王健

摘要：本文介紹了磨煤機(jī)啟停燃油、縮短啟動(dòng)時(shí)間的控制優(yōu)化策略。對(duì)磨煤機(jī)啟停過(guò)程中存在的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析并采取措施；在實(shí)際磨煤機(jī)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，對(duì)磨煤機(jī)控制部分進(jìn)行分析、優(yōu)化，從而保證了磨煤機(jī)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：磨煤機(jī)；雙進(jìn)雙出

Abstract: This paper introduces the coal grinding machine start and stop the fuel, reduce the start-up time optimal control strategy. The mill start-stop process problems, through analysis and measures in coal grinding machine; the actual operation on the basis of the coal mill, control part of the analysis, optimization, thus ensuring the safe and economic operation of the coal grinding machine.

Key words: coal grinding machine；double inlet and outlet

中圖分類(lèi)號(hào)：F407.61文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

引言

隨著我國(guó)電廠裝機(jī)容量的增加，鍋爐投用的逐漸增多，與之相配套的制粉系統(tǒng)形式也越來(lái)越多。雙進(jìn)雙出低速滾筒式鋼球磨煤機(jī)就是其中的一種。雙進(jìn)雙出式磨煤機(jī)為雙側(cè)進(jìn)煤雙側(cè)出風(fēng)，較單側(cè)進(jìn)煤?jiǎn)蝹?cè)出風(fēng)磨煤機(jī)的效率大有提高。它的缺點(diǎn)是：磨煤機(jī)啟動(dòng)，須先投入燃燒器所對(duì)應(yīng)的油槍?zhuān)挥性谀ッ簷C(jī)的出力大于一定的值以后才可以停用油槍?zhuān)煌＿\(yùn)磨煤機(jī)時(shí)，也需要投入相應(yīng)的油槍進(jìn)行助燃。

1磨煤機(jī)啟動(dòng)控制邏輯

雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)設(shè)計(jì)要求，每臺(tái)磨煤機(jī)啟動(dòng)前，必須投入相應(yīng)燃燒器對(duì)應(yīng)的一對(duì)或兩對(duì)油槍?zhuān)饶ッ簷C(jī)的出力大于磨煤機(jī)額定出力的40%且磨煤機(jī)料位建立正常后，方可停運(yùn)油槍。下面是磨煤機(jī)啟動(dòng)控制邏輯：

1) 投入選擇的一對(duì)或兩對(duì)燃燒器相對(duì)應(yīng)的油槍。

2)選擇要投入的與磨煤機(jī)相對(duì)應(yīng)的一對(duì)或兩對(duì)燃燒器。

3) 磨煤機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常。

4)啟動(dòng)的磨煤機(jī)充惰。

5)兩對(duì)燃燒器相對(duì)應(yīng)的輔助風(fēng)擋板。

6)全開(kāi)磨煤機(jī)入口一次風(fēng)關(guān)斷檔板。

7)啟動(dòng)磨煤機(jī)。

8)磨煤機(jī)出口溫度判斷。

9)調(diào)整磨煤機(jī)風(fēng)量和出口溫度進(jìn)行暖磨。

10)磨煤機(jī)風(fēng)量大于40%，并且磨煤機(jī)出口溫度大于60℃,開(kāi)啟兩臺(tái)給煤機(jī)。

11)磨煤機(jī)的出力大于其額定出力的40%，磨煤機(jī)料位成立起來(lái)，磨煤機(jī)出口溫度正常后，停運(yùn)相應(yīng)的油槍?zhuān)ッ簷C(jī)制粉系統(tǒng)啟動(dòng)完畢。

2磨煤機(jī)停運(yùn)過(guò)程中的控制策略

為了保證磨煤機(jī)停運(yùn)后的安全，應(yīng)當(dāng)在磨煤機(jī)停運(yùn)以前將磨煤機(jī)內(nèi)的煤粉吹空，防止煤粉在磨煤機(jī)內(nèi)自燃，影響磨煤機(jī)的安全。同時(shí)在對(duì)磨煤機(jī)進(jìn)行吹掃時(shí)必須投油助燃，以防止燃燒器因煤粉稀少，自身不能完全燃燒而進(jìn)入爐膛威脅鍋爐的安全運(yùn)行。因此磨煤機(jī)的吹空時(shí)間直接影響著燃油量的多少。針對(duì)以上提出相應(yīng)的對(duì)策。

