童心

摘要：目前城市發(fā)展迅速，以香港為代表的高密度化城市環(huán)境以及微型化城市公共空間成為普遍的城市現(xiàn)象。為此，我們通過(guò)對(duì)密度和知覺(jué)密度的關(guān)系研究，歸納出影響人們知覺(jué)密度感受的相關(guān)因素，并在此基礎(chǔ)上找到現(xiàn)實(shí)可行的微型公共空間利用辦法，使得高密度環(huán)境下有著舒適心理感受的城市公共空間得以實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：高密度；微型城市公共空間；知覺(jué)密度；空間利用

1前言

改革開(kāi)放以來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，城市化進(jìn)程也跟著現(xiàn)代化、工業(yè)化的腳步不斷的加快。快速的城市發(fā)展不僅讓中國(guó)的GDP直線上升，居住環(huán)境也逐漸惡化，進(jìn)入了城市人口密度、建筑密度的大爆炸時(shí)期，其中，在97年回歸的香港更是有著無(wú)法想象的高密度。

2010年香港的GDP世界排名位列14位，人口密度為25，500人／km²，人均可供休閑的公共空間小得可憐，只有3.4m²。而在經(jīng)濟(jì)水平相同，人口密度為27,000人／km。的澳門(mén)，人均占有可供休閑的公共空間面積是香港的四倍，大約為14m²。其他亞洲密集城市的情況都比香港要好。因此，如何在一個(gè)被限制的狹小空間內(nèi)達(dá)到人們對(duì)陽(yáng)光、空氣、交往、綠地的要求成為了當(dāng)今中國(guó)社會(huì)的一個(gè)難題

2密度和知覺(jué)密度的內(nèi)涵及其相關(guān)性

2.1密度和知覺(jué)密度

密度，是一個(gè)物理學(xué)范疇內(nèi)的概念，表示某種物體單位體積的質(zhì)量。而所謂的知覺(jué)密度，是人們通過(guò)對(duì)空間利用和組織的觀察，對(duì)在既定的空間內(nèi)的人數(shù)做出的主觀估計(jì)，是一種自我感知的密度(Rapoporf 1975)?？臻g特征在知覺(jué)密度的感知中起到了重要的作用；而人同環(huán)境的互動(dòng)則是一個(gè)更加關(guān)鍵的考慮因素，個(gè)人的認(rèn)知屬性和社會(huì)文化標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)影響對(duì)這種互動(dòng)產(chǎn)生影響(Alexander 1993)。

然而，知覺(jué)密度不僅僅是對(duì)個(gè)體和空間的關(guān)系有所研究，更對(duì)空間的個(gè)體有所分析。假設(shè)，有兩個(gè)密度為3m²／人的空間，一個(gè)周?chē)际鞘烊说木銟?lè)部，而另一個(gè)卻全部都是不認(rèn)識(shí)的走廊，雖然兩者的物理密度都是一樣的，而知覺(jué)密度卻很明顯不同(Chan 1999)。因此，為了區(qū)別這兩個(gè)不同方面的知覺(jué)密度，我們引入了空聞密度和社會(huì)密度的概念。

2.2空間密度和社會(huì)密度

空間密度更多的是和高度、面積、交接方法等空間元素相聯(lián)系，高空間密度跟環(huán)境質(zhì)量有關(guān)，意味著空間圍合度更高，更加的復(fù)雜并且活動(dòng)頻率更高，而這些因素都會(huì)給我們帶來(lái)更多的信息攝取量，從而對(duì)我們的感知產(chǎn)生影響。

社會(huì)密度敘述的是個(gè)體之間的互動(dòng)關(guān)系，它和人類(lèi)的不同感知模式有關(guān)，影響交往水平的機(jī)制包括：面積、物質(zhì)元素、土地邊界、等級(jí)制度、人群種類(lèi)和數(shù)量、人群中是否同類(lèi)和他們的行為等。也就是說(shuō)，導(dǎo)致空間密度高的原因是空間太過(guò)狹小以至于不能容納更多的活動(dòng)，而社會(huì)密度高更多的是由于在一定的空間環(huán)境內(nèi)不能有過(guò)多的人群。

因此，知覺(jué)密度是主觀的，它考慮到個(gè)體的理解，但他又是中性的，因?yàn)樗粠в腥魏蝹€(gè)人的預(yù)計(jì)和判斷。

2.3基于透鏡模型的知覺(jué)密度分析

知覺(jué)密度屬于環(huán)境知覺(jué)的一部分，通過(guò)對(duì)Brunswik(1956)透鏡論的研究，我們可以知道密度和知覺(jué)密度之間的聯(lián)系。

