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        汽車專業(yè)教學(xué)改革亟需信息化的教學(xué)環(huán)境

        2012-04-12 10:56:12王于松
        時代農(nóng)機(jī) 2012年11期
        關(guān)鍵詞:理實(shí)專業(yè)課故障診斷

        王于松

        (徐州市中等專業(yè)學(xué)校,江蘇 徐州 221000)

        在提倡"教、學(xué)、做"一體化教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)的背景下,汽車專業(yè)教學(xué)改革在向構(gòu)建以能力為本位、以職業(yè)實(shí)踐為主線、以項(xiàng)目課程為主體的模塊化專業(yè)課程體系的目標(biāo)前進(jìn);理實(shí)一體化教學(xué)是汽車專業(yè)的主要教學(xué)方式。筆者發(fā)現(xiàn)有許多問題能影響汽車專業(yè)課的理實(shí)一體化教學(xué)效果。

        首先是實(shí)訓(xùn)設(shè)備的種類和數(shù)量直接影響理實(shí)一體化教學(xué)的進(jìn)行。實(shí)訓(xùn)設(shè)備的種類決定上課和訓(xùn)練的內(nèi)容。如果拆裝的發(fā)動機(jī)是普桑的,而教材上是豐田5A的,那么教材必須服從實(shí)訓(xùn)設(shè)備才能進(jìn)行,所有的教學(xué)過程都應(yīng)圍繞現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行。實(shí)驗(yàn)設(shè)備的數(shù)量直接影響學(xué)生的實(shí)習(xí)工位多少。在故障排除工位許多學(xué)校就一兩臺車供教學(xué)使用,一個班使用都緊張,更何況許多學(xué)校動輒十幾個班。這絕對沒法保證教學(xué)質(zhì)量。

        其次教師的數(shù)量影響教學(xué)效果。理實(shí)一體教學(xué)提倡“教、學(xué)、做”一體。在學(xué)生做之前教師要演示,在學(xué)生訓(xùn)練過程中要輔導(dǎo),隨時糾正學(xué)生的錯誤,所以要提倡小班化教學(xué),一個小班10~15人,1~2個專業(yè)課教師。而汽車專業(yè)課教師缺乏是許多學(xué)校的硬傷。我們學(xué)校汽車專業(yè)有400多學(xué)生,才12個專業(yè)教師,小班化的模塊化教學(xué)根本實(shí)現(xiàn)不了。

        再次,由于設(shè)備的影響,故障設(shè)置數(shù)量有限。汽車維修工是一個經(jīng)驗(yàn)性很強(qiáng)的工種,需要多見識故障多排除故障才能適應(yīng)崗位需求;而學(xué)校教學(xué)中有些故障不可能多設(shè),就是接插件接觸不良故障出多了,接插件就損壞了,所以設(shè)備的使用成本限制了情景的設(shè)置。另外教師出的故障畢竟是“學(xué)院派”,和現(xiàn)實(shí)的故障還是有區(qū)別的,這會影響學(xué)生思維的發(fā)展。

        最后理實(shí)一體的教學(xué)方式,往往會重實(shí)踐而輕理論。理論實(shí)踐結(jié)合,學(xué)做結(jié)合,教學(xué)結(jié)合要求理論原則上是夠用就行了,但學(xué)生接受方面往往要小于夠用。他們愿意動手勝過動腦。

        現(xiàn)代教育技術(shù)尤其是現(xiàn)代信息技術(shù)給專業(yè)課教學(xué)的改革帶來了新的機(jī)遇,跨時空、大信息量、交互性和個性化學(xué)習(xí)使課堂教學(xué)進(jìn)入到了信息化時代。在信息化課堂教學(xué)中,多媒體及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用使教師和學(xué)生地位發(fā)生了變化,它要求建立一種全新的教學(xué)與學(xué)習(xí)模式。它能彌補(bǔ)一體化教學(xué)的不足,使專業(yè)課教學(xué)既讓學(xué)生喜歡理論,也喜歡實(shí)踐,它還能解決工位等設(shè)備問題。

