金融風(fēng)暴之后世界經(jīng)濟在低迷中徘徊,全球海運量增幅急劇萎縮,致使航運業(yè)陷入不景氣中,業(yè)內(nèi)人士正為陷入“冰點”的企業(yè)前途而擔憂。分析航運業(yè)不景氣原因,除了世界經(jīng)濟形勢影響到航運業(yè)之外,還有基于對未來的判斷失誤,造成目前運力過剩,同時運價低迷、燃油費、薪酬等成本卻不斷增加,諸多因素形成的重壓使一些航運企業(yè)大幅虧損或瀕臨倒閉。
在此形勢下航運企業(yè)如何度過“寒冬”呢?
本刊在這一期“特別策劃”欄目中,刊登了本刊記者 采寫的專訪和調(diào)查等文章,請業(yè)內(nèi)人士來回答這個問題,同時我們希望大家記住經(jīng)濟大師熊彼得的話來看待明天:每次經(jīng)濟危機其實都是“創(chuàng)造性破壞”,是市場對失衡的機制所進行的一次主動調(diào)整,雖然會給我們帶來損失,但正是因為有這個損失,社會才有進步的動力,新的發(fā)明才可能被應(yīng)用。