1) 停運(yùn)磨煤機(jī)前進(jìn)行吹掃時(shí)不能將風(fēng)量降的很低，防止磨煤機(jī)吹空時(shí)間太長(zhǎng)。

2) 如果停運(yùn)磨煤機(jī)投入相應(yīng)的油槍以后，應(yīng)立即停運(yùn)所對(duì)應(yīng)的兩臺(tái)給煤機(jī)，切斷磨煤機(jī)的給煤量。

3) 提前將要停的磨料位降到低料位運(yùn)行，為磨的空倉(cāng)做好準(zhǔn)備。

3磨煤機(jī)順控啟動(dòng)過(guò)程中的控制策略?xún)?yōu)化

磨煤機(jī)順控啟動(dòng)過(guò)程中需控制好磨煤機(jī)熱、冷一次風(fēng)混合后的調(diào)溫風(fēng)在進(jìn)入磨煤機(jī)入口的壓力，與調(diào)溫風(fēng)經(jīng)過(guò)磨煤機(jī)筒體后磨煤機(jī)的出口壓力相比較，如果兩者的差壓計(jì)算值大于一定的值說(shuō)明磨煤機(jī)內(nèi)有積煤太多或堵煤現(xiàn)象，為了保護(hù)磨煤機(jī)的安全運(yùn)行，則會(huì)導(dǎo)致磨煤機(jī)保護(hù)動(dòng)作而跳磨。在等待磨煤機(jī)差壓在一定定值范圍內(nèi)， 在等待磨煤機(jī)風(fēng)量建立條件中，磨煤機(jī)雙端運(yùn)行時(shí)一次風(fēng)量一般在當(dāng)磨煤機(jī)的雙端運(yùn)行一次風(fēng)量與原設(shè)計(jì)跳閘值接近時(shí)，運(yùn)行人員操作一次風(fēng)量控制，實(shí)際一次風(fēng)量已提不上去，這樣很容易造成磨煤機(jī)由于一次風(fēng)量偏低或在啟/停其它磨煤機(jī)時(shí)影響一次風(fēng)量波動(dòng)，使一次風(fēng)量小于保護(hù)定值而跳閘。進(jìn)行分析后確定磨煤機(jī)一次風(fēng)量低保護(hù)改為：雙端運(yùn)行時(shí)一次風(fēng)量小于重新給定的定值后，單端運(yùn)行一次風(fēng)量小于保護(hù)定值。運(yùn)行實(shí)際表明，磨煤機(jī)運(yùn)行工況及各項(xiàng)參數(shù)均正常，減少了原設(shè)計(jì)不合理因一次風(fēng)量低而跳閘的次數(shù)。

