周醉天，韓長凱

中國水泥史話（7）
——王濤與華中、昆明、江西、貴州水泥廠

History of China Cement(Ⅶ)

周醉天1，韓長凱2

1 中國第一個世界著名的水泥專家——王濤

天津淪陷，“啟新”也就淪陷了。日寇、漢奸對“啟新”虎視眈眈。如何搞定“啟新”？派漢奸先去試探，當然還要帶上一張四千元的支票。頭一個要拉攏誰呢？他們選定了工廠的關鍵性人物，“啟新”廠的總技師（總工程師）王濤先生。然而日寇漢奸選錯了人，王濤拍案而起，怒斥漢奸，撕碎支票，揚長而去。淪陷區(qū)的“啟新”還能有什么作為嗎？！王濤毅然南下，隨國軍為國效力去了。

王濤

王濤（1905—1985），中國水泥工業(yè)的重要奠基人和開拓者，字松波，江蘇崇明人（現屬上海），畢業(yè)于天津北洋大學礦業(yè)系，自1926年供職于南京龍?zhí)吨袊喙尽⑼渡碛谥袊乃喙I(yè)起，在長達半個多世紀的歲月中，王濤先生集學者、專家、企業(yè)家于一身，嘔心瀝血，奮斗一生，為我國水泥工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。

其實王濤并不是在“啟新”出道的，1926年在天津北洋大學礦業(yè)系畢業(yè)后，他首先來到的是姚錫舟的中國水泥公司，在德國工程師克斯?jié)M手下做一名化驗室技術員，其間學習了熟料燒制和水泥制備方面的知識。在中國水泥公司收購太湖水泥廠的過程中，他被派往參與拆遷工作，又熟悉了水泥設備的電器控制和機電設備安裝等方面知識。這段時期的經歷為其以后成為著名的水泥專家打下了堅實的基礎。

1929年，王濤通過了江蘇省官費留學的考試，赴德國皇家水泥研究院進修，師從世界著名的水泥化學專家?guī)鞝柦淌?，研究水泥凝結硬化機理。這個領域在當時還是水泥化學研究的前沿和熱點，對于改進水泥性能、研制新產品具有重要意義。王濤以其獨特的視野和研究方法，補充發(fā)展了水泥凝結硬化理論，取得了重大的研究成果。1932年他和導師庫爾教授將研究成果合著寫成《水泥水化》一文，先是發(fā)表于德國水泥行業(yè)權威雜志《水泥》上，后又發(fā)行了德文單行本。這篇論文在當時水泥化學領域受到高度重視，為以后各種水泥化學著作中經常引用的經典文獻，王濤的名字也從此出現在水泥化學的各種論著中，成為了中國第一位世界著名的水泥學者。在王濤留學期間，華商水泥公司的劉鴻生總經理曾訪問德國并拜訪庫爾教授，劉鴻生希望庫爾教授為其介紹一位德國技師，而庫爾教授卻推介了王濤。庫爾教授風趣地說：如果你不能得到王濤，將是你企業(yè)的損失；如果王濤被別的公司聘用，將使你的公司面臨困境。但由于王濤學業(yè)尚未完成，他最終沒有成為華商的技師，王濤先生就這樣與劉鴻生擦肩而過。

1932年6月，三年留學期滿，王濤回到中國水泥公司，依然在德國技師克斯?jié)M手下工作，任副總技師。這一次王濤可不是學習了，而是想一展身手大干一番。但由于克斯?jié)M的水平和中國水泥公司的規(guī)模等種種原因限制了王濤的發(fā)揮，使王濤萌生去意。恰在此時，“啟新”的陳范有發(fā)現總技師金森并不勝任，遂向董事會提出解聘金森，另行聘任總技師的意見，并推薦了王濤，獲得董事會的同意。1932年11月，陳范有請王濤來“啟新”考察，王濤寫出了中肯的考察報告《參觀唐山廠的概述及意見》一文?？疾靾蟾娌粌H肯定了“啟新”廠的有利條件，更多的篇幅是指出“啟新”存在的問題并提出了解決方案。董事會認為王濤所提問題切中“啟新”要害，顯示了作者的才華，也襯出金森的不足。于是“啟新”將金森解職，王濤成為中國水泥企業(yè)第一個國產總工程師。而此時，王濤還是一個年僅28歲的青年人。

