交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院組建水路交通首個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室

本刊從交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院獲悉，由交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院為依托單位申報(bào)組建的港口水工建筑技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室已獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。這是我國(guó)水路交通運(yùn)輸領(lǐng)域第一個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，標(biāo)志著我國(guó)港口水工建筑領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)工作上升為國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新內(nèi)容，并成為國(guó)家科技創(chuàng)新體系建設(shè)的重要組成部分。實(shí)驗(yàn)室建成后，將針對(duì)我國(guó)沿海港口航道開(kāi)發(fā)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)面臨的深水港灣資源少、超常規(guī)自然災(zāi)害頻發(fā)、碼頭超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等突出問(wèn)題，開(kāi)展港口建筑物新型結(jié)構(gòu)構(gòu)型、地基基礎(chǔ)穩(wěn)定性安全監(jiān)測(cè)、老碼頭結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估與加固等關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)和工程化。（殷缶，梅深）

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院成為海島保護(hù)規(guī)劃編制技術(shù)推薦單位

本刊從交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院獲悉，日前，經(jīng)國(guó)家海洋局批準(zhǔn)，交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院正式成為海島保護(hù)規(guī)劃編制技術(shù)和無(wú)居民海島使用論證的推薦單位之一。此次推薦單位的成功申請(qǐng)，對(duì)于交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院今后在海域使用論證領(lǐng)域中開(kāi)展相關(guān)工作將起強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。（殷缶，梅深）

哥德堡港探討液化天然氣碼頭方案

據(jù)哥德堡港網(wǎng)站報(bào)道：孚寶公司（Vopak）、瑞典油氣公司（Swedegas）和哥德堡港務(wù)局（the Port of Gothenburg）三方已簽署協(xié)議，共同探討在哥德堡港興建液化天然氣碼頭的可行性方案。近些年，越來(lái)越多的哥德堡地區(qū)企業(yè)選擇消費(fèi)以天然氣為主的非化石系列清潔能源。而當(dāng)下，哥德堡港碼頭液化天然氣吞吐量卻仍無(wú)法滿足市場(chǎng)需求；是否興建大型液化天然氣碼頭已成為影響該港長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的重大課題。（殷缶，梅深）

江蘇省長(zhǎng)江深水航道一期工程施工

據(jù)報(bào)道，南通海事局近日向江蘇省長(zhǎng)江深水航道一期工程施工單位發(fā)放了通州沙整治工程的水上水下活動(dòng)許可證，標(biāo)志著長(zhǎng)江南京以下12.5 m深水航道一期工程施工正式開(kāi)始。長(zhǎng)江南京以下12.5 m深水航道一期工程河段上起南通天生港區(qū)華能電廠5萬(wàn)t級(jí)煤碼頭，下至太倉(cāng)蕩茜閘，與長(zhǎng)江口深水航道向上延伸至太倉(cāng)航道工程上游端銜接，河段全長(zhǎng)約56 km。（殷缶，梅深）

湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐工程蓄水通航

2012年10月10日，總投資高達(dá)63.78億元的中國(guó)投資最大內(nèi)河航運(yùn)工程——湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐工程蓄水通航。整個(gè)樞紐工程由跨越湘江的大橋、大壩、泄水閘、各種圍堰和巨型船閘等組成。其中船閘裝備的“人字閘門”單扇寬、高近20 m、厚2.5 m、重達(dá)300多噸，是目前中國(guó)最大的內(nèi)河船閘。目前，一、二期建設(shè)項(xiàng)目基本建成，三期上游圍堰已經(jīng)實(shí)現(xiàn)截流，供水生動(dòng)物洄游的魚(yú)道、電站等工程將于2015年11月前完工。（殷缶，梅深）

緬甸計(jì)劃在沿海再建2個(gè)深水港

據(jù)緬甸《七日新聞》2012年9月6日?qǐng)?bào)道，繼正在建設(shè)的皎漂及土瓦深水港外，緬甸計(jì)劃在丹那沙林沿海再建2個(gè)深水港，即“格勒溝深水港”和“波彬深水港”，目前正在開(kāi)展相關(guān)勘測(cè)工作。擬建格勒溝深水港位于毛淡棉與耶之間，建成后將成為孟邦、克倫邦及丹那沙林省的貿(mào)易樞紐，并成為緬甸“東西經(jīng)濟(jì)走廊”越南河內(nèi)至緬甸毛淡棉貿(mào)易通道的重要節(jié)點(diǎn)。擬建波彬深水港位于丹那沙林省南端。（殷缶，梅深）

