近日，貴州省委書記栗戰(zhàn)書主持召開了研究加強全省道路交通安全工作的專題會議，專題會議提出：“盡快制定嚴于全國、符合貴州實際的道路建設地方標準，采取堅決有效措施全面消除交通建設、管理上的重大薄弱環(huán)節(jié)問題”。省交通運輸廳已開始部署有關調(diào)研工作。

貴州省已建成的高速公路都是依照國家高速公路建設標準進行勘察、設計和施工的，但礙于貴州地形復雜，只能采用“國標”中針對山區(qū)高速公路建設規(guī)定的取值范圍中較低的取值進行設計和施工。 除地形限制外，“低取值”的另一個主要因素是由于貴州建設高速公路成本很高，資金是“瓶頸”。在目前“低取值”建設情況下，在貴州修建1 km高速公路的平均建設成本高達1個億，是北方平原地區(qū)的數(shù)倍，而貴州交通基礎設施建設中，缺少資金也一直都是制約貴州省交通基礎設施建設的“瓶頸”。