東營職業(yè)學院 徐輝增

近年來，隨著電子商務運營平臺和云計算的快速發(fā)展，在物流行業(yè)提出了“物流信息資源共享，運營平臺開放，客戶終端無限和集成式服務”的云物流商業(yè)運作模式。該模式需要構造一個功能強大的云物流信息平臺，利用計算機網(wǎng)絡與現(xiàn)代化的信息手段實現(xiàn)物流的創(chuàng)新管理，促進了現(xiàn)代物流與電子商務的協(xié)同發(fā)展。

一、物流與電子商務的關系

1.物流與電子商務的關系

現(xiàn)代物流是電子商務實現(xiàn)的保障與運作過程中的重要組成部分[1]。電子商務需要通過計算機網(wǎng)絡進行商業(yè)交易，是一種虛擬的經(jīng)濟過程。但是，最終的資源配置必須要通過商品實體的轉移來實現(xiàn)。只有通過物流配送，才能將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才算結束，因此，物流配送的效率也就自然成為客戶評價電子商務活動滿意程度的重要指標。

2.物流是電子商務發(fā)展的瓶頸

電子商務的快速發(fā)展推動了物流業(yè)的興起，電子商務也向現(xiàn)代物流業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。現(xiàn)代物流作為電子商務發(fā)展過程中的主要瓶頸之一，引起了全球的廣泛關注。

現(xiàn)代物流是指從生產(chǎn)制造商到消費者手中對貨物（商品）、服務及相關信息的有效流動和存儲進行規(guī)劃、實施和控制，滿足顧客需要的流動過程。現(xiàn)代物流最終要保證電子商務實現(xiàn)“以顧客為中心”的理念。如果缺少了現(xiàn)代化的物流技術和手段，電子商務就不能給客戶帶來便捷的服務，客戶必然會傾向他們認為更安全的傳統(tǒng)消費方式?，F(xiàn)代物流能夠實現(xiàn)把準確數(shù)量的貨物或產(chǎn)品在客戶要求的時間內，以最低的費用送達客戶指定的地點。所以，現(xiàn)代物流直接影響從事電子商務的企業(yè)在價格、服務、質量和交貨期等各方面的競爭能力。

3.物流與電子商務的協(xié)同作用

由于物流與電子商務關系密切，電子商務的變革必然對物流產(chǎn)生極大的影響[2]。并且影響是全方位的，從物流業(yè)的地位到組織模式、再到各物流作業(yè)、功能各環(huán)節(jié)，都將發(fā)生巨大的變化。

電子商務是一次信息化的高科技革命。它是把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務的處理進行信息化和虛擬化處理，使它們的處理方式成為脫離實體而能在計算機網(wǎng)絡上隨時處理的電子信息，弱化了實體處理，強化了電子信息處理。

在電子商務環(huán)境下企業(yè)必須承擔的任務是：既要把虛擬商店的貨物送到顧客手中，還要從生產(chǎn)企業(yè)及時進貨并入庫。物流企業(yè)既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是顧客的供應者。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應商對顧客的唯一最集中、最廣泛的實物供應者。物流業(yè)是社會生產(chǎn)鏈的領導者和協(xié)調者，為社會提供全方位的物流服務?？梢娢锪鳂I(yè)被電子商務提升到了前所未有的高度，并為其提供了廣闊的發(fā)展前景。

二、云物流

1.云物流的概念

云物流是一個能使社會資源得到更高效率配置的物流系統(tǒng)[3]。云物流計算服務平臺是面向各類物流企業(yè)、物流樞紐中心等各物流部門的完整解決方案，依靠大規(guī)模的云計算處理能力、標準的作業(yè)流程、靈活的業(yè)務覆蓋、精確的環(huán)節(jié)控制、智能的決策支持及深入的信息共享來完成物流行業(yè)的各環(huán)節(jié)所需要的信息化資源要求。