在啟新洋灰公司任職期間，王濤盡展才華，在公司領導的支持下，他集中權力，統(tǒng)一指揮，建立起以總技師為首的生產技術管理體系。而生產和技術幾乎是工廠一線的全部工作，所以王濤已經是實際上的廠長了，而廠長卻“退居二線”，成了支援一線的輔助力量了。

為了改進工藝，提高質量，研制新品，王濤從德國購進高溫爐、顯微鏡、顆粒分析儀、高壓滲透儀等儀器設備，建立起當時國內最先進的實驗室。經過試驗分析和加強管理，解決了洋技師沒有解決的水泥速凝結塊的問題，大幅度提高了馬牌水泥的質量。他在國內首先推行50kg紙袋包裝，廢棄了笨重而且耗資多的腰鼓形木桶水泥包裝。他與袁克桓、陳范有一起建議并主持建設了江南水泥廠。

2 王濤與錢塘江大橋

在當今人們的生活中，“錢塘江觀潮”是一個美妙的旅游項目，而實際上錢塘江是一條險惡之江。在這樣的江上建設大橋與“啟新”的總工王濤有什么關系呢？這還要從茅以升與王濤的師生情誼說起。

1926年王濤畢業(yè)的時候，茅以升剛剛來到天津，在北洋大學工學院任院長，因為王濤的學習成績是全校第一，所以茅以升院長親自為他頒發(fā)了一枚金質獎章。

1933年，浙贛鐵路正在興建，要與滬杭鐵路銜接，需在錢塘江上架設一座大橋。錢塘江是著名的險惡之江，水文地質條件極為復雜，其水勢不僅受上游山洪暴發(fā)的影響，還受下游海潮漲落的約束，若遇臺風襲擊，江面常逞洶涌翻騰之勢。錢塘江底的流沙厚達41米，變遷莫測，素有“錢塘江無底”之說。因此，民間有“錢塘江上架橋——辦不到”的諺語，工程技術界也認為在錢塘江上架橋是一件十分困難的事情。茅以升先生看到祖國江河上的鋼鐵大橋均為外國人所建，頗為痛心，決心為中國人爭氣，架設中國人自己的大橋。于是辭去舒適的教授工作，接受浙江省的邀請，擔任錢塘江橋工委員會主任委員、錢塘江橋工程處處長職務，寢饋于斯，志在必得。

茅以升采用“射水法”、“沉箱法”、“浮遠法”等，解決了建橋中的一個個技術難題。經過五年的努力，大橋終于在1937年9月26日建成通車。至今依然屹立的錢塘江大橋是中國人自己設計和施工的第一座現代鋼鐵大橋，是中國橋梁工程史上的一座里程碑，同時還是一座抗日之橋，是在抗日的戰(zhàn)火中飽經風霜的傳奇之橋。

1937年，大橋快要竣工之際，上?！鞍艘蝗笨箲?zhàn)爆發(fā)了！錢塘江大橋還未交付使用就先經受了抗日戰(zhàn)火的洗禮。8月14日，三架日軍飛機來工地轟炸。

工程未完，戰(zhàn)火已燒到了錢塘江邊，在此后的40多天里，建橋的工人們同仇敵愾，以極大的愛國熱情，冒著敵人炸彈爆炸的塵煙，夜以繼日地加速趕工，1937年9月26日清晨，第一列火車從大橋上通過。至此，裝載大批軍火物資的列車開始陸續(xù)從這座大橋上運往抗日前線。

此后，上海的抗戰(zhàn)形勢一天比一天吃緊，11月12日，上海終于失守。11月16日下午，南京工兵學校的一位教官在橋工處找到茅以升，向他出示了一份南京政府絕密文件，并簡單地介紹了當前十分嚴峻的形勢后說：“如果杭州不保，錢塘江大橋就等于是給日本人造的了！”南京政府的文件上，要求炸毀錢塘江大橋。而炸橋所需炸藥及爆炸器材已經直接由南京運到江邊了。

1937年12月23日，日軍開始攻打杭州，當天下午1點多鐘，茅以升終于接到命令：炸橋。下午3點，炸橋的準備工作全部就緒。他站在橋頭看著橋上的黑壓壓涌過來的難民，心頭涌起對日寇無比的憤怒。傍晚5時，日軍騎兵揚起的塵煙已然隱隱可見，茅以升命令關閉大橋，禁止通行，實施爆破！