廣州南沙港三期開(kāi)工

本刊從廣州港獲悉，廣州南沙港區(qū)三期工程于2012年9月26日開(kāi)工。據(jù)悉，南沙港三期工程是省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是廣州市加快建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。工程位于南沙龍穴島東側(cè)岸線的下段，廣州港南沙港區(qū)二期工程的下游。項(xiàng)目位置水路距廣州市區(qū)70 km，距桂山島錨地65 km，距香港66 km，距深圳西部港區(qū)40 km。南沙港三期項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為新建4個(gè)10萬(wàn)t級(jí)集裝箱泊位和2個(gè)7萬(wàn)t級(jí)集裝箱泊位，水工結(jié)構(gòu)按15萬(wàn)t級(jí)和20萬(wàn)t級(jí)預(yù)留，碼頭岸線長(zhǎng)2 218 m，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力370萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；新建24個(gè)2千噸級(jí)集裝箱駁船泊位，碼頭岸線長(zhǎng)1 660 m，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；新建6個(gè)工作船泊位，碼頭岸線長(zhǎng)300 m；陸域縱深1 177 m，陸域面積276.6萬(wàn)m2。工程總投資約74.92億元，建設(shè)年限為2012～2015年上半年，其中2013年1月完成小港池北側(cè)駁船泊位建設(shè)，2014年年中建成3個(gè)大泊位及南側(cè)駁船泊位，2015年上半年全部建成投產(chǎn)。（殷缶，梅深）

國(guó)務(wù)院通過(guò)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例（草案）》

本刊從交通運(yùn)輸部獲悉，《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例（草案）》于2012年9月26日通過(guò)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議。會(huì)議審議通過(guò)的《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例（草案）》，著眼規(guī)范水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為、維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、保障運(yùn)輸安全，對(duì)從事水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)具備的條件和許可程序、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)遵守的行為規(guī)范、政府可采取的必要調(diào)控措施等作了規(guī)定。（殷缶，梅深）

蚌埠淮河北岸建首個(gè)港口

本刊從蚌埠港獲悉， 2012年9月26日，蚌埠市蚌埠港小蚌埠作業(yè)區(qū)五源港口開(kāi)工建設(shè)。該港口建成后，將成為蚌埠市主城區(qū)布局淮河北岸的首個(gè)港口。據(jù)了解，五源港口是蚌埠港總體規(guī)劃重點(diǎn)港區(qū)。該碼頭位于蚌埠大慶路橋下游約420 m淮河左岸處，上距蚌埠閘約4 km，下距淮河二橋約2.7 km，后方緊鄰蚌埠工業(yè)園，擁有良好的水、陸域條件。該港口由江蘇誠(chéng)源集團(tuán)投資2.64億元開(kāi)發(fā)建設(shè)，占用岸線674 m，布置8個(gè)泊位。預(yù)計(jì)工程竣工后，年吞吐能力將達(dá)500萬(wàn)t，最終輻射皖北、溝通江淮，為淮河以北工礦企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、便捷、經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)。（殷缶，梅深）