由上圖我們可以知道，在Brunswik的理論中，我們對(duì)環(huán)境的感知實(shí)際上是經(jīng)過(guò)從間接線索到直接線索的過(guò)渡才形成最后的評(píng)價(jià)。就密度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)實(shí)生活中的密度只能由諸如空間的大小、建筑物的數(shù)量、空間的開(kāi)敞程度等這類(lèi)具體而又可測(cè)量的事物被我們感知，我們稱(chēng)之為“直接線索”，而實(shí)際環(huán)境和直接線索之間的吻合程度則是生態(tài)效度(eCOlogicalvalidity)。然而，這些直接線索并不會(huì)百分之百的進(jìn)入我們的意識(shí)中形成最后的有效知覺(jué)，而是被觀察者部分的權(quán)衡，也就是圖中所示的線索利用(cue utilization)，以達(dá)到最后的實(shí)現(xiàn)，形成我們最后的“知覺(jué)密度”。

如果觀察者對(duì)于密度的解讀，也就是知覺(jué)密度和密度高度實(shí)現(xiàn)的話，Brunsewik認(rèn)為要能夠符合三個(gè)條件：1、密度能夠在現(xiàn)實(shí)中如實(shí)的被表示出來(lái)(生態(tài)效度高)。2、間接線索和直接線索高度吻合。(實(shí)際和知覺(jué)的聯(lián)系)3、直接線索真正的被人們所應(yīng)用到知覺(jué)密度的判斷之中(線索的有效利用)。

那么，在一定的現(xiàn)實(shí)背景條件下，面對(duì)這種實(shí)現(xiàn)的差異，我們關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)該是如何讓高密度的環(huán)境因素和社會(huì)因素弱化，讓直接線索無(wú)效利用，從而達(dá)到低知覺(jué)密度的感受，并以此為切入點(diǎn)，討論現(xiàn)實(shí)改造的可能性。

3影響知覺(jué)密度的因素

知覺(jué)密度強(qiáng)調(diào)的是人和環(huán)境的相互關(guān)系，所以它不是實(shí)際的物理密度，而是在人一環(huán)境的互動(dòng)過(guò)程中人對(duì)密度的感知。

3.1影響知覺(jué)密度的環(huán)境因素

在城市環(huán)境中，知覺(jué)密度跟城市的建筑布局和一定城市特征相聯(lián)系。Rapoport(1975)”列出了一系列重要的環(huán)境線索清單，這些線索同樣對(duì)知覺(jué)密度的感知形成了舉足輕重的影響。這些假定的元素包括建筑高度，建筑間距、空間開(kāi)敞度、空間復(fù)雜度、人群數(shù)量、街道標(biāo)識(shí)的數(shù)量、交通、明亮度、活動(dòng)規(guī)律等等、

由Cooper-Marcus和Sarkssian 1988年所著的住宅發(fā)展手冊(cè)中我們知道建筑的設(shè)計(jì)元素：多種戶(hù)型、開(kāi)放空間、立面的多樣性、開(kāi)敞空間和綠化空間的可視入口的設(shè)置等都會(huì)對(duì)知覺(jué)密度產(chǎn)生影響。另一方面，BonnesEtal(1991)指出：街道寬度、建筑高度、建筑大小、建筑建成區(qū)和閑置區(qū)的面積比同樣會(huì)對(duì)知覺(jué)密度產(chǎn)生影響。

3.2產(chǎn)生高知覺(jué)密度的社會(huì)因素

3.2.1資源不足

資源不足指的是在一定的空間范圍內(nèi)，具有相同需求的人口過(guò)多導(dǎo)致了資源的相對(duì)不足，其中空間資源僅是其中的一種，這就是社會(huì)密度太高，而人均可占有資源少。

資源不足的一介顯著的特征就是在高密度的環(huán)境下人們可作出的選擇數(shù)大為減少，使人們的行為受到限制，從而密度感增強(qiáng)。例如你預(yù)定在星期六晚上某一時(shí)段去看電影，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)在這一時(shí)段許多人有看同一部電影需求的人數(shù)，可供你選擇的位置僅僅只有幾個(gè)，即使是在其他時(shí)段有很多空位，也會(huì)有一種密度高的擁擠感產(chǎn)生，從而對(duì)心理舒適度產(chǎn)生影響。

