摘要：350M無(wú)線通信系統(tǒng)是目前消防部隊(duì)普通使用的系統(tǒng)之一，多數(shù)單位有自行搭建基站，因此掌握350M無(wú)線通信基站維護(hù)常識(shí)是確保無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。本文主要從350M無(wú)線通信基站當(dāng)前存在的主要問(wèn)題，常見(jiàn)故障及處理方法，基站維護(hù)日常巡檢內(nèi)容，相關(guān)安全防護(hù)知識(shí)等方面介紹如何做好基站維護(hù)工作。

關(guān)鍵詞：350M；基站；維護(hù)

中圖分類號(hào)：TN92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-7712 (2012) 10-0121-01

無(wú)線通信基站在350M無(wú)線通信網(wǎng)中的地位非常重要，手持臺(tái)、基地臺(tái)、車載臺(tái)的通信信號(hào)主要是通過(guò)基站進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，基站將收到的信號(hào)傳給服務(wù)器，服務(wù)器經(jīng)過(guò)處理再將信號(hào)通過(guò)基站天線發(fā)送到遠(yuǎn)方基站或信號(hào)接收終端，通過(guò)基站的中繼提高350M無(wú)線通信網(wǎng)的信號(hào)覆蓋率。

一、當(dāng)前350M無(wú)線通信基站存在的先天性問(wèn)題

由于消防部隊(duì)的工程設(shè)計(jì)實(shí)力、建設(shè)經(jīng)費(fèi)投資、技術(shù)人力資源等多方面的限制問(wèn)題，導(dǎo)致目前多數(shù)無(wú)線通信基站或多或少的存在一些先天性問(wèn)題。

（一）基站選址不符合或者達(dá)不到規(guī)范要求。有些基站周圍環(huán)境規(guī)劃變化快，如建起高樓大廈或高壓鐵塔等，導(dǎo)致建站后沒(méi)辦法及時(shí)調(diào)整，對(duì)信號(hào)的優(yōu)良傳輸起到阻礙作用。有些基站并不是所屬地區(qū)的最佳制高點(diǎn)，但是由于交通、建站成本等限制，又不得選用，從而造成隱患。（二）配套設(shè)施不完善?；镜呐涮自O(shè)施多是在基站建設(shè)初期一并設(shè)計(jì)完成。但是對(duì)于這部分設(shè)施，我們消防部隊(duì)的重視程度往往不夠，時(shí)常出現(xiàn)配套設(shè)施跟不上擴(kuò)容和超負(fù)荷運(yùn)行的矛盾。（三）技術(shù)保障力量不足。消防部隊(duì)信息化隊(duì)伍技術(shù)力量不足，培訓(xùn)少，導(dǎo)致在方案設(shè)計(jì)上均存在不科學(xué)的建設(shè)。（四）經(jīng)費(fèi)保障不到位?？紤]到建設(shè)成本，消防部隊(duì)通信基站機(jī)房都偏小?；緳C(jī)房面積在建設(shè)完成后是很難再改變的，這就出現(xiàn)了設(shè)備擺放凌亂、不規(guī)范等現(xiàn)象發(fā)生。

二、350M通信基站常見(jiàn)故障及處理方法

（一）強(qiáng)電故障。一般強(qiáng)電故障主要是市電短路、斷路、熔絲等，蓄電池故障幾種。如果出現(xiàn)基站斷電，可以通過(guò)下面步驟來(lái)排查故障：一是確認(rèn)是否停電；二是如未停，是否拖欠電費(fèi)；三是若是打雷導(dǎo)致空開(kāi)跳閘或防雷模塊損壞，則到基站關(guān)閉總開(kāi)關(guān)，更換相應(yīng)模塊；四是測(cè)試基站地阻，看地阻是否小于4歐姆。（二）弱電故障?；局械娜蹼娭饕切盘?hào)傳輸，因此該方面的排障主要還是查看天饋系統(tǒng)是否正常。首先查看傳輸模塊是否斷電、傳輸線路是否松動(dòng)，在排障過(guò)程中一定要注意不要輕易動(dòng)手，認(rèn)清標(biāo)簽后再排查相關(guān)線路，輕拿輕放光纖。在排除供電后，可根據(jù)信號(hào)傳輸拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，看是單個(gè)基站傳輸故障還是多個(gè)基站傳輸都斷。另外在檢測(cè)駐波比值，當(dāng)大于1.4時(shí)，一般可通過(guò)故障定位查出故障點(diǎn)，根據(jù)距離判斷故障點(diǎn)，一般小于6米時(shí)是室內(nèi)接頭問(wèn)題，可檢查機(jī)柜頂接頭和室內(nèi)尾纖與7/8饋線接頭、射頻連線接口是否松動(dòng)、連接是否正確等。（三）環(huán)境安全故障。環(huán)境安全故障主要有制冷設(shè)備故障、基站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控設(shè)備故障，這些多數(shù)可以通過(guò)監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)口分析，從而快速準(zhǔn)確找出故障。夏季注意查看制冷設(shè)備，當(dāng)環(huán)境溫度超出55°C的安全范圍，溫度傳感器就會(huì)報(bào)警，設(shè)備停止工作。冬季如果溫度過(guò)低，同樣會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，這時(shí)要采取升溫和保溫措施，出入時(shí)關(guān)嚴(yán)門，避免冷風(fēng)直接吹到機(jī)柜。南方基站多數(shù)不要考慮冬季防寒。

