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        預(yù)防生豬運輸應(yīng)激的綜合措施

        2012-04-13 17:14:58雷蕾河南省鄭州市畜牧局450052
        山東畜牧獸醫(yī) 2012年1期
        關(guān)鍵詞:豬只飲水豬肉

        雷蕾 (河南省鄭州市畜牧局 450052)

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        預(yù)防生豬運輸應(yīng)激的綜合措施

        雷蕾 (河南省鄭州市畜牧局 450052)

        隨著國內(nèi)外生豬貿(mào)易的繁榮,生豬運輸日益增多。生豬在長途販運過程中,由于暈車、疲勞、高溫、擠壓、踩踏、饑餓、缺水等應(yīng)激因素的影響,引起機體營養(yǎng)物質(zhì)大量消耗,免疫力下降,從而導(dǎo)致各種疾病的發(fā)病、死亡或致殘。此外,運輸應(yīng)激還可使生豬的肉質(zhì)下降,如呈現(xiàn)PSE豬肉(蒼白、柔軟、滲水的豬肉)或DFD豬肉(深色、質(zhì)硬、干燥的豬肉);運輸過的生豬體重亦有不同程度的減輕。

        1 運輸應(yīng)激產(chǎn)生的原因

        1.1 生活環(huán)境的改變 生豬從已習(xí)慣的生活場所突然被強制混群裝入車船,使機體處于一種“緊張”狀態(tài),誘發(fā)神經(jīng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)活動增強,發(fā)生應(yīng)激反應(yīng)。

        1.2 饑餓和缺乏飲水 在長途運輸過程中,由于管理不當(dāng)或條件所限,有時會使生豬長期得不到飼料與飲水,造成體內(nèi)酸堿平衡與水鹽代謝紊亂,消化液分泌與營養(yǎng)成分吸收減少,代謝產(chǎn)物的排泄發(fā)生障礙,酸類代謝產(chǎn)物蓄積,而產(chǎn)生高滲性脫水和代謝性酸中毒。

        1.3 熱應(yīng)激的影響 在夏季運輸生豬時,由于受外界氣溫和運輸車廂內(nèi)水分、糞尿蒸發(fā)的影響,往往在車廂內(nèi)形成高熱、高濕的小氣候,引起生豬體內(nèi)積熱,且散熱困難,而呈現(xiàn)脫水、心力衰竭、肺瘀血、肺水腫、全身血液循環(huán)衰竭、消化機能減退等病癥,常因得不到及時救治而死亡。

        1.4 其它誘因 運輸途中豬只間擁擠、踩踏、爭斗,車船內(nèi)小氣候空氣污染,路面不平顛簸震搖,豬只受折騰和驚擾異常劇烈,機體內(nèi)耳前庭感受器受到強度刺激而產(chǎn)生暈眩等均可成為運輸應(yīng)激的應(yīng)激原。

        上述諸多應(yīng)激因素不是獨立存在的,而是集中地持續(xù)地刺激生豬,使之發(fā)生運輸應(yīng)激綜合征。

        2 運輸應(yīng)激所表現(xiàn)的癥狀

        在運輸早期,豬群劇烈騷動呈惶恐姿態(tài),精神興奮謹(jǐn)慎,眼結(jié)膜潮紅,目光銳利,呼吸急促,心跳加速,肌肉硬拘,后肢強直,頻排糞尿,繼而蜷縮伏臥,1~2h后,個別出現(xiàn)呼吸淺表,肌肉緊張,腹圍陣發(fā)性收縮,口吐白沫、流涎、嘔吐、閉目、呻吟。行車4~5h停車后,可自行站立、張望,隨運輸刺激加深,大部分豬表現(xiàn)疲乏、靜臥,對外界反應(yīng)遲鈍。當(dāng)內(nèi)外環(huán)境溫度升高時豬體表濕淋、灼熱,呼吸急促,呈犬臥式張口喘息。由于擠壓和踩踏,有的出現(xiàn)脫肛,有的睪丸紅腫、跛行、尾骨折等。嚴(yán)重反應(yīng)者表現(xiàn)疲乏無力,站立不穩(wěn),全身震顫,口腔干澀少液,可視黏膜發(fā)紺,體溫升高至41℃,并稽留數(shù)天,最后四肢僵硬、虛脫、昏迷死亡。有的則不表現(xiàn)任何臨床癥狀而突然死亡(突斃)。運輸途中,由于豬消化道內(nèi)容物和體內(nèi)水分和組織的消耗,所有豬表現(xiàn)不同程度的體重減輕。

        3 預(yù)防運輸應(yīng)激的綜合措施

        3.1 選擇適宜的季節(jié)和起運時間 春、秋季節(jié)氣候溫和,是運輸種豬的最佳季節(jié)。炎熱季節(jié)運輸時,應(yīng)切實加強防暑降溫措施,妥善安排起運時間,避開高溫時分,下午裝車晚上行走。冬季在車外包上棉被,防止豬在運輸中凍傷、凍死。

        3.2 運輸前的注意事項 在運輸生豬的前1周內(nèi),在飼料中添加多種氨基酸、維生素類、電解質(zhì)或抗應(yīng)激藥物,來防止將來運輸應(yīng)激引起的機體免疫器官、免疫細(xì)胞蛋白質(zhì)分解。運輸前豬不能喂的過飽,生豬處于飽食狀態(tài)時,不宜立即裝車起運,必須在休息l~2h后,方可起運。否則,由于運輸顛簸、擠壓等,容易壓迫、損傷內(nèi)臟,加劇嘔吐和意外事故的發(fā)生。裝豬時盡量把同一組群的豬放在一起,不能猛打豬容易造成外傷。

        3.3 加強運輸途中的護(hù)理 長途運輸剛開始起運時,應(yīng)控制車速慢行,待豬適應(yīng)后,再以正常速度行駛,運豬車應(yīng)盡量行駛高速公路,避免堵車,行駛過程應(yīng)盡量避免急剎車。攜帶適量易消化飼料,最好能夠保證2次/d飲水,在飲水中添加適量的電解多維、葡萄糖或補液鹽。運輸途中要經(jīng)常檢查豬群情況,及時趕散堆壓的豬只,尤其是在喂料時更要仔細(xì)觀察,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。最好不要連續(xù)長時間行車,讓豬有一定的休息時間。對一些煩躁不安的豬可以注射少量的鎮(zhèn)靜劑,以防豬互相打架造成損傷。

        3.4 對癥治療運輸應(yīng)激綜合征的病豬 由于豬在運輸中受應(yīng)激的影響很容易患病,所以最好有獸醫(yī)人員跟車同行,帶上常用藥物,當(dāng)豬發(fā)生疾病時及時治療。(1)出現(xiàn)全身震顫、高熱的豬只,用鹽酸氯丙嗪23mg/kg體重,肌肉注射。(2)對重癥的豬只同時使用地塞米松磷酸鈉7~l0mg/kg體重,肌肉注射。(3)出現(xiàn)脫水、酸中毒的豬只,及時使用3.5%碳酸氫鈉溶液150~200ml,靜脈注射;在酸中毒現(xiàn)象得到緩解后,用葡萄糖生理鹽水500~ 1000ml,加維生素C2~0.5g,靜脈注射,療程不得少于2~3d。(4)有并發(fā)感染時,配合使用抗菌和解熱藥物。

        (2011–09–05)

        S858.28

        B

        1007-1733(2012)01-0050-02

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