金融風(fēng)暴之后世界經(jīng)濟在低迷中徘徊，全球海運量增幅急劇萎縮，致使航運業(yè)陷入不景氣中，業(yè)內(nèi)人士正為陷入“冰點”的企業(yè)前途而擔(dān)憂。分析航運業(yè)不景氣原因，除了世界經(jīng)濟形勢影響到航運業(yè)之外，還有基于對未來的判斷失誤，造成目前運力過剩，同時運價低迷、燃油費、薪酬等成本卻不斷增加，諸多因素形成的重壓使一些航運企業(yè)大幅虧損或瀕臨倒閉。

在此形勢下航運企業(yè)如何度過“寒冬”呢？

本刊在這一期“特別策劃”欄目中，刊登了本刊記者 采寫的專訪和調(diào)查等文章，請業(yè)內(nèi)人士來回答這個問題，同時我們希望大家記住經(jīng)濟大師熊彼得的話來看待明天：每次經(jīng)濟危機其實都是“創(chuàng)造性破壞”，是市場對失衡的機制所進行的一次主動調(diào)整，雖然會給我們帶來損失，但正是因為有這個損失，社會才有進步的動力，新的發(fā)明才可能被應(yīng)用。