隨著一聲巨響，大橋被從六處截斷。這座歷經了無數個夜以繼日的緊張施工，耗資160萬美元的現代化大橋，僅僅存在了89天。

大橋炸毀的這一天晚上，憤怒、激動的茅以升在書桌前寫下了八個字：“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復”；并寄情賦詩一首：

斗地風云突變色，炸橋揮淚斷通途；

五行缺火真來火，不復原橋不丈夫。

當然，茅以升的誓言實現了，抗日戰(zhàn)爭勝利了，錢塘江大橋修復了，那么，王濤和“啟新”的馬牌水泥在茅以升和錢塘江大橋的傳奇中扮演了什么角色呢？

錢塘江大橋

我們知道，大橋的建設是離不開水泥的，在茅以升上任錢塘江大橋施工處處長的時候，王濤已經在國際水泥界初露頭角，在水泥化學研究領域頗有建樹，并且是“啟新”這個中國最大水泥公司的總工程師了。茅以升就與他的學生王濤取得聯(lián)系，要求王濤為中國人自己設計制造的錢塘江大橋解決橋墩海水侵蝕的難題，研制抗海水水泥。

王濤當然責無旁貸，欣然受命。他組織人員取樣分析實驗，對波特蘭水泥熟料化學成分進行調整，研制出一種能耐海水侵蝕的水泥。大橋建設開工后，王濤又多次親臨工地，現場指導，終于獲得成功?！皢⑿隆钡鸟R牌抗海水水泥終于成為著名的錢塘江大橋最堅實的基礎，最重要的主體。

如果說錢塘江大橋是中國橋梁史上的一個里程碑的話，那么，王濤主持研制的“啟新”馬牌抗海水水泥則一定是中國水泥化學的一個里程碑。

3 從大冶到辰溪

回到本篇開頭，日本全面侵略中國，天津淪陷了。此時的王濤已經是大名鼎鼎的啟新洋灰公司的總工程師，是中國工程師協(xié)會唐山分會的會長，住花園洋房，月薪千元，還有分紅，但優(yōu)厚的物質條件并沒有阻礙他選擇民族大義，他毅然撕碎漢奸的支票，義正辭嚴，怒斥漢奸，同時也使自己陷入危險境地。他將妻子孩子轉移到上海后，就只身一人登上西去的火車，秘密離開唐山，經天津上海等輾轉于1938年5月到達臨時政府所在地武漢。

日寇的鐵蹄掠過華東，占領上海，制造了慘絕人寰的南京大屠殺。1938年，日軍占領徐州，6月占領安慶，武漢告急。時任國民政府經濟部長的翁文灝得知王濤到達武漢，即緊急召見，并于1938年7月7日下達了政府命令，將大冶華記水泥廠向內地遷移。

大冶華記水泥廠

耗資巨大，歷經千辛萬苦建設起來的水泥廠整體搬遷，談何容易。

王濤雖然已從啟新辭職，但他依然是中國公民，政府的命令需要他無條件地執(zhí)行。他拿著向國家資源委員會籌措的60萬元法幣來到工廠，一邊向啟新董事會請示，一邊向工人說明情況，得到了董事會和工人的支持。董事會授權王濤管理該廠，同時申明，今后倘與公司失去聯(lián)系，可以權宜行事。于是王濤派大冶華記水泥廠的總工程師張寶華前往湘西勘察甄選廠址。

張寶華，浙江省平湖縣人，生于1885年6月1日。張寶華少時極好學，靠獎學金在上海南洋中學求學，1904年畢業(yè)，在浙江烏鎮(zhèn)、四川成都和隆昌等地中學任英文、數學老師。后以任教三年的積蓄自費留學，就讀于美國加州大學機械系，因生活困難一年后于1910年回國。適逢清華學堂（即后來的清華大學）以庚子賠款資助留美學生，張寶華應試錄取為第二期留美生，于是重渡太平洋，考取美國密執(zhí)安州立大學化學工程系，1912年畢業(yè)后在美國西部州立水泥廠工作一年。

1913年張寶華回國，受聘于直隸啟新洋灰公司，1914年啟新洋灰公司接管了湖北的大冶湖北水泥廠，將該廠更名為華記湖北水泥廠。張寶華受啟新洋灰公司的指派來到了華記湖北水泥廠，在生產管理部門擔任化學師。當時該廠由德國技師主持全廠的技術工作，1918年德國技師離開后，由張寶華擔任副總技師負責全廠技術工作。從此，張寶華一直奮斗在水泥工業(yè)技術的崗位上。

