長(zhǎng)江上游最大跨徑的斜拉橋，四川省第一座采用鋼箱梁的橋梁——成自瀘赤高速公路(瀘州段)黃艤長(zhǎng)江大橋，主體工程近日順利合龍。預(yù)計(jì)今年年底完工。

黃艤長(zhǎng)江大橋全橋長(zhǎng)1 223m，是成自瀘赤高速公路(瀘州段)上跨越長(zhǎng)江的一座特大型橋梁。成自瀘赤高速瀘州至自貢段有望年底貫通，屆時(shí)瀘州到成都車程將由現(xiàn)在的3 h縮短為2.5 h。

黃艤長(zhǎng)江大橋位于瀘州市黃艤鎮(zhèn)境內(nèi)，是成自瀘赤高速公路(瀘州段)上跨越長(zhǎng)江的一座特大型橋梁，全橋長(zhǎng)1 223m，其中主橋長(zhǎng)953m，引橋長(zhǎng)270m。主橋由鋼箱梁和混凝土箱梁構(gòu)成，引橋由T梁構(gòu)成，主跨為長(zhǎng)520 m的鋼箱梁，為亞洲同類型橋梁中主跨最大的橋梁。

造型上，該橋上有高低雙塔，高塔210m，建成后將成為瀘州地標(biāo)性建筑，低塔塔高123.5m。兩塔高差達(dá)到86.5m，在長(zhǎng)江上游屬首例。設(shè)計(jì)上，為體現(xiàn)瀘州酒文化特色，索塔在外形上設(shè)計(jì)為酒瓶形狀，而邊墩則設(shè)計(jì)為酒杯形狀。另外，大橋采用橋面吊機(jī)吊裝首段鋼箱梁，與傳統(tǒng)浮吊吊裝及門(mén)式提梁吊機(jī)吊裝相比，克服了吊裝高度、水位及支架寬度的限制，此工藝在國(guó)內(nèi)屬首例，將為長(zhǎng)江大橋汛期施工提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。