羅玉福1，羅 愷2，吳鳴宇1

（1.大連海洋大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧 大連 116300；2.沈陽市裝備制造工程學(xué)校，遼寧 沈陽 110026）

1 故障判斷

小四輪拖拉機(jī)配裝的空氣壓縮機(jī)(以下簡稱空氣壓縮機(jī))，主要用來給掛車的氣制動(dòng)系統(tǒng)提供壓縮空氣。正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后約4min，氣壓表顯示的排氣壓力應(yīng)在650～700kPa之間。然而有些空氣壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)排氣壓力過低，即壓力達(dá)不到最低要求。還有的空氣壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)排氣量不足（壓力建立時(shí)間過長），即俗稱的“上氣慢”的不正常情況，當(dāng)碰到此類故障時(shí)，應(yīng)針對(duì)不同的故障原因采取相應(yīng)的辦法解決。

由外到內(nèi)、由易到難、由簡到繁的原則進(jìn)行。

（1）對(duì)空壓機(jī)的V形傳動(dòng)帶、汽缸蓋、汽缸體及管接頭等處作外觀檢查，很容易發(fā)現(xiàn)是否有V形帶過松、打滑以及淤氣現(xiàn)象。檢查各個(gè)連接螺栓的擰緊狀況，連接螺栓松動(dòng)會(huì)引起漏氣。如果當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)，需要按標(biāo)準(zhǔn)的順序及力矩?cái)Q緊。這往往也是最容易被檢修人員忽視的環(huán)節(jié)。

檢查空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低。空氣壓縮機(jī)一般靠V帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)，如果V帶過松將會(huì)引起V帶與帶輪打滑，導(dǎo)致空壓機(jī)轉(zhuǎn)速下降而不能正常工作。此時(shí)應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)V帶傳動(dòng)帶的張緊程度。正常時(shí)，用拇指按下V帶中部，以能下壓10mm為宜。如果V帶過松，則應(yīng)調(diào)整空氣壓縮機(jī)的位置，使V帶張緊到符合要求的程度。如果發(fā)現(xiàn)V帶疲勞斷裂或過度磨損，應(yīng)及時(shí)更換V帶。

檢查帶輪與空氣壓縮機(jī)曲軸的配合錐面緊固螺母是否松動(dòng)。如果松動(dòng)，會(huì)造成二者相對(duì)滑轉(zhuǎn)，此時(shí)把緊固螺母擰緊即可。

（2）檢查空氣壓縮機(jī)及整個(gè)氣路系統(tǒng)，看是否有漏氣之處。必要時(shí)用涂肥皂水的辦法檢查。若排氣管接頭處漏氣，應(yīng)擰緊管接頭；若氣缸蓋螺母松動(dòng)，導(dǎo)致氣缸蓋處發(fā)生漏氣現(xiàn)象，應(yīng)按使用說明書規(guī)定的擰緊力矩，對(duì)角交叉分2～3次均勻擰緊4個(gè)氣缸蓋螺母；若發(fā)現(xiàn)因氣缸墊損壞造成密封不良而漏氣時(shí)，必須及時(shí)更換氣缸墊，所換氣缸墊的厚度一定要合適。

（3）檢查氣缸蓋溫度。若感覺超過正常工作溫度，則說明排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，排出的氣體又會(huì)返回汽缸，造成溫度升高，導(dǎo)致排氣量降低?；钊⒒钊h(huán)與氣缸套之間潤滑不良、間隙不合適或拉缸等均可能導(dǎo)致過熱。遇上述情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換零件。

（4）檢查空氣濾清器?？捎檬终瓢醋】諝鉃V清器的進(jìn)氣口，可以感覺到進(jìn)氣是否正常。如果手掌沒有吸氣的感覺或感覺吸氣很弱，則可能是濾芯堵塞。如是濾芯堵塞，應(yīng)及時(shí)清理。若感覺到進(jìn)氣口處于不斷地進(jìn)、出氣狀態(tài)，則可能是進(jìn)氣閥密封不嚴(yán)。

（5）如果在缸蓋靠近氣閥的部位聽到明顯的“咝咝”漏氣聲，可初步斷定為氣閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，或活塞卡在鍵槽內(nèi)，不能保持壓力。

