中國南車株洲電力機車有限公司中標的港鐵971項目中4臺雙能源地鐵工程車，是內(nèi)地同類產(chǎn)品首次進入香港市場。這批雙能源地鐵工程車將馳騁在南港島線(東段)，承擔起該地鐵路段的線路檢測、維護等專業(yè)工程車輛的牽引重任。

蓄電池和接觸網(wǎng)供電作為牽引動力，能在無電區(qū)(由蓄電池供電)和有電區(qū)(由接觸網(wǎng)供電)跨越行駛作業(yè)的工程機車，加之其無尾氣排放，非常適宜在密閉的地鐵(鐵路)隧道以及人口稠密的環(huán)境下運用。其最高時速65 km，最低恒定時速約2 km，將運用多項降噪措施，使其規(guī)定噪音值不高于70 dB，所采用的再生制動技術(shù)能將大部分的制動能量轉(zhuǎn)化成電能再次利用。