3.2.2信息過(guò)量

在高密度情境下，人們常常會(huì)接收比一般情況下更多，甚至是過(guò)度的信息量，于是造成一定的心理壓力。而在這種情況下，根據(jù)心理學(xué)家布魯?shù)卤咎氐倪^(guò)濾器理論和卡內(nèi)曼的能量衰減理論，人們常常通過(guò)選擇忽視和排出某些信息來(lái)適應(yīng)環(huán)境的需求。也就是說(shuō)，當(dāng)我們吸收了過(guò)量的信息時(shí)，人類(lèi)自身會(huì)根據(jù)需求人為的，有選擇性的對(duì)信息進(jìn)行篩選，并根據(jù)重要性進(jìn)行排序、儲(chǔ)存，但當(dāng)這些信息超過(guò)了一定的承受限額的時(shí)候，人們就會(huì)產(chǎn)生高密度的不良觀感。

3.2.3結(jié)果的未知性

未知性，也可以說(shuō)是對(duì)事情的發(fā)展，環(huán)境

的改變失去控制，它指的是人們?cè)谇榫持惺セ蛘卟糠质?duì)自己或者是周?chē)h(huán)境的控制能力，并使環(huán)境變得未知和不可預(yù)測(cè)(Altman，1975)。當(dāng)在一個(gè)無(wú)法預(yù)測(cè)的環(huán)境之下，人們對(duì)當(dāng)?shù)氐闹X(jué)密度比實(shí)際的密度要大，它會(huì)導(dǎo)致壓力增大和身體上的某些疾病，而高密度環(huán)境就是這樣一個(gè)使人失去某些控制能力的環(huán)境。交通阻塞就是一個(gè)典型的例子。

4微型公共空間的非限定表達(dá)

高密度的城市環(huán)境和越來(lái)越微型化的公共空間已經(jīng)是既定的事實(shí)，我們所要解決的是如何更好的利用它，讓狹小的空間擁有良好的心理感受。

4.1復(fù)合型空間

要想在一定的空間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)更多的功能需求，其一是使空間資源的使用效率有效化。因此不能停留在單一的功能上，不僅要在空間上加以功能劃分，在時(shí)間上也應(yīng)有功能穿插，以縮短相對(duì)時(shí)間提高空間使用效率

4.1.1空間的復(fù)合

從空間規(guī)劃來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在大多數(shù)的城市規(guī)劃者還是僅僅停留在水平規(guī)劃的層面上。每一塊土地都是單一的水平功能，劃分明顯。這在土地資源豐富的地方固然有效，但是在高密度城市，單一的功能已經(jīng)不能滿(mǎn)足越來(lái)越多的空間需求。從有效利用空間資源來(lái)看，空間規(guī)劃中采取更多垂直劃分的方法也是一種可行的方案。像是住宅+辦公或者是住宅+商業(yè)的運(yùn)行模式。

在空間利用方面，比較常用的做法就是在高架橋或者是其他露天構(gòu)筑物的下面安放更多的功能，如停車(chē)場(chǎng)或者是倉(cāng)庫(kù)。但這緊緊是次要的用途，如果可以將這些剩余空間，轉(zhuǎn)變成能獲得更多租金的室內(nèi)商業(yè)場(chǎng)所，從而使城市獲得更多的機(jī)動(dòng)空間沒(méi)這樣就可以在其他地點(diǎn)置換出更多的公共開(kāi)放空間。如長(zhǎng)沙五一廣場(chǎng)十字交叉路口高架橋下的商業(yè)空間，利用五一廣場(chǎng)川流不息的人流獲得了很大的商機(jī)。

可是，僅僅是功能的相加是不夠的，這意味著單一功能的可用空間被擠壓。我們可能也并且能夠有一種多種功能兼容的中性空間，實(shí)際上在空間尺寸的需求差異不大的情況下辦公和住宅，展覽和表演等在某種程度上是可以共通的。這樣多種功能的空間使用效率實(shí)際上大于單純功能使用效率的相加

4.1.2時(shí)間的復(fù)合

公共空間的使用不一定具有穩(wěn)定性，對(duì)功能有所限定的話就會(huì)降低空間的使用效率。我們可以根據(jù)人們?cè)诓煌瑫r(shí)間的需求對(duì)功能有所調(diào)整。比如在香港，作為某些大財(cái)團(tuán)和私人企業(yè)捐贈(zèng)的公共空間在平時(shí)可以作為日常通行所用的交通空間，而到了周末就會(huì)向市民開(kāi)放，舉行各種非政府行為的活動(dòng)或是給外籍勞工、社團(tuán)組織等特定人群的交流之用。有些生活性支路則可以在平時(shí)通行量不大的時(shí)段實(shí)行交通管制，作為步行的街道以達(dá)到功能在時(shí)間上的復(fù)合。

