張海龍1，王 佳2

（1.黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150431;2.吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車(chē)工程系，吉林 吉林132002）

1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障的分析與排除方法

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，突然熄火是經(jīng)常發(fā)生的，這一故障的發(fā)生，可能是燃油供給系統(tǒng)的毛病，也可能是其它系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)的毛病。因此，應(yīng)根據(jù)具體現(xiàn)象具體分析及排除。

（1）燃油供應(yīng)不上而引起熄火?，F(xiàn)象：正在運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力，轉(zhuǎn)速逐漸降低，機(jī)體溫度上升，直到熄火停車(chē)。

故障原因及排除方法：油箱開(kāi)關(guān)未全部擰開(kāi)或油箱中的燃油已用完。此時(shí)應(yīng)添加燃油。燃油濾清器堵塞，應(yīng)清洗或更換濾芯。燃油油路堵塞或輸油泵不工作。應(yīng)采取分段檢查的辦法，查出故障予以排除，油箱蓋上的通氣孔堵塞，雖然油箱中有油，但因大氣不能進(jìn)入油箱，機(jī)體工作一段時(shí)間后，箱內(nèi)形成真空，燃油無(wú)法正常流動(dòng)，應(yīng)及時(shí)疏通通氣孔。燃油粘度大，流動(dòng)性差，主要是因機(jī)體沒(méi)有按季節(jié)更換燃油，應(yīng)換上適合季節(jié)的標(biāo)號(hào)燃油。燃油中有水或燃油供給系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，應(yīng)找出漏氣處，并修理好，排除空氣換上清潔的燃油。定時(shí)齒輪磨損，配合間隙發(fā)生了變化，致死齒輪卡住，配氣凸輪軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)及時(shí)更換定時(shí)齒輪。油門(mén)操縱桿所放位置不對(duì)，或供油拉桿卡死在小油門(mén)位置，當(dāng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，不能及時(shí)改變供油量，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅火。

（2）抱軸、燒瓦而引起熄火?，F(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火后，搖動(dòng)曲軸非常困難，或根本搖不動(dòng)。有的雖然能搖動(dòng)，但同時(shí)伴有異常響聲。

故障原因及排除方法：發(fā)動(dòng)機(jī)選用的機(jī)油質(zhì)量不符合技術(shù)要求或牌號(hào)不符，不能起到潤(rùn)滑作用，應(yīng)嚴(yán)格選用合乎機(jī)型要求的機(jī)油。在保養(yǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)瓦片有磨損痕跡，及時(shí)更換。冬季氣候寒冷，使機(jī)油粘度增大，流動(dòng)性差。在機(jī)車(chē)剛起動(dòng)時(shí)，各摩擦表面還沒(méi)有形成良好的潤(rùn)滑油膜，若此時(shí)猛轟油門(mén)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，各接合表面都處在干摩擦狀態(tài)，易產(chǎn)生抱軸現(xiàn)象。因此，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先用小油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用中油門(mén)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)油壓力不足，而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，應(yīng)及時(shí)查出壓力低的原因，并予以排除。

（3）活塞在氣缸中卡住而引起熄火。氣門(mén)鎖夾脫落，致使氣門(mén)與活塞相撞，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺腿現(xiàn)象，功率下降，排氣冒煙，應(yīng)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，否則將發(fā)生重大事故。機(jī)體溫度過(guò)高造成“粘缸”。當(dāng)機(jī)車(chē)超過(guò)95°時(shí)，不要馬上停車(chē)，要用小油門(mén)怠速空轉(zhuǎn)，待溫度降低后，再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因并及時(shí)排除。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱溫度不夠，就增加負(fù)荷作業(yè)，易使活塞與氣缸壁咬住。應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到75°時(shí)，再增大負(fù)荷作業(yè)。缸蓋炸裂時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。這種事故多發(fā)生在機(jī)體溫度過(guò)高，且馬上加入大量冷水，引起缸蓋炸裂。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻水不足時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)，待水溫降低后，再將冷卻水緩慢加入水箱。

2 捷達(dá)王突然熄火故障診斷與排除

（1）故障現(xiàn)象。行駛中突然慢慢熄火，再啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，接著很快又熄火。

（2）診斷與排除。發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢熄火與燃油系統(tǒng)有關(guān)，但經(jīng)檢查燃油系統(tǒng)工作正常。拔下中央高壓線做跳火試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)火花很強(qiáng)，說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)正常。再檢查點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)現(xiàn)分電器固定螺栓松動(dòng)，上下活動(dòng)分電器，分電器可上下竄動(dòng)。將分電器固定好后，發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)。但發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，加速時(shí)排氣管放炮。從新出現(xiàn)的故障現(xiàn)象分析，該車(chē)可能是點(diǎn)火錯(cuò)亂。檢查分電器蓋、分火頭，均無(wú)故障。檢查正時(shí)皮帶，松緊合適，不可能發(fā)生跳齒現(xiàn)象。這時(shí)想起分電器固定螺栓曾松動(dòng)過(guò)，會(huì)不會(huì)發(fā)生分電器齒輪折斷現(xiàn)象呢？由于分電器固定螺栓松動(dòng)，造成分電器向上竄動(dòng)，齒輪不規(guī)則折斷，同時(shí)螺栓松動(dòng)使分電器左右轉(zhuǎn)動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于分電器齒輪斷齒，使點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，加速不良。這時(shí)，再怎么調(diào)分電器，也調(diào)不出正確的點(diǎn)火正時(shí)。折下分電器，結(jié)果發(fā)現(xiàn)分電器齒輪有不規(guī)則斷齒現(xiàn)象。更換分電器后，故障排除。

當(dāng)三元催化器完全堵死后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的廢氣無(wú)法正常排出；當(dāng)排氣側(cè)的廢氣壓力增大到和作功壓力相近的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)熄火；熄火后排氣管內(nèi)的壓力無(wú)法馬上消除，所以在熄火后立刻啟動(dòng)時(shí)，無(wú)法再次著車(chē)。當(dāng)排氣管內(nèi)的廢氣通過(guò)三元催化器內(nèi)芯上殘存的微小縫隙逐漸緩慢的卸壓后，又能再次啟動(dòng)著車(chē)，這就出現(xiàn)熄火后等待十幾分鐘又能啟動(dòng)的現(xiàn)象。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)這個(gè)故障讓我們認(rèn)識(shí)到，對(duì)于一個(gè)故障的診斷，要全方位地去分析和思考，不能只局限于依靠?jī)x器診斷的數(shù)據(jù)來(lái)判斷。

[1]李清明.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析詳解[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.

[2]李良洪.汽車(chē)維修工[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.

[3]陳文華.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修[M].北京：人民交通出版社，2003.

[4]陸剛.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)與維修實(shí)例[M].北京：電子工業(yè)出版社，2008.

[5]劉越琪.發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.