世界最美的20座橋梁

橋梁的建設(shè)隨著人們對美的追求和提升，橋梁的構(gòu)建發(fā)生了巨大變化。從古代造型典雅的廊橋、石拱橋到現(xiàn)在氣勢恢宏、壯觀的大跨斜拉橋、懸索橋，再到各類組合橋梁，都以鮮明的形象、強烈的藝術(shù)感染力，反映了時代特征，記錄著人類文明的發(fā)展歷程。橋梁是建筑，更是一種藝術(shù)，匠心獨具的設(shè)計師巧妙地將自然和建筑融為一體，讓人賞心悅目。下面是世界各地最美麗最有名的20座橋梁。

中國程陽風(fēng)雨橋

廣西柳州市三江縣古宜鎮(zhèn)這座橫跨林溪河的大橋，是中國木建筑中的藝術(shù)珍品。它為石墩木結(jié)構(gòu)樓閣式建筑，2臺3墩4孔。墩臺上建有5座塔式橋亭和19間橋廊，亭廊相連，渾然一體，十分雄偉壯觀。

中國重慶朝天門長江大橋

位于長江上游重慶主城區(qū)，西連江北青草壩，東接南岸王家沱，主跨長552米，全長1741米，若含前后引橋段則長達4881米，為目前世界上最長的拱橋，號稱世界第一拱。

中國杭州灣跨海大橋

大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋。

中國香港青馬大橋

青馬大橋橫跨青衣島及馬灣，全長2160公尺，主橋跨度也達1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長的行車、鐵路兩用吊橋。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起，像兩道彩虹，成為香港新的觀光景點。

美國舊金山金門大橋

金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡，也被認為是舊金山的象征。大橋的北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島。大橋南北兩側(cè)各有高342米的鋼塔，塔高出水面部分為227米。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使?jié)q潮時，大型船只也能暢通無阻。是世界上所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。

美國紐約布魯克林大橋

紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著布魯克林區(qū)和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。大橋全長1834米，橋身由上萬根鋼索吊離水面41米，是當年世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時被認為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽為工業(yè)革命時代全世界七個劃時代的建筑工程奇跡之一。

澳大利亞悉尼海港大橋

號稱世界第一單孔拱橋。它像一道橫貫海灣的長虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。

法國古羅馬加爾橋

此橋又譯為加德橋，建于公元前夕。是古羅馬所建造的輸水系統(tǒng)。橋身3層、高約50米，最長的地方為275米，是技術(shù)上和藝術(shù)上相融合的一件杰作。

法國米約大橋

因坐落在法國西南的米約市而得名，是一座斜拉索式的長橋。它跨越塔恩河谷至米約地區(qū)，橋面與地面最底處垂直距離達270米。它的建成，超越了高321米的美國科羅拉多州皇家峽谷大橋，成為世界第一高橋。站在大橋上向下俯瞰，橋底下是一望無際的云霧，整個大橋在云霧中橫空出世，行走其間仿佛置身另一世界。

日本錦帶橋

名列日本三大名橋之首，這座橫跨于錦川之上，完全以檜木構(gòu)筑，由五個相連拱形橋面組成，1673年建造完成，全長有200米，寬5米，以獨特的木結(jié)構(gòu)連接而成。夜色之中浮于河面，如飄動的玉帶。

日本明石海峽大橋

世界上最高、最長、造價最昂貴的懸索橋。它共設(shè)有6條高速車道，將日本本土的繁忙都市——神戶與

日本南部的淡路島緊密連接了起來。夜晚，全橋被華麗彩燈環(huán)繞，仿佛一串絢爛珠鏈橫跨海灣，由此而得“珍珠橋”的美名。

土耳其博斯普魯斯大橋

土耳其伊斯坦布爾的第一座連結(jié)亞歐大陸的博斯普魯斯大橋，它的橋面設(shè)計狹長如機翼。該橋1973年竣工，跨徑1074米。

荷蘭鹿特丹天鵝橋

這座斜拉索橋連接著鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿態(tài)跨越了2600英尺的距離。鋼索懸掛在塔門上，彎曲著抵抗拉力，支持著橋身。這座建筑物擁有許多別名，其中一個就是“天鵝橋”，因為它橫跨水面的姿態(tài)十分優(yōu)雅。天鵝橋不僅是世界上最長的斜拉索橋，也是荷蘭最高的橋。

意大利佛羅倫薩舊橋

舊橋建于1345年，位于阿諾河上。是歐洲最早的大跨度圓弧拱橋。也是佛羅倫薩著名的地標之一。舊橋的另一個特別之處在于橋上建有店鋪，最初為肉鋪，現(xiàn)在則多是首飾店和旅游紀念品店。

意大利威尼斯嘆息橋

嘆息橋建于1603年，因橋上死囚的嘆息聲而得名。據(jù)說戀人們在橋下接吻就可以天長地久。嘆息橋兩端連結(jié)著總督府和威尼斯監(jiān)獄，是古代由法院向監(jiān)獄押送死囚的必經(jīng)之路。嘆息橋造型屬早期巴洛克式風(fēng)格，橋呈房屋狀，上部穹隆覆蓋，封閉得很嚴實，只有向運河一側(cè)有兩個小窗。

伊朗郝久古橋

郝久古橋同時發(fā)揮了三項功能——通道、攔河壩及休閑場所。古橋長約105米，橋面寬14米左右，共有23孔。它既是一座橋，也是一座壩。當橋洞封閉時，橋兩側(cè)的水位便會產(chǎn)生變化。橋有兩層拱隆，采用不同顏色的地磚區(qū)分開。在橋中央，還有兩個很大的亭子，叫做國王會客廳。

英國福斯鐵路橋

福斯鐵路橋位于英國蘇格蘭愛丁堡附近，是一座弦桿采用管形桿件的雙懸臂梁鐵路橋，已有100多年歷史。該橋主跨達521.2米，總長1620米，于1882年開始建造，1890年3月4日建成通車。

英國蓋特謝德千禧橋

千禧橋是一座傾斜橋，專為步行和騎自行車的人們通行。該橋橫跨在英格蘭的泰恩河上，這座弧形橋可以升起來，它通過壓力揚吸機來進行旋轉(zhuǎn)，以便讓船只通過。當它升起來讓船舶通過時，橋與上面的弧形拉索看起來就像一個巨大的眼瞼，當?shù)厝擞H切地稱這座橋為“眨眼橋”。這是一百年來在泰恩河上建設(shè)的第一座開閉式大橋。

英國倫敦塔橋

倫敦塔橋是一座吊橋，最初為木橋，后改為石橋，現(xiàn)在是座擁有6條車道的水泥結(jié)構(gòu)橋。河中的兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有兩座高聳的方形主塔，高43.455米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個小尖塔，遠看仿佛兩頂王冠。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。橋身分為上、下兩層，上層（橋面高于高潮水位約42米）為寬闊的懸空人行道，兩側(cè)裝有玻璃窗，行人從橋上通過，可以飽覽泰晤士河兩岸的美麗風(fēng)光；下層可供車輛通行。

馬來西亞蘭卡威天塹飛橋

全球最高的單體結(jié)構(gòu)支撐的橋梁之一，位于馬來西亞的蘭卡威群島的Mat Cincang山頂，海拔高達2000米，長為125米，不足2米寬，為半月形步行橋。橋形呈圓弧狀，主體由鋼材料構(gòu)成。這個又大又重的“鋼架”居然只用了一根支柱來支撐，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根鋼纜牽引，整個橋就這樣被“吊”在了海拔687米的高空，連接著兩個山頭，因此，取名天塹之橋。