2.云物流的興起

近年來，云計算風起云涌，已經(jīng)成為IT行業(yè)新的增長點，幾乎大部分的IT廠商都先后提出自己的云計算或者云服務的解決方案，用戶對云計算的理解也快速成熟。其中，云端服務的成本降低能力成為最被認可的特點。

我國信息化建設經(jīng)過幾十年的發(fā)展，雖然在各行各業(yè)都取得了一定的成績，但這些信息化建設仍然以內部服務為主。盡管解決了辦公效率的問題，但對大多數(shù)企業(yè)來說，并沒有真正實現(xiàn)資源的有效整合、流程的合理優(yōu)化和管理能力的大幅度提升。目前國家對企業(yè)信息化建設的重視和投入越來越多，但每個企業(yè)都去買設備、建設微機室不太現(xiàn)實，也存在比較大的風險和成本的浪費。如果物流網(wǎng)絡運營商能夠采用云計算的運行模式，能夠向客戶提供云計算應用服務，那么將會是一個非常高效、節(jié)能的運營方案。如果采用分布式計算技術、分布式存儲技術，那么就能實現(xiàn)對海量數(shù)據(jù)的分析和處理，以滿足實時性海量數(shù)據(jù)的處理要求。

云計算具有虛擬化、超大規(guī)模、通用性、高可靠性、高可擴展性、廉價、按需服務等特點。如果能夠充分合理的利用云計算的這些特點，那么必將在推動我國信息化建設發(fā)展方面起到非常重要的作用。從某種意義上說，云計算是一種服務，服務只有結合具體的行業(yè)去應用，才能真正發(fā)揮云計算的作用。基于云計算的運行模式，構建公共物流信息平臺將是一個很好的解決方案和途徑[4]。

三、云物流績效評估

1.云物流是一種企業(yè)間的水平戰(zhàn)略

美國次貸危機引發(fā)了世界性的金融危機，導致全球經(jīng)濟增長的速度放慢，國際市場對中國商品的需求量也正在逐步下降，中國經(jīng)濟壓力不斷的增加，逐步收縮的跡象也越來越明顯。國內中小物流企業(yè)一方面受金融危機的影響，導致其業(yè)務量進一步下降，增大了資金壓力，物流企業(yè)出現(xiàn)虧損和倒閉現(xiàn)象也不斷發(fā)生；另一方面，中小物流企業(yè)還要面臨大型物流企業(yè)的競爭壓力。從宏觀環(huán)境來看，目前正是中國物流行業(yè)進行大變革、大發(fā)展的時代，以當前金融危機為契機認清自己所處的競爭環(huán)境，對中小物流企業(yè)的現(xiàn)狀進行深度剖析，探究我國中小物流企業(yè)實施協(xié)同戰(zhàn)略的方案，無論是對于中小物流企業(yè)在具體工作中實現(xiàn)突破，還是對中小物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展都具有積極的指導作用。

協(xié)同學是20世紀70年代初聯(lián)邦德國理論物理學家哈肯提出的。協(xié)同學主要研究遠離平衡狀態(tài)的系統(tǒng)在與外界有物質或能量交換的情況下，如何通過自身的內部協(xié)同作用，自發(fā)地形成時間、空間和功能上的有序結構。協(xié)同被認為是一個可以形成協(xié)調運轉、合作行為或和諧工作環(huán)境的過程。企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要受到企業(yè)能力結構和外部環(huán)境等隨機因素的制約，因此，在研究企業(yè)可持續(xù)發(fā)展時，必須要重視能力要素的協(xié)同作用及其他們之間的交互作用，以形成企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。只有當企業(yè)的各要素相互協(xié)調、相互配合并且能夠適應外部環(huán)境的挑戰(zhàn)，企業(yè)才能夠取得良好的經(jīng)營績效。

