李志欣

（濰坊市寒亭區(qū)固堤街道辦事處，山東 濰坊 261100）

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械在農(nóng)村中得以廣泛應(yīng)用，然而農(nóng)機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)問(wèn)題日益突出。為此，筆者對(duì)農(nóng)機(jī)安全因素進(jìn)行分析，并提出了防范對(duì)策。

1 農(nóng)機(jī)安全影響因素的分析

1.1 農(nóng)機(jī)安全事故發(fā)生的主要原因

（1）“黑車非駕”。一些“黑車非駕”車主把拖拉機(jī)違規(guī)賣給其他人，且不辦理過(guò)戶手續(xù)，成為無(wú)證的黑車，此類機(jī)手也不去辦理合法的駕駛證，而成為無(wú)證駕駛員；還有一些駕駛員因好幾年不參加年度審核或超期未換證等原因，而成為“黑車非駕”；還有一些持汽車駕駛證的駕駛拖拉機(jī)，因汽車和拖拉機(jī)的技術(shù)狀況和操作程序有很大差別，“非駕”很容易引起農(nóng)機(jī)事故。

（2）“無(wú)證駕駛”。據(jù)調(diào)查，大部分農(nóng)民買(mǎi)回農(nóng)機(jī)后，一般在本村“老師傅”的指點(diǎn)下，邊駕車邊學(xué)車，也不去參加培訓(xùn)、考試。由于他們?nèi)狈煌ò踩庾R(shí)，交通安全意識(shí)淡薄，使得農(nóng)機(jī)事故屢屢發(fā)生。

（3）“違法駕駛”。有的駕駛員超速超載、客貨混裝、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法、違規(guī)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些也是農(nóng)機(jī)事故發(fā)生的主要原因之一。

1.2 機(jī)械狀況差是農(nóng)機(jī)事故發(fā)生的大隱患

（1）擅自改裝，安全意識(shí)淡薄。駕駛員為提高效益多掙錢(qián)，便對(duì)掛車擅自改裝，這無(wú)疑會(huì)引起操作困難，制動(dòng)失靈，造成機(jī)件失控，帶來(lái)較為嚴(yán)重的事故隱患。

（2）追求經(jīng)濟(jì)效益，廠商超標(biāo)生產(chǎn)。廠商為迎合駕駛員，采用加高車箱攔板，加長(zhǎng)車箱尺寸，加大輪胎規(guī)格，換用大馬力柴油機(jī)，加厚車箱鋼板等違規(guī)違法手段，部分變形設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)60～70 km/h，超過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)速規(guī)定40 km/h的標(biāo)準(zhǔn)，為拖拉機(jī)超速超載行駛創(chuàng)造了客觀條件，埋下事故隱患。

（3）農(nóng)機(jī)技術(shù)狀況差，機(jī)件失靈。由于農(nóng)機(jī)的工作環(huán)境差，長(zhǎng)期超速超載現(xiàn)象，很容易引起螺絲松動(dòng)、制動(dòng)偏剎，方向盤(pán)操作困難等現(xiàn)象，加之，農(nóng)機(jī)只管使用不加以維修護(hù)理、保養(yǎng)，有的機(jī)件損壞后，采取繩捆膠粘，機(jī)件安全性能難以得到保證，也是造成事故隱患的重要原因。

1.3 道路環(huán)境

（1）路狀太差，易引起農(nóng)機(jī)事故。由于農(nóng)機(jī)一般在田間、鄉(xiāng)村道路，由于路面質(zhì)量差，上下坡大等原因，易引起事故多發(fā)。農(nóng)機(jī)往往用來(lái)載人，一旦事故發(fā)生，后果將非常嚴(yán)重。

（2）路狀太好，也易誘發(fā)農(nóng)機(jī)事故。由于交通發(fā)展迅速，車多、路寬、車道多、時(shí)速快、道路情況復(fù)雜等原因，使農(nóng)機(jī)與其它機(jī)動(dòng)車事故增多。

1.4 管理滯后

（1）技術(shù)裝備落后。農(nóng)機(jī)監(jiān)理人員一般依靠“眼看、耳聽(tīng)、手摸加經(jīng)驗(yàn)”的原始方式檢驗(yàn)農(nóng)機(jī)，農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理未能統(tǒng)一配備，也缺乏農(nóng)機(jī)宣傳視片、圖片等。

（2）農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)不健全，人員配備不足。特別是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))一級(jí)專職的農(nóng)機(jī)安全、管理人員流失嚴(yán)重，使很多具體工作得不到落實(shí)。

2 農(nóng)機(jī)安全事故的防范對(duì)策

農(nóng)機(jī)安全事故的防范對(duì)策要貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的基本方針，必須轉(zhuǎn)化為具體的對(duì)策和措施，并以各項(xiàng)具體管理工作為依托，滲透到管理活動(dòng)的全過(guò)程之中。

（1）加強(qiáng)對(duì)駕駛操作人員的教育，把好培訓(xùn)、考試關(guān)。做好農(nóng)機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的管理工作，嚴(yán)格考試制度。提高農(nóng)機(jī)培訓(xùn)教育質(zhì)量，從而保證農(nóng)機(jī)手有較好的技術(shù)素質(zhì)和品質(zhì)素質(zhì)，從源頭上避免和減少農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生。

（2）強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)把檢驗(yàn)質(zhì)量。對(duì)農(nóng)機(jī)的安全管理，包括對(duì)農(nóng)機(jī)注冊(cè)登記，進(jìn)行常規(guī)安全技術(shù)性檢驗(yàn)。通過(guò)年度檢驗(yàn)工作促進(jìn)農(nóng)機(jī)手按要求及時(shí)保養(yǎng)、維修農(nóng)機(jī)，使保持良好的技術(shù)狀態(tài)，促進(jìn)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)。要實(shí)行拖拉機(jī)強(qiáng)制報(bào)廢制度，減少事故的隱患。

（3）加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)事故隱患嚴(yán)重路段監(jiān)控。鄉(xiāng)村道路路況差，路面窄，對(duì)危險(xiǎn)路段要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管，設(shè)立危險(xiǎn)路段標(biāo)志，防范農(nóng)機(jī)事故發(fā)生。

（4）加強(qiáng)農(nóng)機(jī)管理力度，促進(jìn)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)。要加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)，提高農(nóng)機(jī)監(jiān)理人員素質(zhì)。機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)，以增強(qiáng)社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)與和諧。