盧健林
(廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,廣西 玉林 537005)
玉柴具有自主知識產(chǎn)權(quán)的YCHPT(Yuchai Hybrid Technique)混合動(dòng)力系統(tǒng),采用同軸串聯(lián)式結(jié)構(gòu),如圖1所示。
圖1 YCHPT混合動(dòng)力系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)與傳遞大扭矩的同步電機(jī)同軸布置,自動(dòng)離合裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間,結(jié)構(gòu)緊湊,機(jī)械效率高,可靠性好,在廣州、昆明、重慶多條公交線路試用,綜合節(jié)油節(jié)氣率達(dá)25%。
混合動(dòng)力電機(jī)裝配工藝流程如圖2所示。
電機(jī)是系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,可實(shí)現(xiàn)助力、發(fā)電、回饋、快速啟動(dòng)等多種混合動(dòng)力功能。為了有效減少該混合動(dòng)力總成的總質(zhì)量和體積,電機(jī)采用低速大扭矩薄型永磁同步電機(jī),電機(jī)軸向尺寸極為緊湊。
圖2 混合動(dòng)力電機(jī)裝配流程圖
在前期試制過程中發(fā)現(xiàn),電機(jī)的一次裝配合格率較低,僅為75.26%,返工返修造成人力物力的極大浪費(fèi),且對混合動(dòng)力系統(tǒng)及時(shí)交貨造成很大的影響。
對不合格因素進(jìn)行匯總分析,結(jié)果如圖3所示:
圖3 電機(jī)裝配不合格因素
從圖3可知,造成電機(jī)裝配不合格的主要因素為:轉(zhuǎn)子鋼片折損,轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡量超標(biāo),繞組絕緣耐壓測試不達(dá)標(biāo),磁鋼安裝不到位,三相引出線端頭斷線。
經(jīng)過對裝配工藝進(jìn)行分析、對裝配現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查,找出了導(dǎo)致上述不合格因素的原因如下:
(1)轉(zhuǎn)子鋼片折損。轉(zhuǎn)子鋼片厚度較薄,僅為0.35 mm,且與轉(zhuǎn)子為過定位,安裝時(shí)鋼片發(fā)生很大的變形,容易導(dǎo)致折損,且裝到位后還需要用工裝把鋼片壓平,每壓裝一片鋼片,均需進(jìn)行壓平操作,導(dǎo)致效率低下。
(2)轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡量超標(biāo)。轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡后再安裝彈性連接盤,導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)部件不平衡量超標(biāo),存在軸承壽命縮短的隱患;
(3)繞組絕緣耐壓測試不達(dá)標(biāo)。繞組絕緣耐壓檢測時(shí),波形變化不明顯,難以判斷繞組品質(zhì);
(4)磁鋼安裝不到位。轉(zhuǎn)子在安裝磁鋼時(shí),磁鋼沿轉(zhuǎn)子鐵芯邊沿放入,磁鋼與鐵芯之間吸引力大,導(dǎo)致磁鋼不能準(zhǔn)確到位,且裝配效率低;
(5)三相引出線端頭斷線。三相引出線在浸漆時(shí),絕緣漆進(jìn)入防護(hù)劑與銅線之間的空隙,烘干硬化后,把多根銅線粘連在一起。浸漆后壓裝端頭時(shí),漆包線浸漆后變硬,工人分開銅線非常吃力,且容易把銅線掰壞,刮漆困難、存在刮斷線現(xiàn)象,影響可靠性。
依據(jù)上述調(diào)查結(jié)果,經(jīng)分析改進(jìn)方向如下:
(1)疊裝轉(zhuǎn)子鋼片是一片片放入轉(zhuǎn)子卡槽后壓緊,容易折損鋼片,且效率極低。改進(jìn)思路:把轉(zhuǎn)子鋼片按指定數(shù)量,在工裝上預(yù)先焊接成一個(gè)整體,既可以避免壓裝中大的變形,也省去了壓平的操作,極大地提高效率;
(2)原流程轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡后裝配彈性連接盤,主要出于物流的考慮,為了減少存料空間。經(jīng)優(yōu)化存放貨架后,可將彈性連接盤裝配在轉(zhuǎn)子上一起動(dòng)平衡,既可以保證動(dòng)平衡精度,對存放空間的影響也在接受范圍內(nèi);
(3)波形不明顯,主要原因在于各線圈已經(jīng)連成三相,每相有12個(gè)線圈,僅僅1個(gè)線圈出現(xiàn)繞線絕緣層破損時(shí),較易被其余線圈平均分?jǐn)倻y試電壓,難以檢出波形變化。改進(jìn)方向?yàn)椋嚎紤]對每個(gè)線圈單獨(dú)進(jìn)行絕緣耐壓測試;
(4)原壓磁鋼工裝,出于制造取料方便考慮,采用的是鋼材,與強(qiáng)力磁鋼兩者相吸,且磁鋼較為光滑,導(dǎo)致工人難以控制裝配過程。改進(jìn)思路:換用不帶磁性的黃銅材料做工裝,避免磁鋼與工裝導(dǎo)向部位的強(qiáng)力吸引;
(5)三相引出線端頭斷線改進(jìn)思路。先把端頭壓在引出線上,對端頭進(jìn)行防護(hù)避免浸漆時(shí)絕緣漆涂上端頭,再進(jìn)行浸漆,浸漆后不需再進(jìn)行刮線。
根據(jù)改進(jìn)方向,通過大量對比試驗(yàn),確定進(jìn)行如下改進(jìn):
(1)轉(zhuǎn)子鋼片整體焊接后,再壓入轉(zhuǎn)子;
(2)彈性連接盤與轉(zhuǎn)子裝配后進(jìn)行動(dòng)平衡,保證轉(zhuǎn)動(dòng)部件的動(dòng)平衡精度;
(3)在線圈連接成三相前,對單個(gè)線圈進(jìn)線絕緣耐壓測試;
(4)裝磁鋼工裝采用黃銅做導(dǎo)向部位;(5)三相引出線壓裝端頭后進(jìn)行浸漆。
實(shí)施上述工藝改進(jìn)后,原工藝流程存在的轉(zhuǎn)子鋼片易折損、轉(zhuǎn)動(dòng)部件動(dòng)平衡量超標(biāo)、繞組質(zhì)量難以判定、磁鋼裝配不到位且效率低下、三相引出線刮斷線的現(xiàn)象不復(fù)存在,裝配出來的混合動(dòng)力電機(jī),一次裝配合格率95.31,%,較好地保證了混合動(dòng)力系統(tǒng)的交貨進(jìn)度。
[1]王永昌.電機(jī)制造工藝學(xué)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1984.
[2]張永平,阮寧生.永磁同步電機(jī)磁體裝配工藝探討[J].電機(jī)技術(shù),2006,2):50-51.