2.云物流的利益分析

物聯(lián)網(wǎng)作為物流信息化建設的重要發(fā)展方向，已經(jīng)在物流業(yè)得到了普遍認可。云計算運行模式之所以能夠為物聯(lián)網(wǎng)提供重要的技術支撐，是因為物聯(lián)網(wǎng)運營平臺的功能需求，在很多方面已經(jīng)顯現(xiàn)出了云計算的特征，如數(shù)據(jù)資源海量的需求，服務方式的計算，變化巨大的資源負載等。針對這些特征，利用云計算技術搭建物聯(lián)網(wǎng)運營平臺正在成為重要的發(fā)展趨勢。

虛擬化、分布式計算技術、分布式存儲技術和多租戶技術是云計算的關鍵技術，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要這些關鍵技術的支撐。服務器集群技術，能夠將一組服務器進行關聯(lián)，改善物聯(lián)網(wǎng)運營平臺的可用性及整體性能。物理資源虛擬化技術，能使不同行業(yè)之間的應用以及同一行業(yè)應用的不同客戶之間實現(xiàn)資源的共享，提供資源需求的彈性伸縮；還可以通過多租戶，讓一個物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用的多個不同租戶之間共享存儲和計算能力等資源，提高資源的利用率，降低運營成本，多個租戶之間在資源共享的同時又能相互隔離，這樣就保證了用戶數(shù)據(jù)的安全性[5]。

四、云物流的可行性

1.相關政策的支持

我國法律體系和現(xiàn)行社會體制，對金融行業(yè)實行專業(yè)經(jīng)營管理，并且執(zhí)行嚴格的金融監(jiān)管制度。國有銀行不可能受物流公司的支配，非金融機構又不得提供金融服務。目前，存在某些物流公司代收貨款的服務項目，尚屬于邊緣性的操作，由于涉及的金額相對比較小，并且是通過公司間轉帳來實現(xiàn)的，監(jiān)管部門不容易發(fā)現(xiàn)。但是如果大批量運作，仍屬于非法的金融活動，將會受到嚴厲的處罰。而在物流發(fā)達的國家已經(jīng)是成熟的物流金融服務范疇。從市場運作規(guī)律反映出了這一需求，我國需要盡快出臺相應法律法規(guī)，借鑒物流發(fā)達國家的成功經(jīng)驗，從而規(guī)范物流金融服務業(yè)務，促進物流行業(yè)的快速發(fā)展。

2.交通環(huán)境的支持

在現(xiàn)代物流體系中，僅僅依靠某一種運輸方式很難滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求，所以要因地制宜，綜合發(fā)揮各種不同運輸方式的優(yōu)勢，實現(xiàn)各種運輸方式的有機結合，已成為現(xiàn)代物流運輸行業(yè)的必然選擇。目前，我國綜合交通運輸體系已經(jīng)初步形成，未來體系發(fā)展的完善必將對傳統(tǒng)的物流運輸方式產(chǎn)生下面多方面的影響。

(1)運輸水平與效率不斷提高，運輸方式之間的界限也必將被打破。

(2)鐵路運輸網(wǎng)絡的發(fā)展會改變物流運輸結構的發(fā)展和成本的降低。

(3)公路運輸網(wǎng)絡的完善將提高現(xiàn)代物流的運輸效率。

(4)港口、機場的建設將加速物流集約化的發(fā)展速度。

(5)物流技術裝備的更新促進物流服務創(chuàng)新。

(6)市場化運輸將促進外資引進規(guī)模的擴大。

五、云物流發(fā)展的限制因素

1.物流企業(yè)間的矛盾

當今的物流企業(yè)之間存在不正當?shù)母偁帲@種不正當?shù)母偁幬：α讼M者的利益。2001年中國加入WTO后，在中國物流市場中一下子出現(xiàn)了諸如FedEx、UPS、家樂福、沃爾瑪?shù)葒H商業(yè)巨頭，在港口碼頭和航運領域，新加坡港務、馬士基等重量級國際企業(yè)也加快搶灘布點步伐，目的在于中國是一個年增長速度在30%以上的巨大的物流市場。物流企業(yè)的競爭手段主要表現(xiàn)在以下三個方面：