4給煤機(jī)控制策略?xún)?yōu)化

原設(shè)計(jì)在啟動(dòng)磨煤機(jī)馬達(dá)和等待離合器嚙合后，如果延時(shí)一段時(shí)間后沒(méi)有一臺(tái)給煤機(jī)運(yùn)行，則磨煤機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘。這種設(shè)計(jì)邏輯存在一定問(wèn)題，因?yàn)樵谀ッ簷C(jī)嚙合、等待磨煤機(jī)差壓建立，磨驅(qū)動(dòng)端、非驅(qū)動(dòng)端的差壓都必須達(dá)到滿足設(shè)計(jì)條件后，才可以進(jìn)行下一步：?jiǎn)?dòng)給煤機(jī)，這就要求運(yùn)行人員必須在磨煤機(jī)運(yùn)行后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)內(nèi)把磨煤機(jī)兩端的差壓控制在合理范圍內(nèi)，且給煤機(jī)啟動(dòng)一切正常。如果出現(xiàn)給煤機(jī)由于各種原因開(kāi)不起來(lái)，則磨煤機(jī)停運(yùn)，將以上控制邏輯修改為為磨煤機(jī)運(yùn)行后延長(zhǎng)更多時(shí)間后內(nèi)給煤機(jī)不運(yùn)行，則磨煤機(jī)跳閘。給煤機(jī)運(yùn)行后，原設(shè)計(jì)給煤機(jī)入口擋板全開(kāi)信號(hào)失去后或者給煤機(jī)出口擋板全開(kāi)信號(hào)失去后，給煤機(jī)機(jī)保護(hù)跳閘動(dòng)作。針對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行分析研究：給煤機(jī)入口擋板由于管內(nèi)積煤等原因，很可能造成擋板卡澀，操作動(dòng)作不靈活，一年四季會(huì)有某個(gè)季節(jié)造成煤倉(cāng)內(nèi)的煤比較濕，容易積煤堵塞；并且兩個(gè)給煤機(jī)的出、入口擋板所處位置，屬于煤塊下落的地方，很可能由于振動(dòng)使擋板的全開(kāi)信號(hào)瞬時(shí)失去；另外給煤機(jī)入口擋板不全開(kāi)對(duì)于給煤機(jī)不會(huì)影響其安全性；為了防止出口擋板全開(kāi)信號(hào)誤發(fā)，將“給煤機(jī)入口擋板全關(guān)”信號(hào)作為聯(lián)跳給煤機(jī)的條件。在啟動(dòng)給煤機(jī)的成功后，原邏輯鍋爐MFT跳閘動(dòng)作或磨煤機(jī)跳閘后，則邏輯聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)磨煤機(jī)的密封風(fēng)擋板。雖然磨煤機(jī)已經(jīng)停止運(yùn)行，但磨內(nèi)的一次風(fēng)和煤粉在磨煤機(jī)筒體內(nèi)仍存在，由于密封風(fēng)擋板關(guān)閉，密封風(fēng)失去，磨煤機(jī)沒(méi)有了密封風(fēng)的作用，導(dǎo)致磨煤機(jī)出現(xiàn)漏粉嚴(yán)重的現(xiàn)象，針對(duì)以上問(wèn)題將邏輯修改如下：在鍋爐MFT動(dòng)作或磨煤機(jī)跳閘后，加一定延時(shí)聯(lián)關(guān)密封風(fēng)擋板，這樣就避免了磨煤機(jī)事故停運(yùn)，由于密封風(fēng)失去作用，導(dǎo)致磨煤機(jī)漏粉，即保證了磨煤機(jī)的安全可靠運(yùn)行，又減少了磨煤機(jī)漏粉。

5結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)磨煤機(jī)控制策略的修改，解決了磨煤機(jī)在邏輯設(shè)計(jì)上的不足，某發(fā)電廠機(jī)組采用上述優(yōu)化控制措施后，使邏輯控制和就地設(shè)備動(dòng)作正?？煽俊１苊饬擞捎谀ッ簷C(jī)設(shè)備的運(yùn)行不正常而導(dǎo)致機(jī)組降負(fù)荷或機(jī)組的停運(yùn)等不必要的經(jīng)濟(jì)損失。也為以后機(jī)組的進(jìn)一步的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力的保證。磨煤機(jī)及給煤機(jī)跳閘次數(shù)明顯減少，節(jié)油明顯見(jiàn)成效；在以后的機(jī)組正常運(yùn)行過(guò)程中，要針對(duì)磨煤機(jī)的啟、停邏輯程序及相互聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行更合理的細(xì)化、優(yōu)化。

總之，通過(guò)進(jìn)行磨煤機(jī)控制系統(tǒng)的調(diào)試及運(yùn)行，對(duì)磨煤機(jī)及其控制有了更深一步的了解，但挖掘其更為合理、更為精確的邏輯控制以適應(yīng)磨煤機(jī)的運(yùn)行，還需以后在探索中不斷積累經(jīng)驗(yàn)、不斷進(jìn)取，以創(chuàng)造出更好的成績(jī)。