覃健

（方盛車橋（柳州）有限公司，廣西 柳州 545006）

盤式制動器由于具有制動效能穩(wěn)定、熱穩(wěn)定性好、水穩(wěn)定性好、可靠性高、結(jié)構(gòu)緊湊、維修保養(yǎng)方便等突出優(yōu)點，在小轎車上已經(jīng)廣泛應(yīng)用，但在國內(nèi)商用車市場上使用仍較少。

國家工業(yè)和信息化部、公安部于2011年12月31日聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強車輛<公告>管理和注冊登記管理工作的通知》，通知中要求車長＞9m的公路客車、旅游客車前輪裝備盤式制動器，自2012年3月1日起執(zhí)行。該通知拉開了國內(nèi)大型客車普及使用盤式制動器的序幕。

本文介紹了大中型客車使用的氣壓盤式制動器的常見故障及其原因，并提出解決方法供車輛用戶參考。

1 主要結(jié)構(gòu)及工作原理

如圖1所示，氣壓盤式制動器主要由副浮動鉗體1、內(nèi)摩擦塊2、外摩擦塊3、杠桿及自調(diào)機構(gòu)4、制動氣室5、主浮動鉗體6、固定支架8、滑動導(dǎo)向銷9等零件構(gòu)成。

圖1 氣壓盤式制動器結(jié)構(gòu)示意圖

氣壓盤式制動器的主要工作原理：先將制動器通過固定支架8安裝到在車橋上不動，制動盤7軸向固定不動。當(dāng)需要制動時，向氣室5中充入壓縮空氣，氣室推桿在壓縮空氣的作用下產(chǎn)生壓力F1，推動杠桿及自調(diào)機構(gòu)4向左壓出，消除外摩擦塊3與制動盤7之間的間隙，并輸出壓力F2傳遞給右制動塊3。此時右制動塊3將壓力F2施在旋轉(zhuǎn)的制動盤7上，由于制動盤7的軸向移動受限制，因此制動盤7將F2的反作用力經(jīng)過杠桿及自調(diào)機構(gòu)4傳回到主浮動鉗體6；同時，主浮動鉗體6又把反作用力F2通過聯(lián)接螺栓傳給副浮動鉗體1，使得副浮動鉗體1受到一個向右的拉力；由于滑動導(dǎo)向銷9在托架上也是固定不動，并對主浮動鉗體6和副浮動鉗體1僅起支承、防轉(zhuǎn)動而不限左右移動的作用，因此隨著自調(diào)機構(gòu)4的不斷伸出，整個制動鉗不停地向右滑動，使得內(nèi)摩擦塊2與制動盤7之間的間隙也被消除，此時，副浮動鉗體1就對內(nèi)摩擦片塊2產(chǎn)生壓力F3，這樣內(nèi)摩擦塊2和外摩擦塊3就分別以F2、F3制動力壓在旋轉(zhuǎn)的制動盤7的兩側(cè)面上，產(chǎn)生制動力矩T，最后使高速旋轉(zhuǎn)的制動盤7剎住。

2 常見故障分析及對策

茲將常見故障及其產(chǎn)生的可能原因分析和對策措施，分別作如下闡述。

2.1 制動異響或抖動

（1）盤式制動器及其零件未按規(guī)定要求固定在車橋上，對策為按要求安裝調(diào)整固定。

（2）摩擦塊不能在托架上自由滑動，對策為拆下摩擦塊，清潔摩擦塊和托架。

（3）制動盤制動面跳動不符合要求或制動盤制動面上存在裂紋或溝槽，對策為返修或更換制動盤。

（4）摩擦塊上摩擦材料有裂紋或溝槽，對策為更換摩擦塊。

2.2 無制動或制動力不足

（1）摩擦塊上的摩擦材料磨光，對策為更換摩擦塊和摩擦塊磨損報警傳感器。

（2）摩擦塊和制動盤之間的間隙過大，對策為按要求進行初始間隙調(diào)整，并檢查制動間隙自調(diào)功能是否完好。

（3）用氣壓表測量檢查，制動管路氣壓過低，對策為根據(jù)車輛制造商的要求檢修。

2.3 制動托磨或不能完全解除制動

（1）摩擦塊總成與制動盤的間隙過小，對策為按要求進行初始間隙調(diào)整，并檢查制動間隙自調(diào)功能是否完好。

（2）摩擦塊總成不能在托架上自由滑動，對策為拆下摩擦塊，清潔摩擦塊和托架。

（3）主鉗體的滑動功能是否正常。對策為更換新滑動導(dǎo)向銷和軸套。

（4）制動解除時，制動氣室內(nèi)殘存有壓縮空氣，對策為更換制動氣室，檢測制動管路或參考車輛制造商的說明書。

（5）制動氣室的放氣塞是否去掉，對策為去掉制動氣室的放氣塞。

2.4 制動跑偏

（1）一側(cè)摩擦塊摩擦材料磨光，對策為更換摩擦塊和摩擦塊磨損報警傳感器。

（2）制動塊總成和制動盤的間隙不正常，對策為按要求進行初始間隙調(diào)整，并檢查制動間隙自調(diào)功能是否完好。

（3）摩擦塊總成不能在托架上自由滑動，對策為拆下摩擦塊，清潔摩擦塊和托架。

（4）用氣壓表測量，車橋兩側(cè)氣室的氣壓不一致，對策為根據(jù)車輛制造商的要求檢修。

3 結(jié)束語

隨著盤式制動器在大中客車上的強制應(yīng)用，各類盤式制動器故障也必將隨之涌現(xiàn)。在解決故障的過程中，應(yīng)該總結(jié)規(guī)律，根據(jù)盤式制動器的工作原理，科學(xué)分析查找原因并加以解決。另外，筆者建議定期檢查保養(yǎng)，這樣才能提高盤式制動器的可靠性。

[1]徐石安，等.汽車構(gòu)造——底盤工程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2008.