我國首臺全電驅(qū)電控巖心鉆機XD35DB鉆機問世

【本報訊】2012年7月21日，由中核集團核工業(yè)北京地質(zhì)研究院承擔(dān)的中國鈾礦第一科學(xué)深鉆于江西相山地區(qū)正式開工，這標(biāo)志著由中國地質(zhì)裝備總公司技術(shù)中心自主研發(fā)、衡陽中地裝備探礦工程機械有限公司制造的我國首臺交流變頻頂驅(qū)式巖心鉆機XD35DB型全電驅(qū)電控鉆機進入實質(zhì)性的生產(chǎn)階段。

相山科學(xué)深鉆項目是國家國防科技工業(yè)局批復(fù)下達的核能開發(fā)科研項目，將完成2500m的科學(xué)鉆探，創(chuàng)新鈾礦理論、提高技術(shù)能力、拓展找礦空間，突破深部資源。該項目于2011年初啟動，2012年1月20日，通過招標(biāo)確定由中國地質(zhì)裝備總公司承擔(dān)鉆探設(shè)備XD35DB全電驅(qū)鉆機的研制。

中國地質(zhì)裝備總公司技術(shù)中心在承接項目后，對研發(fā)任務(wù)所面臨的風(fēng)險和困難進行了詳細的分析。一是技術(shù)風(fēng)險。全電驅(qū)電控巖心鉆機在我國乃至世界都是空白，沒有成熟的設(shè)備和技術(shù)可供參考，電驅(qū)動尤其是交流直驅(qū)鉆機對巖心鉆探工藝的適應(yīng)性尚待驗證，很多關(guān)鍵技術(shù)都屬于原始創(chuàng)新，技術(shù)風(fēng)險很大；二是時間風(fēng)險。業(yè)主方要求在6月份完成交付，留給設(shè)計、制造、組裝、調(diào)試和運輸?shù)臅r間只有4個月；三是可靠性壓力。相山科學(xué)鉆探孔是生產(chǎn)孔，意味著鉆機在完成研制后沒有機會進行野外試驗，直接進入生產(chǎn)鉆進，同時由于科學(xué)鉆探項目的意義重大，要求鉆機的研制必須萬無一失。在項目組全體成員眾志成城、齊心協(xié)力地工作和衡探公司的全力配合下，僅用短短的4個月時間，我國首臺全電驅(qū)電控巖心鉆機便順利交付業(yè)主使用。

據(jù)悉，XD35DB交流變頻電動頂驅(qū)式巖心鉆機是用于深孔鉆探、超深孔取心鉆探的新型超深孔巖心鉆機。其“塔機分離、交流變頻、頂部驅(qū)動、自動送鉆、集中智能、數(shù)字控制”等設(shè)計理念在世界地質(zhì)巖心鉆探領(lǐng)域中屬首創(chuàng)，填補了空白。該鉆機具有重載鉆塔、長尺導(dǎo)軌、變頻驅(qū)動、深孔繩索等七大優(yōu)勢，可應(yīng)用于多種鉆探工藝技術(shù) 除應(yīng)用于深部地質(zhì)巖心鉆探外，還可應(yīng)用于淺層石油、煤層氣、頁巖氣勘探領(lǐng)域。

隨著我國攻深找盲戰(zhàn)略和深部鉆探專項的實施 電驅(qū)動控制鉆機將成為巖心鉆探設(shè)備的必然趨勢。XD35DB鉆機的研制成功將對完善和豐富我國鉆探機械的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高深部巖心鉆探效率具有重要意義。