本報(bào)駐法國特派記者 李志偉 本報(bào)記者 王亮亮
據(jù)法國《論壇報(bào)》報(bào)道,8日早晨,空客的母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(EADS)總裁路易·加洛瓦證實(shí),因反對(duì)征收碳排放稅,中方已決定停止購買45架空客飛機(jī),以此作為報(bào)復(fù),這包括10架A380和35架A330。路易·加洛瓦表示,已經(jīng)要求歐盟取消該稅。
加洛瓦說,“這一舉措對(duì)空客打擊很大”,目前已要求歐盟放棄實(shí)施碳排放稅。他還表示,這45架飛機(jī)已經(jīng)成為中方的砝碼??湛驮居?jì)劃于2013年交付其中的6架飛機(jī),2014年交付19架。
按計(jì)劃,空客將從2014年第二季度起保持每月生產(chǎn)11架A330的節(jié)奏,但前提是“在碳排放稅不影響到飛機(jī)訂單的情況下”。歐盟于2012年1月1日起實(shí)施碳排放稅,強(qiáng)制在歐洲的企業(yè)購買其15%二氧化碳排放量,以應(yīng)對(duì)全球氣候變暖。國際民航組織36個(gè)成員國中有26個(gè)國家反對(duì)征收該稅,其中包括中國、美國、俄羅斯。
而讓空客更感不安的是,據(jù)彭博社8日報(bào)道,波音公司表示,希望今年能賣200架波音737 MAX給中國。報(bào)道援引波音公司商用飛機(jī)集團(tuán)負(fù)責(zé)人吉姆·阿爾伯的話稱,波音將與中國的每一家航空公司展開有關(guān)銷售737 MAX的會(huì)談,總訂單數(shù)可能涉及“幾百架”737MAX以及“相當(dāng)數(shù)量”的747-8S飛機(jī)。報(bào)道稱,波音和空客正在爭奪對(duì)華銷售其首批窄體飛機(jī),中國是全球發(fā)展最快的航空市場。據(jù)法國媒體報(bào)道,有空客內(nèi)部人士表示,考慮到空客此前巨大投資,中國如果給波音這個(gè)大訂單,空客將會(huì)“很受傷”。此前德國媒體已爆料說中國計(jì)劃取消上百億美元空客訂單,但周四是空客方面官方證實(shí)該消息?!?/p>