        首先在信息化教學(xué)是建立在在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論和布魯納的“發(fā)現(xiàn)教學(xué)”理論上的教學(xué)方式,提倡采用“探究式學(xué)習(xí)模式”,發(fā)現(xiàn)教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)過程,重視學(xué)生的主動性和積極性的發(fā)揮,認(rèn)為學(xué)生應(yīng)具有自我探究的積極性,想方設(shè)法尋找解決問題的方法,從而學(xué)會怎樣學(xué)習(xí);強(qiáng)調(diào)直覺思維,認(rèn)為直覺思維的本質(zhì)是映像或圖像性的;強(qiáng)調(diào)內(nèi)在學(xué)習(xí)動機(jī)和信息提取,倡導(dǎo)探究式學(xué)習(xí)方式,即要求學(xué)生不盲目接受和被動記憶課本或教師傳授的知識,而是主動地進(jìn)行自我探索。這就訓(xùn)練了培養(yǎng)汽車專業(yè)學(xué)生的思維習(xí)慣。

        在信息化環(huán)境下,每個單元我們都設(shè)一個或多個問題,創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境,讓學(xué)生探究學(xué)習(xí)。學(xué)生課前可以圍繞要解決的問題,在家從各種書籍中和網(wǎng)上搜集相關(guān)資料,課堂上以小組的形式進(jìn)行交流。在故障排除課上這種學(xué)習(xí)方法的優(yōu)越性就更能體現(xiàn)出來。原來那種老師出故障,幾個學(xué)生排除,其余同學(xué)沒事干的情況得到徹底轉(zhuǎn)變?,F(xiàn)在是各個學(xué)生都有備而來,問題一個接一個,所以專業(yè)思維的培養(yǎng)是容易實(shí)現(xiàn)的。而理論的學(xué)習(xí)也由被動接受變成了主動探索。

        其次在信息化教學(xué)環(huán)境下虛擬實(shí)訓(xùn)軟件解決了學(xué)生實(shí)訓(xùn)工位不足、教師不足等問題。如虛擬故障診斷軟件模擬了汽車故障診斷及故障診斷操作過程。教師使用軟件可以進(jìn)行故障診斷實(shí)訓(xùn)示范,學(xué)生使用軟件可以進(jìn)行故障診斷實(shí)訓(xùn)。我們采用的軟件提供卡羅拉轎車常用的故障診斷實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目30多個,常見故障點(diǎn)90多個,故障設(shè)置模式靈活,這是我們實(shí)訓(xùn)教學(xué)做不到的。虛擬軟件具有完整的故障診斷實(shí)訓(xùn)車間場景,包含卡羅拉轎車、舉升機(jī)、常用工具、零件車、維修資料和常用檢測設(shè)備。實(shí)訓(xùn)車間場景采用3D實(shí)時渲染技術(shù),可實(shí)現(xiàn)場景內(nèi)360度旋轉(zhuǎn)以及場景縮放功能,這種情景的創(chuàng)設(shè)也是我們實(shí)際教學(xué)很難達(dá)到的。虛擬軟件還有多種故障診斷檢測設(shè)備,多種故障診斷檢測方法工具箱中的工具包含各種型號的套筒、扳手、扭力扳手、專用鉗子等。能夠從工具箱中選擇基本工具置于常用工具中,在常用工具中能夠進(jìn)行工具的組合與拆除。使用工具能夠拆卸或安裝零部件。軟件還提供汽車故障診斷過程中標(biāo)準(zhǔn)的零部件拆裝規(guī)范,起到了教師輔導(dǎo)的作用;學(xué)生可以從場景中使用正確工具對相應(yīng)零部件進(jìn)行拆裝。

        先經(jīng)過虛擬軟件的訓(xùn)練,相當(dāng)于學(xué)生經(jīng)過了教師一對一的輔導(dǎo),再到實(shí)車進(jìn)行,無論是操作的規(guī)范性還是診斷思路,都有了很大提升。由面到點(diǎn),普遍帶動。

        最后信息化教學(xué)環(huán)境還有利于考教分離,改變評價方式。許多虛擬軟件都能實(shí)現(xiàn)了隨機(jī)抽題、隨機(jī)故障設(shè)置、實(shí)務(wù)考試過程自動記錄、自動評分等功能,使實(shí)際操作技能的考核實(shí)現(xiàn)量化評估。

        綜上所述,筆者認(rèn)為只有在信息化教學(xué)環(huán)境下,以多媒體和網(wǎng)絡(luò)為核心的現(xiàn)代信息技術(shù)為汽車專業(yè)教學(xué)的整合提供了物質(zhì)平臺和理想的教學(xué)環(huán)境,信息技術(shù)發(fā)揮了更多的功能,我們的專業(yè)課教學(xué)改革才能發(fā)揮其應(yīng)有的效果。把專業(yè)課理實(shí)一體化教學(xué)模式與信息技術(shù)結(jié)合起來,是探索提高教育教學(xué)質(zhì)量的新途徑。

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