黃驊港綜合港區(qū)8個(gè)泊位通過(guò)安全驗(yàn)收

本刊從河北海事局獲悉，黃驊港綜合港區(qū)通用散貨碼頭起步工程、通用散雜貨碼頭工程、多用途碼頭工程已通過(guò)通航安全核查驗(yàn)收。經(jīng)過(guò)認(rèn)真查驗(yàn)，驗(yàn)收專家們一致認(rèn)為，通用散貨碼頭起步工程的2個(gè)5萬(wàn)t級(jí)泊位、通用散雜貨碼頭工程的2個(gè)5萬(wàn)t級(jí)泊位以及多用途碼頭工程的4個(gè)5萬(wàn)t級(jí)泊位，均已達(dá)到通航安全核查驗(yàn)收相關(guān)要求。據(jù)悉，黃驊港綜合港區(qū)通用散貨碼頭起步工程、通用散雜貨碼頭工程和多用途碼頭工程是黃驊港綜合港區(qū)起步工程的重要建設(shè)項(xiàng)目，也是河北省重點(diǎn)工程。該項(xiàng)目由河北港口集團(tuán)滄州渤海港務(wù)公司投資建設(shè)，概算投資約64億元，共建設(shè)8個(gè)5萬(wàn)t級(jí)泊位(碼頭結(jié)構(gòu)均預(yù)留至10萬(wàn)t級(jí))，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力 1 800 萬(wàn) t。（殷缶，梅深）

大連港大窯灣北岸港區(qū)昨正式開(kāi)工建設(shè)

本刊從大連港獲悉，2012年9月26日，作為東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和大連港“一島兩灣”核心港區(qū)之一的大窯灣北岸港區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)工程正式開(kāi)工，標(biāo)志著大連港建設(shè)大型綜合性國(guó)際深水港的大幕拉開(kāi)。大連港大窯灣北岸港區(qū)位于大窯灣北岸區(qū)域、大地半島南側(cè)，與開(kāi)發(fā)中的小窯灣國(guó)際商務(wù)區(qū)毗鄰。區(qū)域規(guī)劃總面積近14 km2，其中，汽車產(chǎn)業(yè)功能區(qū)2.65 km2，國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)及汽車物流區(qū)4.4 km2。碼頭后方依托保稅區(qū)汽車城，緊鄰奇瑞和東風(fēng)日產(chǎn)兩大汽車廠，將為其提供整車及零部件物流的一體化服務(wù)。碼頭規(guī)劃岸線6 542 m，擬建設(shè)7個(gè)10～20萬(wàn)t級(jí)超大型集裝箱泊位。目前，已完成填海造地面積3.9 km2。（殷缶，梅深）

天津港躍居世界第四大港

本刊從天津港獲悉，2011年，天津港貨物吞吐達(dá)到4.53億t，躍居世界第四大港。天津港是我國(guó)北方第一大港，開(kāi)港60年來(lái)，已累計(jì)完成貨物吞吐量39.37億t、集裝箱吞吐量7 782萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；港區(qū)陸域面積由不足1 km2增至121 km2，泊位等級(jí)由5 000 t級(jí)升至30萬(wàn)t級(jí)，成為世界上等級(jí)最高的人工深水港之一。據(jù)估測(cè)，到2015年天津港吞吐量將達(dá)到5.6億t，集裝箱吞吐量超過(guò)1 800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國(guó)北方最大的散貨主干港和綜合性港口。（殷缶，梅深）

第三屆中國(guó)長(zhǎng)江與美國(guó)密西西比河戰(zhàn)略合作論壇武漢舉行

本刊從武漢新港管委會(huì)獲悉，第三屆中國(guó)長(zhǎng)江與美國(guó)密西西比河戰(zhàn)略合作論壇于2012年10月11日在湖北武漢舉行。來(lái)自中美兩國(guó)的400多名官員、專家、學(xué)者和企業(yè)家，參加了該論壇。作為同屬中美兩國(guó)兩江流域中游地區(qū)的重要港口，武漢新港管委會(huì)11日與美國(guó)中央港區(qū)集團(tuán)簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將不定期開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)課題交流，共享內(nèi)河港口自由貿(mào)易運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)雙方外貿(mào)企業(yè)在對(duì)方管轄范圍內(nèi)投資落戶，共同推動(dòng)各自港口向環(huán)境健康、生態(tài)保護(hù)、資源合理利用、低能耗、低污染的綠色新型港口發(fā)展，定期交換兩港發(fā)展信息，開(kāi)展航運(yùn)服務(wù)交流合作等等。該論壇由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和美國(guó)運(yùn)輸與物流協(xié)會(huì)共同發(fā)起舉辦，旨在交流兩江流域內(nèi)河航運(yùn)、現(xiàn)代物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面成功經(jīng)驗(yàn)，搭建中美兩江流域溝通協(xié)作機(jī)制和平臺(tái)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。（殷缶，梅深）