從2012年8月1日開(kāi)始，距北美大陸200英里（1英里≈1.61km）以?xún)?nèi)的海域成為新的北美排放控制區(qū)。這是繼波羅的海和北海之后的全球第三個(gè)排放控制區(qū)。2014年和2015年，美國(guó)加勒比海地區(qū)和香港也將先后加入排放控制區(qū)。屆時(shí)，全球90%的集裝箱船將會(huì)涉足此類(lèi)區(qū)域。目前排放控制區(qū)對(duì)燃料硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)的要求為1%，到2015年將降至0.1%。而在非排放控制區(qū)，硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)的限值為3.5%，到2020年將降至0.5%。為同時(shí)滿(mǎn)足不同硫含量的要求，船用氣缸潤(rùn)滑劑產(chǎn)品正從高堿值和低堿值向中等堿值轉(zhuǎn)變。