(1)從有形競爭向無形競爭的轉變。隨著物流設施與設備的不斷完善和物流技術的快速發(fā)展，物流企業(yè)之間的競爭轉向如何利用現(xiàn)代化的信息技術，物流功能的重組、物流流程的整合和物流環(huán)節(jié)的協(xié)調，來提高物流體系的運作效率。

(2)從單一競爭向復合競爭的轉變。國際物流市場競爭異常激烈，由于單一的競爭手段難以保持競爭的優(yōu)勢、無法滿足顧客多樣、性復雜化的物流服務需求，因此，出現(xiàn)價格促銷和服務促銷等多種競爭手段組合的復合競爭手段，來提高自身的競爭力。

(3)從依賴內部優(yōu)勢到內部優(yōu)勢和外部資源并重的轉變。傳統(tǒng)競爭的條件下，物流企業(yè)主要依賴的是內部優(yōu)勢。但是面對種種貿(mào)易壁壘，物流企業(yè)僅僅憑借自身的資源優(yōu)勢難以展開有效的競爭，只有綜合運用經(jīng)濟、心理、公關和政治等各種因素，并借助社團、媒體、公眾和政府等多種力量，形成內部優(yōu)勢和外部資源的合力，才能打開市場并在激烈的競爭中立于不敗之地。

2.物流網(wǎng)絡的不完善

物流外包的情況在中國的企業(yè)還不多見，這樣既不利企業(yè)的經(jīng)營效率，也會阻礙企業(yè)物流水平的提高。只有從政策措施的角度出發(fā)，提出開展多渠道增加對物流業(yè)的投入，并推進物流業(yè)對外開放和國際間的合作，才能提高我國的物流水平。

由于物流網(wǎng)絡的不完善，與物流發(fā)達國家相比，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，物流總費用占GDP的比率過高，高出發(fā)達國家一倍多。

第二，商品的周轉速過慢，物流的庫存費用過高。

第三，物流的總體水平明顯偏低。

3.利益分配

云物流的盈利模式主要是通過提成獲得，提成的比例是否會大幅擠壓掉物流企業(yè)的利潤，是一個值得我們深入研究的問題。

4.承擔業(yè)務責任的問題

如果在云物流平臺交易中出了問題，責任該由誰來承擔，畢竟云物流只是一個運作平臺，具體責任分擔到哪一方這也是一個非常棘手的問題。

六、云物流的發(fā)展前景

物流行業(yè)作為整合倉儲業(yè)、運輸業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等復合型的服務行業(yè)，涉及領域廣，促進出產(chǎn)、拉動消費作用大，在促進產(chǎn)業(yè)結構調整、增強國民經(jīng)濟競爭力和轉變經(jīng)濟發(fā)展方式等方面發(fā)揮著重要作用。云物流是基于云計算技術的物流方案，可以把物聯(lián)網(wǎng)運用于物流領域，全面提高貨物倉儲、運輸、裝卸、檢修和通關水平，實現(xiàn)物流業(yè)的高效、快捷、集約、透明，節(jié)約管理成本，提高管理水平。

[1]商亞平,趙金玉.電子商務與現(xiàn)代物流[J].經(jīng)濟論壇,2006(11):71-72.

[2]孫超,李寶元.淺談中小型物流企業(yè)應用電子商務的障礙與對策[J].經(jīng)濟管理觀察,2008(7):17-18.

[3]張明,張秀芬,劉暉,朱衛(wèi)鋒.基于“云倉儲”和“云物流”的電子商務大物流模式研究[J].商場現(xiàn)代化,2011(17).

[4]曲佳.云計算在電子商務上的應用與探討[J].江蘇商論,2010(2).

[5]王李跟.基于“云計算”的電子商務應用初探[J].電腦編程技巧與維護,2011(10).