接受指派后，張寶華即赴湘西進行實地考查，最后選定離辰溪六公里的梨子灣為新建廠廠址。從此，王濤和張寶華，這兩位中國水泥工業(yè)技術的先驅者開始了親密無間的一生的合作。

拆遷機器設備的工程開始了，那是怎樣的工程啊，爭時間搶速度，與炮彈子彈比賽誰更快。子彈在飛，工人在拆機器，那就讓子彈飛吧，工人們心急如焚，恨不能讓機器飛。24天，完成了一套旋窯生產線的拆卸。張寶華先生往返于湖南辰溪和湖北大冶石灰窯兩地，籌劃并制造了專用淺水木駁裝運船，設備裝船，數十條木船沿長江進入洞庭湖，穿行洞庭湖抵達常德，進入灘多水急的沅江，迎著湍急的水流逆流而上，歷盡千辛萬苦，終于到達新工廠。遺憾的是，日寇的瘋狂超過正常人的想象，大冶也淪陷了，還有一條生產線沒有運走，落入敵人之手。

在辰溪，王濤和張寶華組織技術人員和工人，冒著敵人的炮火，歷時近兩年的時間，到1939年12月，終于完成了建廠的任務。拆遷新建的工廠取名為華中水泥廠，王濤任廠長，后增資改為華中水泥廠股份有限公司。在抗日戰(zhàn)爭期間，在西南大后方，只有“華中”、“重慶”兩家水泥廠擔負著抗日戰(zhàn)爭的水泥生產任務，為抗日戰(zhàn)爭立下不朽功勛。

華中水泥廠

4 從辰溪到昆明

日本侵略軍占領華北以后，大舉南侵，揚言三個月滅亡中國。中國軍隊頑強抗擊，粉碎了日軍的企圖，但是戰(zhàn)局的發(fā)展變化還是讓政府不得不考慮工廠內遷。于是華東地區(qū)長江一線的民族企業(yè)紛紛遷往廣西云南貴州等西南腹地。國民政府也遷往重慶。這樣一來，大西南基礎建設和軍事防御工程驟然增加，水泥需求量亦驟然增加。而云南此時還沒有一個水泥廠，市場上水泥奇缺，所需要的水泥全靠從外省調運過來，交通極為不便，在這種情況下，云南愛國工商業(yè)者向王濤發(fā)出了邀請，邀請王濤來昆明建設水泥廠。

這幾乎是不可想象的事情，當時王濤已經是華中水泥廠的掌門人了，而云南天高地遠，如何還能一肩雙挑呢？但是在那個特殊的時期，王濤先生做到了，他義無反顧地做到了，因為那是為了抗戰(zhàn)，為了國家民族的生死存亡。

王濤應邀到昆明作了實地考察后，認為昆明的地理環(huán)境、礦山資源、電力、交通運輸等條件都不錯，具備建設水泥廠的基本條件。經王濤詳細考察，最后確定了昆明附近的昆陽縣，滇池西岸的海口鎮(zhèn)為水泥廠廠址。解決了廠址還有資金問題，在昆明富滇新銀行總經理繆云臺的支持下，由富滇新銀行、中國、交通、新華等四家銀行投資，和華中水泥廠共同合資建設經營。四家銀行實際投資法幣300萬元（約合80萬美元），先后購買土地78畝，石灰石礦山178畝。1939年5月4日，“昆明水泥廠”創(chuàng)立會在昆明富滇新銀行召開，由華中水泥廠和四家銀行合資的昆明水泥股份有限公司正式成立，繆云臺先生任董事長，王濤先生任總經理。從此，王濤先生一身二職，頻繁地往來于昆明和辰溪之間，開始了更為緊張的同時建設經營兩個水泥廠的工作。

公司成立后，由于戰(zhàn)爭的封鎖，進口的設備進不來，設備在國內沒有現貨，又沒有廠家承制。王濤和流落在大后方的中國水泥廠、江南水泥廠的兩位工程技術人員裘燮蕃、胡慶泉一起，決定自己設計半機械化立窯水泥廠，經三人密切合作，反復研究，設計出一臺?2.5m×10m的鋼筒體立窯，同時完成全廠的工藝設計。設計完成后，王濤利用原來的業(yè)務關系，向丹麥史密斯公司訂購水泥磨機一臺，在上海定做鋼筒體立窯一座，在日本侵華戰(zhàn)爭的硝煙中，歷盡千辛萬苦，于1940年10月運到昆明。1940年12月，昆明水泥廠建成投產，1941年1月開始營業(yè)。這條立窯生產線是一窯一磨，磨機輪流制備生料與水泥，年生產能力為6000t水泥。

