8月29日，北京飛往紐約的國航CA981航班為何突然空中折返？返航前后又究竟發(fā)生了什么？

回想起當(dāng)晚的情形，在紐約上大學(xué)的陸蕓依然有一點(diǎn)后怕。她乘坐的航班因?yàn)槭艿健巴{”，在起飛7個(gè)多小時(shí)后又返回了首都機(jī)場。她始終不知道她和機(jī)上的三百多名乘客到底遭遇了怎樣的威脅。

抵達(dá)紐約后，陸蕓和其他乘客通過不完整的記憶還原那幾小時(shí)內(nèi)發(fā)生的事，并試圖發(fā)現(xiàn)其中的蹊蹺之處。

起飛前的“意外”

陸蕓是南京人，現(xiàn)在紐約大學(xué)讀大三，一年往返中美兩次。新學(xué)期即將開始，8月29日，她五點(diǎn)半就早早起床，踏上了離家返校的旅途。她先從南京祿口機(jī)場搭乘8點(diǎn)50的飛機(jī)抵達(dá)北京。接下來，她將乘坐國航下午1點(diǎn)的CA981航班前往紐約。

與陸蕓搭乘同一班飛機(jī)的還有北京的王遠(yuǎn)志。他在美國一家IT公司上班，一年回國兩三次，國航CA981是他經(jīng)常乘坐的航班。

他早上9點(diǎn)鐘起床，但一出門就遇上了小麻煩。他從北京東四環(huán)打了一輛出租去機(jī)場，車到半路，司機(jī)說收音機(jī)里通知機(jī)場高速管制。司機(jī)把王遠(yuǎn)志放到了團(tuán)結(jié)湖地鐵站，讓他改乘快軌去機(jī)場。還好，這一小小的意外并沒有耽誤他的行程。11點(diǎn)不到，他就到了首都機(jī)場3號(hào)航站樓。辦完手續(xù)，他在32號(hào)登機(jī)口邊坐下，打開電腦上網(wǎng)打發(fā)時(shí)間。

陸蕓也遭遇了點(diǎn)“意外”。通過安檢后，她在一家免稅店買了一瓶香水，但店員不讓她直接拿走，而是要到登機(jī)口去取，說“飛美國的飛機(jī)都這樣”。這讓她很郁悶，因?yàn)樗诩~約機(jī)場買過幾次香水都可以直接拎走。

這些小意外當(dāng)時(shí)并不能暗示什么，只有在非常狀態(tài)下才特別清晰地在腦中閃現(xiàn)。

12點(diǎn)半不到機(jī)場通知登機(jī)。這趟飛機(jī)一般坐得都挺滿，波音747載客量在350到400之間，這天機(jī)上共有325名乘客，大都是中國人。陸蕓坐34C，經(jīng)濟(jì)艙第四排靠走道的位置，王遠(yuǎn)志的座位也挺靠前。

1點(diǎn)半，飛機(jī)起飛，比預(yù)定時(shí)間晚半小時(shí)。13個(gè)小時(shí)后，飛機(jī)將降落在紐約肯尼迪國際機(jī)場。

坐穩(wěn)后，陸蕓覺得無聊，就開始看電影，而王遠(yuǎn)志已然入睡。

大概飛了一個(gè)多小時(shí)后，空姐發(fā)了一頓午餐。飛機(jī)偶爾遇到氣流顛簸，機(jī)艙內(nèi)廣播提醒大家注意安全。一切都顯得很正常。飛機(jī)經(jīng)過俄羅斯上空時(shí)，王遠(yuǎn)志湊到窗邊看了眼，下面布滿湖泊。

飛機(jī)這是到哪兒了？

不過接下來，同機(jī)的科技部國際合作司的王強(qiáng)疑惑起來，他準(zhǔn)備赴美出席一場8月31日舉行的中美能源會(huì)議。乘機(jī)經(jīng)驗(yàn)豐富的他突然發(fā)現(xiàn)座位前面的小屏幕顯示的飛機(jī)航路竟然指向北京！他問乘務(wù)員，對(duì)方說那是“顯示故障”。

幾小時(shí)后，機(jī)艙內(nèi)再一次響起廣播，說遇到強(qiáng)氣流，要求大家系好安全帶坐好，不過乘客們并沒有感覺到飛機(jī)在顛。

坐在陸蕓身邊的一位乘客拉開了小窗戶遮光板，外面一片漆黑，這讓陸蕓開始覺得有點(diǎn)奇怪：都飛了7個(gè)多小時(shí)了，應(yīng)該白天才對(duì)??！