4.2模糊的邊界

在保持一定私密性的基礎(chǔ)上不讓空間人為的限定在一定的區(qū)域內(nèi)，使人的活動(dòng)受到限制，從而密度感增強(qiáng)，而是應(yīng)該把邊界模糊化處理，用視覺(jué)的通透性達(dá)到心理感受的轉(zhuǎn)變

4.2.1實(shí)體邊界的轉(zhuǎn)化

要想使空間變得大而空曠，就不能加以限定。傳統(tǒng)的磚墻或混凝土墻便給人一種請(qǐng)勿靠近的感知，于是人和人的交往活動(dòng)被阻止，停留在各自的權(quán)屬地帶。因此，我們要對(duì)邊界加以模糊，軟化和虛化邊界，才能使空間無(wú)限延伸，使人的交往愈加頻繁。

軟化邊界和虛化邊界主要是針對(duì)分隔的材料和形式而言，空間的分隔材料應(yīng)該用輕薄材質(zhì)、自然材質(zhì)、透明材質(zhì)或者是能細(xì)化以及變形的可塑性材質(zhì)，去掉傳統(tǒng)材質(zhì)的沉重感；而在形式方面，柵格狀、顆粒狀等非實(shí)體形式才能使視覺(jué)無(wú)限延伸。

4.2.2邊界狀態(tài)研究

通過(guò)對(duì)各種邊界的可能性研究，讓我們更加清楚的認(rèn)識(shí)到，不同的邊界狀態(tài)能給人帶來(lái)不同的心理感受，如果善加利用，能使空間利用更加的合理。高效。

4.3非正式——剩余空間的潛力研究

在實(shí)際生活中，我們往往忽視了一些可以利用的剩余空間，這些建筑物間隙中艱難生存的狹小空間，如果使其利用最大化，也可以成為城市中不可缺少的一部分。

4.4高效的可達(dá)性

資源不足、信息過(guò)量和結(jié)果的未知性導(dǎo)致了高知覺(jué)密度的產(chǎn)生，而這些原因簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是尋路不便，不能夠讓人們快速、便捷的達(dá)到目的地，甚至導(dǎo)致了迷路。當(dāng)一個(gè)人設(shè)計(jì)一條新的路徑，就需要記錄下以前的尋路決定，然后通過(guò)這些尋路決定把已知的環(huán)境信息綜合到一個(gè)新的合理的結(jié)構(gòu)中，也就是在環(huán)境的測(cè)量型表象中把分散的目的地聯(lián)系起來(lái)形成路線型表象。導(dǎo)致尋路不便的原因有很多種，比如對(duì)環(huán)境的熟悉程度，在路徑中所發(fā)生的事件密度，以及人們的年齡、性別、職業(yè)等，并且實(shí)際的空間環(huán)境的影響也十分明顯。所以，讓人們?cè)诃h(huán)境中少做過(guò)多的選擇，空間組織簡(jiǎn)潔、明確和合理的設(shè)置地標(biāo)才能使人們更加容易尋路，從而不會(huì)導(dǎo)致高密度的心理感受。把這些原則放到執(zhí)行層面，就是有一個(gè)系統(tǒng)的靜態(tài)導(dǎo)向系統(tǒng)，盡量少設(shè)計(jì)空間復(fù)雜并且流線混亂的建筑、合理規(guī)劃具有明示性的地標(biāo)。

5結(jié)語(yǔ)

密集巨型化城市帶來(lái)的高密度城市環(huán)境已經(jīng)是毋庸置疑的現(xiàn)象，或者至少是中國(guó)和其他一些高人口密度亞洲城市發(fā)展中一個(gè)必然的選擇。我們應(yīng)該基于這種現(xiàn)實(shí)，利用現(xiàn)實(shí)環(huán)境和環(huán)境心理上的微妙差異，通過(guò)探索和實(shí)踐，在一定程度上化解高密度城市環(huán)境所帶來(lái)的不良影響。簡(jiǎn)而言之，就是通過(guò)一定的設(shè)計(jì)手法，讓高密度環(huán)境為我們所利用，找到現(xiàn)實(shí)的解決對(duì)笛。