昆明水泥廠

當時生產的水泥，通常以黃金和大米計價，除少部分供應市場外，主要供給修建滇緬鐵路和公路，修建呈貢飛機場、楊林機場、昆明機場的跑道，修建昆明市內的五華山光復樓、南屏街、護國門和勝利堂等工程。云南水泥廠的建成結束了云南沒有水泥的歷史，開創(chuàng)了云南水泥工業(yè)的新篇章?？梢哉f，云南水泥廠為抗戰(zhàn)、為云南的建設立下了汗馬功勞。

原國家建材局局長王燕謀先生在《中國水泥發(fā)展史》中寫道：昆明水泥廠的建設對中國水泥工業(yè)發(fā)展有著重要影響，它是中國國產普通立窯和土立窯的發(fā)祥地，也是中國水泥史上采用國產設備建設立窯廠的里程碑。

5 從昆明到贛中、到貴陽

日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭，占領了大半個中國，這是一百年來中國的首都第三次被外國侵略者占領。國民政府被迫遷往重慶，大量的民族工業(yè)企業(yè)也損失慘重，遷往大西南的大山深處。然而，無論是戰(zhàn)爭還是建設都需要大量的工業(yè)產品和生產產品的工廠，而建設工廠、機場、道路、市政設施無一不首先需要水泥，所以在戰(zhàn)爭中，政府也必須首先規(guī)劃水泥生產企業(yè)的建設。于是1941年1月，國民政府經濟部工礦調整處、江西省建設廳和華中水泥股份有限公司三方決定籌建江西水泥廠。

很顯然，這是國家投資興建的工業(yè)企業(yè)，之所以在大山深處，之所以與華中水泥廠合作，蓋因當時抗戰(zhàn)的特殊時期所致。王濤深知國家難處，雖已雙肩挑滿，再加一擔也在所不辭，王濤又兼任了江西水泥廠的總經理，為江西的水泥工業(yè)而戰(zhàn)。經過考察，選定在江西省安吉縣的天河鎮(zhèn)，計劃建設兩條立窯生產線，設計能力年產水泥5000噸。1942年5月，江西水泥股份有限公司宣告成立，1943年2月建成投產。值得一書的是，江西水泥廠是第一個全廠設備國產化的水泥廠，同時也是江西省第一家水泥企業(yè)，它結束了江西省沒有水泥的歷史，同時也成為抗戰(zhàn)的工業(yè)企業(yè)大軍中新的一員，對抗日戰(zhàn)爭的勝利作出了貢獻。

1944年初，王濤還應貴州省政府的邀請，接辦了貴州水泥廠。

抗戰(zhàn)八年，王濤先生在大西南的大山里，為抗戰(zhàn)為中國的水泥工業(yè)不懈地努力著，在中國水泥工業(yè)還處于空白的省份，辦起了一個又一個水泥廠。他常年穿梭于湖北、湖南、江西、云南、貴州等地，身兼數職，心中裝著國家和水泥，是名副其實的“水泥大王”，是中國水泥人的驕傲。

下一集，我們還將繼續(xù)講述中國“水泥大王”王濤先生的故事，講一講王濤先生和“華新水泥”。請看下集《中國水泥史話（8）——王濤與華新水泥廠》。

[1]王燕謀.中國水泥發(fā)展史[M].北京:中國建材工業(yè)出版社,2005.

[2]胡繩.從鴉片戰(zhàn)爭到五四運動[M].北京:人民出版社,1981.

[3]南開大學經濟研究所,等.啟新洋灰公司史料[M].上海:三聯(lián)書店出版社,1963.

[4]吳大國,等.華新廠志1946—1986[M],1986.

[5]劉振權,等.中國水泥廠志[M],1986.

[6]陳克寬,陳克儉.“洋灰陳”傳略[M],上海:上海三聯(lián)書店出版社,2001.

[7]中國數字水泥網.云南水泥發(fā)展史.

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2011-04-21； 編輯：沈 穎