又過了大概一刻鐘左右，飛機(jī)開始猛烈顛簸。陸蕓想，看來還真遇上了強(qiáng)烈的氣流。但坐在她身邊的朋友說：“歇了，為什么感覺引擎不動(dòng)了??？”窗邊的乘客又拉開遮光板，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)竟然著陸了！

那一刻，機(jī)艙里的乘客們并沒有表現(xiàn)出恐慌的情緒，大家只是好奇：飛機(jī)這是到哪兒了？陸蕓打開手機(jī)，屏幕上顯示“中國移動(dòng)”，原來又回家了。

她還注意到，此時(shí)飛機(jī)上有些小窗戶的遮光板依然關(guān)著，有些人的座椅靠背還向后仰著沒有調(diào)直。而按照慣例，出于安全考慮，飛機(jī)降落前空姐都會(huì)要求乘客打開遮光板并把座椅靠背調(diào)直。

王遠(yuǎn)志透過舷窗看到外面亮著的燈光里有一個(gè)大大的“京”字，他意識(shí)到，飛機(jī)又返回了北京。他問乘務(wù)員是怎么回事，乘務(wù)員說他們也不清楚。

8月29日晚上8點(diǎn)38分，陸蕓發(fā)了一條微博：“北京飛紐約的國航CA981航班了飛了8個(gè)小時(shí)竟然回北京了，在空中什么也沒說就這么默默地回來了，尼瑪求解釋！”

從網(wǎng)友的回復(fù)中她得知：這趟航班受到“威脅”了。和陸蕓一樣，王遠(yuǎn)志也是看了微博才知道這個(gè)信息。他開始回想，試圖找到一些不尋常的蛛絲馬跡。

終于，一番思索后，他想起了一些“例外”。

這趟航班一般下午6點(diǎn)左右會(huì)發(fā)晚飯，但這次7點(diǎn)多了還不見空姐發(fā)。他說：“當(dāng)時(shí)我都餓傻了，隔壁的哥們還問是不是他剛才睡過去錯(cuò)過了。”

還有，平時(shí)乘務(wù)人員等飛機(jī)出了境就開始兜售免稅商品，但這次卻沒有。

王遠(yuǎn)志得出結(jié)論說：“我猜他們很早就收到情況了，所以在‘演戲?！?/p>

受威脅消息來自美國

實(shí)際上，飛機(jī)尚未著陸前，航空公司在網(wǎng)上就已經(jīng)給出了飛機(jī)返航的解釋。

8月29日晚8點(diǎn)18分，國航通過官方微博發(fā)布公告稱：由于收到了CA981航班受到威脅的信息，為了確保旅客的安全，該航班已返航北京首都國際機(jī)場。而這架波音747飛機(jī)抵達(dá)北京的具體時(shí)間為當(dāng)晚8點(diǎn)25分。

國航相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中新社采訪時(shí)表示，此次返航并無機(jī)械故障因素，而是該航班在飛行途中收到安全威脅的消息，消息來自美方。接到中國公安部通知后，該航班返航。《法制晚報(bào)》引用首都機(jī)場公安分局的工作人員說，公安分局當(dāng)天下午4點(diǎn)16分收到了航班受威脅的消息。

不過國航和機(jī)場公安都沒有透露飛機(jī)到底受到了何種“威脅”?！缎戮﹫?bào)》引用警方消息稱，飛機(jī)上存在危及飛機(jī)和乘客安全的危險(xiǎn)品。

首都機(jī)場空管部門一位工作人員對(duì)本刊記者透露，29日下午他們得到通知，說“有一架飛機(jī)要回來”。他表示，之前也有飛機(jī)因?yàn)樘鞖庠蚧蛘邫C(jī)械故障返航的情況，但這次通知并沒有說是什么原因?！安贿^飛機(jī)安全落地，我們的任務(wù)也就完成了。”

對(duì)于飛機(jī)返航，不少人提出了質(zhì)疑：接到受“威脅”的信息后，為何返航而沒有就近迫降？飛機(jī)在天上呆得越久難道不是越危險(xiǎn)嗎？為什么要帶著威脅返回繁忙的首都機(jī)場？

據(jù)《法制晚報(bào)》報(bào)道，國航對(duì)此回復(fù)說：收到“威脅”信息后，機(jī)組人員向空管局匯報(bào)了情況。由于波音747屬于大型飛機(jī)，并不是所有機(jī)場都適合降落，選擇哪個(gè)機(jī)場降落需要全面考慮，返回首都機(jī)場更有利于警方調(diào)查危險(xiǎn)因素。