（6）檢查呼吸器。呼吸器的作用是維持曲軸箱內(nèi)的壓力與大氣壓力相平衡。正常情況下呼吸器的吸氣量應(yīng)略大于或等于出氣量，如果呼吸器一直向外排氣而不向內(nèi)吸氣，或吸氣量很少，則應(yīng)拆卸檢查看呼吸器是否有毛病。若呼吸器正常，則有可能是排氣閥卡住，如果排氣閥正常，則可能是活塞、活塞環(huán)及氣缸磨損過度使之間隙過大，或活塞環(huán)對(duì)口導(dǎo)致下排氣。根據(jù)初步檢查的結(jié)果，做進(jìn)一步檢查。

（7）檢查空氣壓縮機(jī)的排氣口壓力。拆下空氣壓縮機(jī)上的排氣管，用手指堵住排氣口，讓空氣壓縮機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，若感覺手指所受的排氣壓力較小，就可以初步確定空氣壓縮機(jī)內(nèi)部的氣閥等處有故障。如果感覺手指所受的脈動(dòng)排氣壓力很大，且可聽到“咕咕”的排氣聲，則可以肯定故障部位不在空氣壓縮機(jī)本身，應(yīng)從其它方面查找原因。如果回油口處向外大量排氣，則應(yīng)檢查排氣閥是否卡住。若正常，再拆檢活塞環(huán)、活塞及汽缸，是否有過度磨損及活塞環(huán)對(duì)口等故障。

2 對(duì)故障部位的檢查

根據(jù)上面檢查初步判斷的結(jié)果，應(yīng)對(duì)所懷疑部位做進(jìn)一步拆卸檢查。此時(shí)主要應(yīng)考慮進(jìn)、排氣閥及活塞環(huán)等部位是否有問題。

（1）進(jìn)、排氣閥的閥片、閥座密封面不平整，會(huì)使氣閥關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，若排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，排出的氣體又會(huì)返回汽缸，若進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，壓縮的空氣會(huì)沿進(jìn)氣道返回。這將導(dǎo)致排氣量減少，或排氣壓力降低，嚴(yán)重時(shí)空氣壓縮機(jī)無壓縮空氣排出。排除方法為：① 若閥座或閥片上積有污垢，應(yīng)將其清除并清洗干凈，并且觀察污垢產(chǎn)生的原因。② 閥片的設(shè)計(jì)壽命一般為3000h，氣閥彈簧的設(shè)計(jì)壽命為2000h。在設(shè)計(jì)壽命期間內(nèi)，如閥座、閥片磨損較重、有擦傷或溝痕、翹曲變形等缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。如果氣閥彈簧彈力不足或折斷，亦應(yīng)更換氣閥彈簧。

氣閥組裝后要用煤油進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)允許有輕微滲漏現(xiàn)象。

（2）活塞環(huán)嚴(yán)重磨損?；钊h(huán)的設(shè)計(jì)壽命為2000h，但潤滑不良或空氣濾清效果不好時(shí)，將引起活塞環(huán)過早地嚴(yán)重磨損，開口間隙變大，使氣缸中的氣體過多地從開口處泄漏到曲軸箱，導(dǎo)致排氣壓力不足。如果發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)磨損過度，應(yīng)及時(shí)更換。換裝活塞環(huán)時(shí)注意環(huán)口要相互錯(cuò)開，不得對(duì)齊，以免漏氣。

3 結(jié)語

本文分析了小四輪拖拉機(jī)配裝的空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致排氣壓力過低、排氣量不足的各種原因，提出了判斷故障的簡易實(shí)用方法及應(yīng)采取的措施。但在實(shí)際工作中，空氣壓縮機(jī)及整個(gè)氣路系統(tǒng)還可能會(huì)出現(xiàn)其他各種故障，所以要針對(duì)不同的故障情況采取相應(yīng)措施加以解決。

[1]郁永章.活塞式壓縮機(jī)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1982.

[2]王桂梅，羅玉福.小四輪拖拉機(jī)用空壓機(jī)排氣量、排氣壓力不足的原因及對(duì)策[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械化與電氣化，1997，（2）.

[3]羅玉福.單缸微型活塞式空氣壓縮機(jī)的常見故障及判斷故障部位的方法[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械，2007，（2）.

[4]宋奎偉.小四輪拖拉機(jī)安裝氣壓制動(dòng)裝置應(yīng)注意的幾個(gè)問題[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械，2000 ，(7）.

[5]拖拉機(jī)掛車氣制動(dòng)系統(tǒng)空氣壓縮機(jī)技術(shù)條件,GB/T 24649.3-2009[S].