本報(bào)駐法國特派記者 李志偉 本報(bào)記者 王亮亮

據(jù)法國《論壇報(bào)》報(bào)道，8日早晨，空客的母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）總裁路易·加洛瓦證實(shí)，因反對(duì)征收碳排放稅，中方已決定停止購買45架空客飛機(jī)，以此作為報(bào)復(fù)，這包括10架A380和35架A330。路易·加洛瓦表示，已經(jīng)要求歐盟取消該稅。

加洛瓦說，“這一舉措對(duì)空客打擊很大”，目前已要求歐盟放棄實(shí)施碳排放稅。他還表示，這45架飛機(jī)已經(jīng)成為中方的砝碼?？湛驮居?jì)劃于2013年交付其中的6架飛機(jī)，2014年交付19架。

按計(jì)劃，空客將從2014年第二季度起保持每月生產(chǎn)11架A330的節(jié)奏，但前提是“在碳排放稅不影響到飛機(jī)訂單的情況下”。歐盟于2012年1月1日起實(shí)施碳排放稅，強(qiáng)制在歐洲的企業(yè)購買其15%二氧化碳排放量，以應(yīng)對(duì)全球氣候變暖。國際民航組織36個(gè)成員國中有26個(gè)國家反對(duì)征收該稅，其中包括中國、美國、俄羅斯。

而讓空客更感不安的是，據(jù)彭博社8日報(bào)道，波音公司表示，希望今年能賣200架波音737 MAX給中國。報(bào)道援引波音公司商用飛機(jī)集團(tuán)負(fù)責(zé)人吉姆·阿爾伯的話稱，波音將與中國的每一家航空公司展開有關(guān)銷售737 MAX的會(huì)談，總訂單數(shù)可能涉及“幾百架”737MAX以及“相當(dāng)數(shù)量”的747-8S飛機(jī)。報(bào)道稱，波音和空客正在爭奪對(duì)華銷售其首批窄體飛機(jī)，中國是全球發(fā)展最快的航空市場。據(jù)法國媒體報(bào)道，有空客內(nèi)部人士表示，考慮到空客此前巨大投資，中國如果給波音這個(gè)大訂單，空客將會(huì)“很受傷”。此前德國媒體已爆料說中國計(jì)劃取消上百億美元空客訂單，但周四是空客方面官方證實(shí)該消息?！?/p>