| 文、圖 · 王一朵

運(yùn)動(dòng)型和個(gè)性化駕駛情感為一體

這款BMW i8 Spyder 概念車為敞開式雙座跑車，集運(yùn)動(dòng)型和個(gè)性化駕駛情感為一體，并根據(jù)不斷變化的客戶需求提升了駕駛的舒適度和操控性，由此重新定義了個(gè)性化駕駛的概念。盡管加入了智能技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，但是BMW i系在整個(gè)價(jià)值創(chuàng)造鏈中始終遵循它最基本的理念。

繼 BMW i3和i8概念車后，BMW 團(tuán)隊(duì)借i8 Spyder概念車打造了第三種車型，該車以強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和激情重新詮釋了駕駛概念的未來。運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)體現(xiàn)了敞開式雙座車的高端質(zhì)量，將輕型、動(dòng)感、高效和特殊美感相結(jié)合。智能輕型構(gòu)造結(jié)合最新混合動(dòng)力技術(shù)，使得BMW i8 Spyder概念車既擁有跑車的高效能，又具有小型車的低能耗。輕質(zhì)量，低重心，高平衡保證了它最大的動(dòng)態(tài)性、高效率和十足的駕駛樂趣。

駕駛樂趣源自它的最高性能和動(dòng)感

這款情感化的BMW i8 Spyder概念車結(jié)合了最新eDrive驅(qū)動(dòng)技術(shù)，提供了更為動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，伴隨高效能而來的是極低的油耗和排放值，緊湊的尺寸和個(gè)性化的車身涂漆使得該跑車在靜止?fàn)顟B(tài)就極富動(dòng)感。該敞開式雙座車的顯著特點(diǎn)是封閉式擺動(dòng)門和尾部的透明玻璃蓋，下面是兩個(gè)電動(dòng)浮板，使得駕車的樂趣更加視覺化，并提升了車輛的休閑價(jià)值。車廂內(nèi)部經(jīng)過改善的材料和顏色運(yùn)用進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)性，將電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)的特點(diǎn)最佳地結(jié)合起來。

對(duì) BMW i 系車設(shè)計(jì)語言的最新闡釋

富有感情的設(shè)計(jì)使得BMW i8 Spyder概念車的質(zhì)量一目了然，特別是輕盈、動(dòng)感和性能。該雙座車由此體現(xiàn)出技術(shù)和美學(xué)的完美結(jié)合，還未起動(dòng)便讓人感受到它的獨(dú)特魅力。該車的運(yùn)動(dòng)型特色通過大平面的車身范圍，結(jié)實(shí)的外觀和眾多的空氣動(dòng)力學(xué)元件，例如前機(jī)蓋、進(jìn)氣格柵和“流線型”而得到展現(xiàn)。這些特質(zhì)明顯減少了風(fēng)阻系數(shù)，增加了效率和混合動(dòng)力汽車的作用距離。動(dòng)感的前部 該敞開式兩座車的運(yùn)動(dòng)型特色很好地體現(xiàn)在車輛前部，令人印象深刻的元素是帶有未來感激光技術(shù)的大燈，它的形狀為典型的 BMW i 系 U 形設(shè)計(jì)。

運(yùn)動(dòng)剪影 形狀和線條使得該車在靜止?fàn)顟B(tài)下就具有前行的強(qiáng)烈沖勁，敞開式雙座車將這些特點(diǎn)都流利、輕盈而渾然一體地展現(xiàn)出來。

獨(dú)特的尾部 透明蓋罩是其獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，大規(guī)模后部擴(kuò)散器、三維出風(fēng)口和U形尾燈使得這款概念車顯得特別寬大，以最吸引人的方式體現(xiàn)出個(gè)性化駕駛的主題。

功能美學(xué) BMW i8 Spyder概念車的車廂內(nèi)部由三個(gè)層面組成，體現(xiàn)出不同的功能。所有操控部分都可以非常方便使用，讓駕駛體驗(yàn)更加強(qiáng)烈。

除此之外，顏色和材料運(yùn)用的理念為其增添了獨(dú)到之處。塑料、碳纖和皮革材料的混合運(yùn)用打造了Spyder概念車車廂內(nèi)部的基調(diào)，營(yíng)造了對(duì)比鮮明的運(yùn)動(dòng)氛圍；內(nèi)飾則顯示出高品質(zhì)、感性化和純粹性等特點(diǎn)，象征著未來化車輛與移動(dòng)服務(wù)鼓舞人心的設(shè)計(jì)和致力于持久性的全新優(yōu)質(zhì)品質(zhì)，重新定義了個(gè)性化駕駛的概念。