)等狀態(tài)信號,經(jīng)過邏輯組合,編制出抽水運行工況、抽水調(diào)相工況、發(fā)電運行工況、發(fā)電調(diào)相工況、電氣制動工況、抽水起動工況等。圖2是幾種工況的邏輯關(guān)系式,圖中所定義的工況可能不完全反映機組實際工況,但能夠涵蓋機組的運行工況,裝置用于投入或閉鎖保護,運行準確無誤,簡單、可靠、實用。圖3是利用上述工況設(shè)計的保護投入或閉鎖邏輯圖。

        圖2 工況條件邏輯圖

        3.2 水泵啟動工況繼電保護跳閘邏輯改進

        發(fā)電機在背靠背啟動過程中發(fā)生故障時,由于處于低頻狀態(tài),連接兩臺機組的斷路器因低頻閉鎖不能分閘,如果單獨分開一臺發(fā)電機的磁場斷路器,又會造成發(fā)電電動機失磁,為此,我們考慮用同時啟動兩臺機保護跳閘矩陣,使兩臺機磁場斷路器同時跳閘滅磁,隨即使兩臺機解列。

        圖3 保護投入或閉鎖邏輯圖

        要保證兩臺機的磁場斷路器同時跳開,這就需要通過硬接線下發(fā)跳閘命令。由于兩臺機組背靠背啟動時,拖動、被拖動組合較多,硬接跳閘邏輯將十分復(fù)雜。我們與西門子公司合作,利用保護裝置的跳閘矩陣及機組LCU功能,設(shè)計了一套簡易控制回路,動作邏輯接線如圖4所示:該方案的基本思路是機組繼電保護屏增加1個低頻保護出口繼電器,該繼電器4付常開接點分別與機組LCU的4個開出接點串聯(lián)。當(dāng)機組背靠背啟動時,機組LCU可通過“開出”接點預(yù)先將本機保護輸出繼電器與對側(cè)保護跳閘矩陣溝通。背靠背啟動過程中發(fā)生事故,保護輸出繼電器動作,可使預(yù)先溝通的兩個對象同跳閘;同樣,對側(cè)機組LCU也將保護輸出繼電器與本側(cè)保護跳閘矩陣溝通。任何一側(cè)事故或兩側(cè)事故,都能將兩側(cè)可靠跳開。該方案還可用于SFC拖動工況事故跳閘,同時解決了低頻啟動時機械保護跳閘的難題。簡化了二次接線。

        圖4 4號機組低頻啟動工況下保護跳閘邏輯圖

        4 四合一廠用電保護測控、可編程備自投裝置應(yīng)用

        蒲石河廠用電采用10、0.4 kV兩級電壓,系統(tǒng)接線復(fù)雜。廠用電保護測控采用具有遙信、遙測、遙控及保護功能的四合一保護測控一體化裝置,分散布置在配電柜上,通過100 Mb光纖連接到保護管理機,再與全廠監(jiān)控系統(tǒng)接口。與常規(guī)硬接線連接方案相比,全廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)約幾十臺多功能表;節(jié)約上百個開關(guān)量輸入通道和幾十個開關(guān)量輸出通道;節(jié)約了大量保護、控制、信號電纜。

        蒲石河廠用電3段10 kV廠用母線;4段0.4 kV自用電母線;4段0.4 kV公用電母線。之間的備自投關(guān)系十分復(fù)雜,運行方式多達十幾種。用微機備自投裝置難以滿足備自投功能,因此采用法國施耐德公司可編程序控制器,實現(xiàn)可編程序備用電自動投入控制。實現(xiàn)各種工況下10 kV三段母線、0.4 kV四段母線備自投;實現(xiàn)10 kV母線、0.4 kV母線上下級之間的合理配合,正確投入;當(dāng)10 kV三個電源完全消失時,可編程序備投裝置能自動切除10 kV母線、0.4 kV母線上的次要負荷斷路器,保留全廠重要負荷及黑啟動機組負荷斷路器,然后向監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)信號,自動啟動800 kW柴油發(fā)電機組,逐級恢復(fù)廠用電源,保證全廠重要負荷及黑啟動機組的供電。

        5 蓄電池容量選擇

        由于抽水蓄能電站控制系統(tǒng)對供電可靠性要求較高,又由于抽水蓄能電站通常具有黑啟動功能,蒲石河抽水蓄能電站主廠房蓄電池的容量最初選為4.32×106C (1 200 A·h)。 施工設(shè)計中, 遵照 DL/T 50044—2004《電力工程直流系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)規(guī)程》,對直流設(shè)備參數(shù)進行了計算。對直流負荷進行統(tǒng)計分析時,我們發(fā)現(xiàn):微機型控制保護裝置耗電量僅是電磁式的幾分之一,經(jīng)常負荷電流很小;新型斷路器采用電動機儲能,合分閘操作電流都較?。挥捎陔姎庖淮卧黾恿瞬裼桶l(fā)電機組及專用事故照明裝置,事故放電負荷主要是為控制、儀表、計算機工作站供電的逆變電源設(shè)備,事故放電容量不大。隨機放電容量主要是機組黑啟動所需直流潤滑油泵電機電源 (7.5 kW降壓啟動)、勵磁系統(tǒng)啟勵電源(100 A)。我們使用 “電壓控制法”及 “階梯計算法”對蓄電池容量進行計算。計算出的蓄電池容量遠小于4.32×106C (1 200 A·h), 考慮必要的備用容量后, 最終確定取 2.88×106C (800 A·h)。

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