三、基站維護(hù)日常巡檢內(nèi)容

（一）檢查整體模塊連接。查看基站各模塊的相關(guān)工作指示燈是否正常，模塊之間的饋線、傳輸線、接地線等是否連接緊固。（二）檢查供電模塊。查看市電電壓、電流，通過(guò)使用萬(wàn)用表檢測(cè)不間斷電源蓄電池組單體電壓、連接體處有無(wú)松動(dòng)腐蝕現(xiàn)象、電池殼體有無(wú)滲漏和變形極柱、安全閥周圍有無(wú)酸霧酸液逸出、電池連接條是否牢固等，定期做電池4h放電測(cè)試，測(cè)試電池性能是否良好，查看零線、地線等連接情況，檢測(cè)地阻是否小于4歐姆。（三）基站散熱制冷模塊。制冷模塊通常是空調(diào)設(shè)備，日常巡檢主要檢測(cè)制冷劑有無(wú)泄露、清理防塵網(wǎng)、室外機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)和有無(wú)干擾、是否需要清洗、排水管通暢、機(jī)房有無(wú)漏水現(xiàn)象、空調(diào)自起動(dòng)是否正常。（四）基站安全環(huán)境監(jiān)控設(shè)備。安全環(huán)境監(jiān)控設(shè)備主要收集機(jī)房設(shè)備的溫度、煙霧、水浸、濕度等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)反饋到監(jiān)控中心和管理員。日常巡檢時(shí)要查看各傳感器是否正常，手動(dòng)試警，檢驗(yàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)。（五）基站天饋線系統(tǒng)。查看天線饋線是否松動(dòng)、接地是否良好、饋線槽是否生銹等。（六）基站物理環(huán)境。物理環(huán)境檢查主要是查看機(jī)房?jī)?nèi)易燃物、墻體有無(wú)裂痕、門窗是否封閉、防盜設(shè)施是否完整、地面是否塌陷、地漏，饋線孔封堵是否嚴(yán)密，照明系統(tǒng)是否可用，滅火設(shè)備是否過(guò)期等。

四、基站維護(hù)故障處理實(shí)例

350M轉(zhuǎn)信臺(tái)干擾處理

故障：某一中隊(duì)出警途中發(fā)現(xiàn)支隊(duì)指揮頻道無(wú)法正常使用，對(duì)講機(jī)有連續(xù)干擾聲無(wú)法使用，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)指揮中心基地臺(tái)也受嚴(yán)重干擾。

分析：手持機(jī)和基地臺(tái)都有干擾，應(yīng)該是中間傳遞信號(hào)的轉(zhuǎn)信臺(tái)出故障。

處理：實(shí)地查看了具體轉(zhuǎn)信臺(tái)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可正常呼叫。

分析：是否該中隊(duì)使用的對(duì)講機(jī)中有損壞的，導(dǎo)致連續(xù)發(fā)出干擾信號(hào)？于是馬上到該中隊(duì)，檢查所有的對(duì)講機(jī)，并將其全部斷電關(guān)閉。此時(shí)手持機(jī)的干擾信號(hào)消失，但該中隊(duì)基地臺(tái)的干擾信號(hào)仍然存在。

分析：故障源不是中間的轉(zhuǎn)信臺(tái)，且故障源離該中隊(duì)比離支隊(duì)指揮中心遠(yuǎn)，因?yàn)樵谠撝嘘?duì)對(duì)講機(jī)收不到干擾，基地臺(tái)卻仍有干擾。干擾源離支隊(duì)有多近？可以將支隊(duì)對(duì)講機(jī)的天線拆下來(lái)，看是否可以收到干擾源。

處理：根據(jù)上述分析的處理，發(fā)現(xiàn)干擾仍存在，證明干擾源離支隊(duì)指揮中心很近。

處理：開(kāi)車沿轉(zhuǎn)信臺(tái)外圍行駛，將對(duì)講機(jī)的天線隔一分鐘拆下一次，監(jiān)測(cè)干擾源的位置。發(fā)現(xiàn)多個(gè)天線拆下與不拆下都有噪音的臨界點(diǎn)。在地圖上標(biāo)上臨界點(diǎn)，連線，查找圓心，發(fā)現(xiàn)干擾源在指揮中心。到指揮中心將所有對(duì)講機(jī)關(guān)閉，發(fā)現(xiàn)仍有干擾源，到底指揮中心還有什么無(wú)線通信設(shè)備相干擾，最終發(fā)現(xiàn)是指揮中心附近停放的指揮車上轉(zhuǎn)信臺(tái)出故障，導(dǎo)致不斷發(fā)出干擾。

經(jīng)驗(yàn)：遇到干擾源問(wèn)題時(shí)可將手持機(jī)的天線拆下判斷干擾源距離，縮小搜尋范圍；通過(guò)地圖標(biāo)注找圓心即干擾源。

參考資料：

[1]莊宜松著.現(xiàn)代通信技術(shù)[M].重慶大學(xué)出版社

[2]魏紅著.移動(dòng)基站設(shè)備與維護(hù)[M].人民郵電出版社

[3]黃一平著.TD-SCDMA基站運(yùn)行與維護(hù)[M].科學(xué)出版社